Udarni je vikend na ovogodišnjem tradicionalnom 15. Auto salonu kojeg organizira naša medijska kuća u suradnji s City Center One i partnerima. I to su ona dva dana kada sve nekako „eksplodira“, ako su prvi dani bili zagrijavanje, onda će tijekom ova dva dana svi imati pune ruke posla. Doslovno. Zapravo smo se i uvjerili to u našim šetnjama među štandovima gdje je od ranog jutra krenula gužva. Ili kako su nam kazali onako u prolazu „kako će tek biti kolegama popodne, ako je nama ovako“. Bit će – zanimljivo. Jer je sve puno kao košnica, primijetili smo da na informacijskim štandovima je „poduplana smjena”, znaju dobro naši partneri što ih očekuje ova dva zadnja dana Salona. Jer ne zaboravite vrata centra su otvorena i u nedjelju.
Za naš reporterski đir smo ostavili i neke poslastice koje nam je doveo partner Auto Mall Split, baš onako da razbijemo i koje predrasude jer u glavi „našeg čovika“. Skoro pa se zaboravlja da je svijet zapravo postao globalno selo, da smo za vrijeme pandemije (zaboravili ste na to sigurno) vidjeli kako su lanci dobavljanja povezani i kako jedna grana industrije jako puno ovisi o drugoj. Dobra okolnost za kupce obiteljski vozila je sigurno i činjenica dan ma je Auto Mall svojom ponudom postao Stellantis „u malom”, nemaju svih 14 brendova u osvom okrilju, ali ono što nude je raznovrsno i zadovoljava potrebe tržišta.
No bez obzira na sve ne sprječava to posjetitelje City Centra da u ugodnoj atmosferi se potpuno posvete razgledavanju i komentiranju izloženih modela. Jer uvjerili smo se da su mnogi od posjetitelja Salona jako dobro upoznati s materijom, opasna je to publika, no ako prođeš test u Splitu, onda možeš bilo gdje, „nema jačih od nas“.
Citroeni su pristupačni svima
Marka Citroen je očito za naše prilike postala jako prihvatljiva mnogim kupcima. Upravo na ulazu u City Centar vas dočeka „udar”, dva prekrasna modela, C4 i C3 Aircross. Razlićiti klase gradski modela. I nema pogreške kod odabira izložbenih primjeraka, dobro su poznati publici i dosta je onih koji uzimaju prospekte i ostavljaju podatke kako bi se naručili za probne vožnje i kupovinu.
C3 Aircross smo imali prilike osjetiti na našem testu. Radi se o malom gradskom SUV, koji nudi zaštitu, robusnost, lak pristup i osjećaj sigurnosti, zajedno s upornim, mišićavim i modernim stilom. Stas i dimenzije potpuno su se promijenile zajedno s njegovim novim položajem. Prostran i izvrsno opremljen, nudi jednostavnu i udobnu svakodnevnu vožnju, kako u gradu tako i na otvorenoj cesti. Idealan je za obitelji jer se vodi računa o očekivanjima kupaca u pogledu udobnosti i praktičnost. Kada se sve stavi na papir ovakav model će odabrati oni koji vode računa o omjeru cijene i kvalitete, dobivate odlično vozilo koje vam neće olakšati novčanik, a ispunjava sve potrebe urbane obitelji.
Do njega je i model C4, jedna kvalitetni kompaktni hatchback. Cijena istaknuta na prednjoj haubi je mnoge zaustavila jer im je nevjerojatno da takav model starta već od 21.000 eura. No s tri vrte opreme izdvojiti će koju tisuću više što je u usporedbi s ponuđenim zaista mala cijena. Jer su paketi opreme vrhunski. Uz to ako se odlučite i za blagu hibridnu verziju imate pouzdan automobil koji je i mali potrošač (manje od 5l/100 kmh), a ostvaruje veliki učinak. I izdvaja vas od konkurencije jer su Francuzi ipak majstori dizajna.
- U ovoj klasi vozila definitivno su idealni, cijenom i kvalitetom. To su fina gradska vozila, povišena, pružaju odličnu preglednost, bogato opremljena. Teško je nešto pronaći za ovakav iznos, ima razlike kako i kod svih jer dosta ovisi o opremi, ali su ovo automobili koji mogu ponuditi dosta toga. Imamo dosta upita, dogovora, našu smo bilježnicu popunili i čeka nas u narednom razdoblju još dosta posla – kažu nam na štandu Auto Malla.
Fiat i Jeep dva su brenda bratska
Ne bi se to tako reklo, ali u sklopu velikog Stellantisa našle su marke s različita strana svijeta. Fiat kao jedna tradicionalna stara europska tvornica i Jeep koji je ipak zabilježen kao vozila posvećena terenskim sposobnosti. No prvu se spojili u FCA grupaciju, a potom zajedno s PSA grupom ušli u veliki konglomerat. I to se vidi, iako je svaka od marki zadržala svoj iskonski gen. Ipak ćete napraviti razliku među ovim modelima
Fiat nam se na Auto Salonu predstavio s novom Grande Pandom, simpatičnom „kockicom” koja je multifunkcionalna. Iako se čini da nema veličinu, ovaj kompaktni model nudi sve kako bi vam olakša mobilnost. Osvaja svojim karakterom talijanskog zavodnika i tehnologijom koja ide uz to. Savršena je za gradsku vožnju, ali jednako tako i za vikend avanture. Nije se „utopila” u moru brendova, nego baš suprotnoj, uz dizajn izdvaja se svojim bojama koje ostavljaju dojam, a po ulasku u kabinu osjetite koliko je tu pametno iskorištenog prostora i pretinaca koji vam olakšavaju svakodnevni život.
