Alfa Romeo ponovo otvara narudžbe za modele Giulia i Stelvio Quadrifoglio, ne ovo nije simboličan potez

Alfa Romeo ponovo otvara narudžbe za modele Giulia Quadrifoglio i Stelvio Quadrifoglio na europskom tržištu. Odluka je stupila na snagu početkom ožujka i dio je šire strategije produženja proizvodnje aktualne generacije do 2027. godine. Ovo nije simboličan potez. To je jasan odgovor na zahtjeve kupaca koji traže sirovu mehaniku, čist osjećaj u vožnji i motor koji dominira bez pomoći hibridnih sustava. Produženje proizvodnje do 2027. znači da Alfa Romeo odlaže potpunu tranziciju prema novoj eri elektrifikacije u ovom segmentu. Brend je procijenio da potražnja za verzijama s klasičnim V6 motorom i dalje ima snažnu bazu u Europi.

Izvršni direktor, Santo Ficili, naglasio je da je odluka donesena kako bi se ispunilo obećanje dano kupcima koji traže ekstremne performanse i autentične emocije u vožnji. U prijevodu, Alfa ne želi prerano ugasiti model koji je i dalje tehnički relevantan i emotivno snažan. Oznaka Quadrifoglio datira iz 1923. godine, kada je Ugo Sivocci pobijedio na utrci Targa Florio u modelu Alfa Romeo RL sa zelenom djetelinom na karoseriji. Od tada, ovaj znak označava najbrže i najekskluzivnije verzije Alfa Romeo modela – kako na stazi, tako i na putu.

Alfa Romeo

Giulia i Stelvio Quadrifoglio nastavljaju tu tradiciju bez kompromisa. U srcu oba modela nalazi se 2,9-litarski V6 motor s 520 KS. Motor je uparen s mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, koji optimizira prijenos obrtnog momenta i poboljšava trakciju pri izlasku iz okuka. Giulia ostaje vjerna zadnjem pogonu, dok Stelvio ima Q4 sustav pogona na sve kotače. Ovo jasno definira karakter, limuzina je precizan skalpel, SUV je brutalno brz, ali stabilan.

Alfa Romeo se ovdje oslanja na strogu filozofiju mase i balansa. Rezultat je optimalna raspodjela mase i izuzetna torziona krutost. Giulia dodatno koristi aktivni prednji spliter od karbona koji kontrolira protok zraka ispod vozila radi veće stabilnosti pri visokim brzinama. Ovo nije kozmetika. Ovo je funkcionalna aerodinamika.

Ispušni sustav potpisuje Akrapovič. Dubok, metalan ton pojačava vezu između vozača i mašine. U vremenu umjetno generiranog zvuka kroz zvučnike, ovo je realan mehanički potpis. Quadrifoglio verzije su emocionalni kapital brenda. Njihovo prerano gašenje oslabilo bi identitet marke u trenutku kada konkurencija prelazi na tiše, teže i kompleksnije pogonske sustave.

Produženje proizvodnje do 2027. kupcima daje još jednu priliku da kupe automobil koji predstavlja završnicu jedne ere. I možda posljednji čisti Quadrifoglio u ovom formatu.