Toyota Starlet je u Južnoj Africi doživjela jedan od onih rezultata koji proizvođači ne žele vidjeti. Mali gradski hatchback, koji se ne prodaje u Europi, ali je u Južnoafričkoj Republici vrlo popularan među kupcima koji traže pristupačan i racionalan automobil, na najnovijem Global NCAP testu sigurnosti osvojio je nula zvjezdica za zaštitu odraslih putnika. Bez obzira na model i tržište ovo je neugodno za Toyotu koja ima dobar imidž koji se desetljećima gradio na pouzdanosti, kvaliteti i osjećaju sigurnosti, piše Jutarnji list.
Pritom je još zanimljivije da ovaj Starlet uopće nije prava Toyota, već u osnovi prepakirani Suzuki Baleno, proizveden u Indiji i prilagođen za južnoafričko tržište. Takvi dogovori među proizvođačima nisu rijetkost, posebno u segmentima u kojima su marže male, a razvoj potpuno novog automobila skup. No ovaj slučaj pokazuje i drugu stranu takve prakse. Kada se model jedne marke prodaje pod drugim imenom, kupac često očekuje standarde brenda čiji je logo na maski, iako je stvarna konstrukcija vozila rezultat drukčije poslovne računice.
Testirani Starlet je od sigurnosne opreme imao samo elektroničku kontrolu stabilnosti i dva prednja zračna jastuka. Global NCAP je nakon frontalnog testa strukturu karoserije i prostor za noge ocijenio nestabilnima, uz zaključak da karoserija ne bi mogla podnijeti dodatna opterećenja. Još lošiji dojam ostavio je bočni sudar.
Zbog izostanka bočnih zračnih jastuka zaštita glave i prsnog koša bila je slaba, dok je zaštita trbuha ocijenjena tek prihvatljivom. Rezultat je bio toliko nepovoljan da Global NCAP nije ni proveo dodatni test bočnog udara u stup. Drugim riječima, automobil nije pao zbog jedne slabosti, nego zbog kombinacije konstrukcijskih problema i preskromne pasivne sigurnosne opreme.
Kod zaštite djece rezultat je bio bolji, ali ne i potpuno uvjerljiv. Starlet je u toj kategoriji osvojio tri zvjezdice, no lutka koja predstavlja trogodišnje dijete u frontalnom je sudaru glavom udarila u unutrašnju oblogu, a u bočnom sudaru također je zabilježen povećan rizik.
Toyota South Africa pokušala je ublažiti štetu tvrdnjom da je testiran odlazeći, odnosno zastarjeli model koji više ne predstavlja Starlet u trenutačnoj ponudi. Nova verzija standardno dolazi sa šest zračnih jastuka, uključujući bočne i zračne zavjese, pa se očekuje novi test koji bi trebao dati bolji rezultat.
No problem ostaje. Na cestama su već prodani automobili s nula zvjezdica.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....