Do Talijana je parkiran i predstavnik Jeepa, ali onako gabaritnog izgleda, teretnog, već jedan prilično uglađeni crossover koji se na cesti izdvaja d ostalih iz klase. Govorimo o Jeep Avengeru kojega su mnogi primijetili jer ruši stereotipe o automobilu koji je isključivo za vožnju na otvorenim cestama i nezgodnim terenima. Avenger je dimenzijama pravi urbani model, potpuno europeiziran. I kao takav prilagođen tržištu kojem gravitira, s paketima opreme i motorizacijom koja pokazuje da automobil ne mora biti „grdosija” da bi svladavala različite terene. Ono što je još važnije Aveneger je pokupio dosta nagrada, poput one Ženskog svjetskog žirija (WWCOTY) za najbolji obiteljski SUV. I to ga izdvaja od konkurencije, ima muževnu crtu, ali ga vole i žene zbog njegove okretnost i kompaktnosti svojstvene za urbane sredine. Možda je najmanji, ali je i dalje pravi terenac, što se najbolje očituje u njegovom izgledu. Iako mu ime zvuči osvetnički dizajnom je „pitomiji”.
Peugeot za grad i putovanja
Francuski Peugeot novi je brend u okrilju Auto Malla i na Salonu je predstavljen s dva SUV modela 2008 i 3008. Peugeot 2008 je više kompaktni/gradski SUV, dimenzijama skrojen kako bi konkurirao modelima u klasi koji su vezane uz urbanu mobilnost. Dinamičnog izgleda, s povišenim sjedištima za vozača i suvozača nudi osjećaj sigurnosti. U svojoj ponudi nudi benzinske motore, blage hibride i potpuno električnu izvedbu (E-2008). Čime je idealan izbor za vožnju kraćim relacijama zbog svoje ekonomičnosti.
Peugeot 3008 je pak malo drugačija priča, donosi luksuzniji dojam u kabini, prostraniji stražnju klupu te naprednije ekrane. Veći je i robusniji, nudi bolje performanse, snažnije moore i puno više prostora. Idealan je kao obiteljsko vozilo posebno za one koji vole slobodno vrijeme koristiti za izlete i dulje vožnje.
Oba modela imaju prepoznatljiv Peugeotov i-Cockpit s malim upravljačem i visoko postavljenom instrument pločom, tehnologija koja olakšava upravljanje vozilom i nudi značaj izbor asistencije u vožnji. I samim tim, gdje je jasno povučena linija između ovih modela se vidi i razlika između zainteresiranih. Samo je pitanje želite li manji, okretniji model, koji je bolji za gradsku vožnju ili ste pak veći fun duljih putovanja i obiteljskih izleta na otvorenom gdje vam je prostranost ključna točka.
Geelyjev korak ‘od sedam milja‘
Ogroman iskorak napravo je kineski Geely, koji sve manje ima onaj prefiks kineski s obzirom da se etablirao kao globalna marka. Prije tri godine kada su se ovi modeli pojavili na Auto Salonu izazivali su poglede i komentare pune sumnjičenja, nije da su ih izbjegavali, ali nisu niti hrlili prema njima. No u tri godine se dogodio ogroman zaokret, Geely je napravio iskorak „od sedam milja”, postao je rado viđena marka na našim cestama. Ne govorimo to napamet, rezultati prodje u Hrvatskoj nam daju za pravo.
Nakon klasičnih benzinaca i hibrida ovaj put se Geely odlučio pojaviti e električnim modelima, predstavljajući svoju proširenu ponudu. I odmah nam je model E2 bio favorit, razlog je vrlo jednostavan. Ovaj simpatični model pripada klasi gradskih električnih hatchback modela, u Kini je napravio pravo čudo, lani se prodao u više od pola milijuna primjeraka čime je „potukao” konkurenciju, postao je veliki hit na Dalekom istoku. Nakon takvog uspjeha prebačena je proizvodnja za Europu u Valenciju kako bi započeo prodor i na europsko tržište za koje u Geelyju ne kriju optmistične najave.
Nešto veći model E5 je zapravo kompaktni SUV koji se izdvaja činjenicom da je osvojio 5 zvjezdica na Euro NCAP testiranju, tehnološki je izuzetno napredan, a prostor u kabini je izvrsno iskorišten tako da pruža ogroman komfor. Njegov put kod naših kupaca će možda biti malo teži nego kod „manjeg brata” koji osvaja na prvi pogled, ali smo uvjereni da će zbog kvalitete vrlo brzo pronaći put do srca hrvatskih kupaca. Uostalom to su i prije njega napravili Coolray, Cityray, Starray...
- Potražnja za ovim malim E2 je izuzetno velika, svi se raspituju za njega. Pravi je hit, ovaj model ovdje izložen na Salonu je prvi koji je došao kod nas, uskoro ćemo imati bogatu i raznovrsnu ponudu. Vjerujemo da će vrlo brzo preplaviti naše ulice jer je riječ o električnom vozilu visokih performansi koji može ispuniti sve zahtjeve za vožnju urbanim sredinama, i dometom i kvalitetom izvedbe – ispričao nam je na Geelyjevom štandu Renato Čaljkušić.
Još jedan dan
Predstavili smo vam bogatu ponudu na našem ovogodišnjem Salonu. Pred nama je još jedan dan, prema broju posjetitelja unutra City Centera rekli bi smo da mnogima na prodajnim štandovima slijede nova uzbuđenja, ali i naporan posao. I nije to samo banalno razgledavanje, današnji kupci, pa čak i oni potencijalni, su jako dobro upućeni u problematiku, prate najnovija zbivanja u svijetu auto-industrije, a ovdje su kako bi doznali koju informaciju više. Spremni su na to svi prodajni savjetnici na štandovima kojima želimo „što više posla, ali i zadovoljstva u tome“.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....