Druga generacija Citroëna C5 Aircross, bazirana na modularnoj platformi STLA Medium, premijerno je predstavljena prošlog travnja, a na europsko tržište je ušla tijekom ljeta. Crossover se trenutačno nudi u tri elektrificirane modifikacije: hibrid, plug-in hibrid i električni model. Plug-in hibridna verzija, lansirana s indeksom 195, koji je označavao maksimalnu snagu pogonskog sklopa, sada je revidirana i nosi novu brojku – 225.
Povećanje snage za tridesetak "konja" Citroënova press služba objašnjava potrebom prilagođavanja budućim standardima emisije Euro-7, koji stupaju na snagu krajem studenoga ove godine. Euro-7 standardi, između ostalog, zahtijevaju precizniju specifikaciju maksimalne snage hibrida. U slučaju C5 Aircross Plug-in Hybrida, proizvođač više ne specificira kontinuiranu nego vršnu snagu sustava koja iznosi 225 "konja".
U objavi za javnost se naglašava da nema tehničkih promjena na pogonskom sklopu; sve ostale specifikacije ostaju iste, uključujući maksimalni obrtni moment od 300 Nm. Pogonski sklop verzije Plug-in Hybrid 225 uključuje 1,6 litarski turbobenzinac (150 KS, 300 Nm) i elektromotor snage 92 kW (125 KS) koji je integriran u 7-stupnjeva automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Pogon je samo na prednje kotače.
Baterija ima kapacitet od 21,5 kWh, od čega je vozaču dostupno 17,8 kWh. Električni domet bez uključivanja motora s unutarnjim sagorijevanjem iznosi 81 kilometar prema WLTP ciklusu. Ugrađeni punjač ima kapacitet od samo 3,7 kW; punjač od 7,4 kW dostupan je kao opcija. Ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde, a maksimalna brzina je 225 km/h (u električnom načinu rada – 135 km/h).
C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 je dugačak 4650 mm, širok 1870 mm, visok 1665 mm i ima međuosovinski razmak od 2790 mm. Minimalna masa vozila je 1949 kilograma, zapremina prtljažnika 654 litra (565 litara s rezervnom gumom), odnosno 1668 litara s preklopljenim naslonima zadnjih sjedišta. Zapremina rezervoara za gorivo je 55 litara, a standardni kotači su promjera 19 ili 20 inča.
C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 u Njemačkoj počinje s cijenom od 38.990 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....