Iz Španjolske nam ubrzo na naše tržište stiže novi model s oznakama Cupre, riječ je modelu Raval, a koji je dio šire obitelji malih električnih automobila Volkswagen Grupe, poznate kao Electric Urban Car Family. Svi modeli dijele istu tehničku osnovu - MEB+ platformu s prednjim pogonom - te su razvijani paralelno kako bi se smanjili troškovi proizvodnje..
Svojim dinamičnim oblikom i siluetom Cupra Raval prenosi različitost i emocije, ostavljajući snažan dojam na cesti. Karakteristični detalji dodatno ističu karakter, od Matrix LED glavnih svjetala do skrivenih osvijetljenih ručki u ravnini vrata te osvijetljenog Cupra logotipa sprijeda i straga čine model Raval jedinstvenim, danju i noću. Najavljuje se precizna, agilna dinamika te sportsko upravljanje koji omogućuju zabavno iskustvo vožnje.
Kompaktnost novog modela vidljiva je u dimenzijama, pa Raval broji 404,6 cm u dužinu, širok je 178,4 cm te visok 151,8 cm, i nastao je na platformi međuosovinskog razmaka 260 cm. Tu je i dosta dobar prtljažnik obujma 430 litara. Pripremljen je nizom mogućnosti prilagodbe i novih boja, uključujući Plasma boju s efektom prelijevanja ili ekskluzivni mat lak uz dvije dvobojne kombinacije za krov. Ovaj gradski model ističe se kompaktnim proporcijama, sportskim karakterom i poznatim performansama Cupra modela. Njegov snažan stav i oštre, prkosne linije prenose emocije i osjećaj različitosti.
Prednjim krajem dominiraju dizajn u obliku ‘nosa morskog psa‘ i oštre linije koje stvaraju napetost, karakter i mišićavost. Uz osvijetljeni Cupra logotip i Matrix LED glavna svjetla s efektima, Raval gledan sprijeda, ostavlja odvažan, visokotehnološki dojam. Pored estetike, napredna svjetla automatski se prilagođavaju uvjetima vožnje i cesti, pružajući dodatnu razinu visoke tehnologije u svakoj vožnji. Bočni dijelovi vozila sadrže skrivene osvijetljene ručke u ravnini s vratima, što doduše proizvođači automobila lagano izbacuju iz upotrebe. Stražnji kraj donosi naglašeni difuzor i 3D svjetlosne efekte. Svjetlosna traka proteže se cijelom širinom stražnjeg kraja, te sadrži osvijetljeni logotip.
Raval je dizajniran i razvijen s posebnim naglaskom na aerodinamiku kako bi se osigurala najbolja učinkovitost u klasi. Nadograđujući se na ovaj princip, vozilo integrira potpuno optimiziranu strategiju protoka zraka gdje komponente poput izraženih stražnjih C linija, prednjih zračnih zavjesa, aerodinamički optimiziranih kotača, ručki u ravnini s vratima, stražnjeg spojlera i aktivnog zatvaranja maske rade zajedno kako bi kontrolirale odvajanje protoka i smanjile otpor. Time Raval ima najniži aerodinamički otpor od svih Cupra modela.
Putnička kabina usmjerena je na vozača. Pripremljeno je osvjetljenje, digitalna integracija, fizičke tipke, kao i kontrola na upravljaču te taktilni detalji. Središnja konzola oslobađa vrijedan prostor za pohranu, dok intuitivni raspored osigurava jednostavno i pouzdano upravljanje. Integrirana sučelja za klima-uređaj i 12,9-inčni infotainment sustav, s novim operativnim sustavom Android OS, održavaju cockpit čistim. Ispred vozača je 10,25-inčna digitalna instrumentna ploča.
Osiguran je progresivan raspon konfiguracija unutrašnjosti, svaka sa svojim prepoznatljivim karakterom. Unutrašnjost Pulse sadrži sportska sjedala presvučena tkaninama izrađenim od potpuno recikliranog materijala u središnjim dijelovima prednjih i stražnjih bočnih sjedala, a kombiniraju udobnost i otpornost s fokusom na odabir održivih materijala. Stepenicu viša unutrašnjost Immersive uvodi električno podesiva sportska sjedala s funkcijom memorije, presvučena tkaninom Dinamica, izrađenom od recikliranih mikrovlakana na naslonima i naslonima za glavu, a koja pružaju poboljšanu sportsku notu. Na vrhu ponude, paket Ahead donosi CUP sportska sjedala s potpuno 3D pletenom presvlakom. Ova inovativna tehnika proizvodnje plete svaku presvlaku za sjedalo po narudžbi koristeći potpuno reciklirani materijal, smanjujući otpad tkanine, a istovremeno omogućujući veću slobodu u dizajnu, individualizaciji i smjeloj estetici. 3D printane elemente kod ove unutrašnjosti susrećemo i na instrumentnoj ploči.
U središtu cockpita, Smart Light Next Generation transformira osvjetljenje u intuitivno komunikacijsko sučelje između vozila i vozača. Integrirano u instrumentnu ploču, pruža jasne vizualne povratne informacije povezane sa sustavima potpore za vozača, poput sustava za prepoznavanje mrtvog kuta, a istovremeno reagira prepoznatljivim animacijama tijekom ključnih trenutaka performansi, uključujući funkciju E-Launch.. Projektor integriran u instrumentnu ploču baca prilagodljive animirane grafike na obloge vrata, proširujući svjetlosni jezik unutrašnjosti izvan tradicionalnih površina.
Raval je konstruiran kako bi pružio dinamično i emocionalno iskustvo vožnje koje ga razlikuje od ostalih gradskih električnih vozila. Koristi se elektromotor APP 290 najnovije generacije, uparen s PowerCo baterijom s objedinjenim ćelijama integriranom u podvozje pomoću tehnologije cell-to-pack. Uklanjanjem kućišta modula, ovaj pristup smanjuje težinu i potrebni prostor, a istovremeno povećava gustoću energije za oko deset posto, što izravno utječe na veći doseg i učinkovitost. Dinamika vožnje i postavke specifične Cupra modele izražavaju sportski DNK modela Raval. Adaptivna regulacija voznog postroja (Dynamic Chassis Control) koristi adaptivne amortizere s do 15 razina podešavanja.
Funkcija E-Launch iskustvu vožnje dodaje potpuno novu emocionalnu razinu. Omogućuje osjećaj kao na početku utrke kroz koordinirani slijed osvjetljenja, animacije cockpita i odgovarajućih zvučnih efekata u unutrašnjosti, pretvarajući svako ubrzanje iz mirovanja u uzbudljiv trenutak.
Kupci će na odabir imat različite verzija opreme uz dostupne četiri konfiguracije motora i baterije. Početna je Raval te spaja 37 kWh (LFP) bateriju i 85 kW/116 KS motor. Raval Plus uz istu bateriju donosi snažniji elektromotor od 99 kW/135 KS. Ove dvije opcije imaju mogućnost AC punjenja do 22 kW odnosno DC punjenja od 90 kW, za dosege od 300-injak kilometara. Endurance verzija ide uz NMC bateriju od 52 kWh te elektromotor od 155 kW/211 KS za doseg od oko 450 kilometara, te snažnije DC punjenje od 130 kW. Uz istu bateriju ide i top VZ izdanje koje pak raspolaže s EV motorom od 166 kW/226 KS. Njegov je doseg 400 km. Ovo potonje izdanje opremljeno je DCC Sport (Dynamic Chassis Control) ovjesom veće krutosti (+5 %), ESC OFF modusom, 19-inčnim kotačima sa širim gumama od 235 mm i elektroničkom blokadom diferencijala.
Tijekom uvođenja na tržište, bit će dostupne tri ekskluzivne verzije uz snažniju bateriju, a svaka od njih utjelovljuje bit modela iz jedinstvene perspektive. Dynamic donosi naprednu tehnologiju baterija, dinamično upravljanjem i doseg od oko 450 km. Dynamic Plus uz isti EV motor od 155 kW kombinira dinamične postavke vožnje s velikom udobnošću i tehnologijom. Opremljen je naprednim sustavima potpore za vozača, inteligentnim funkcijama parkiranja, matrix LED glavnim svjetlima, sportskim sjedalima i visokokvalitetnim audio sustavom s 12 zvučnika razvijenim u suradnji sa Sennheiser Mobility. VZ Extreme uz snažniji motor od 166 kW spaja veliku snage i performanse. Snažnu dinamiku vožnje prate i održivi materijali te tehnologije. Ne radi se samo o najsnažnijoj verziji, već o statementu kako performanse i odgovornost mogu zajedno napredovati. Cupra Raval VZ Extreme dolazi s punom specifikacijom opreme, koja između ostalog uključuje CUP sportska sjedala s 3D tehnologijom pletenja presvlaka, 19-colne kotače od lakog metala Sulfur zelene boje s Performance gumama i upečatljivu Manganese mat završnu obradu.
Raval je dizajniran i proizveden u tvornici u Martorellu, na temelju napredne MEB+ platforme te stiže na tržište tijekom ljeta, s cijenom za početni model od 26.000 €.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....