Automobil nije samo prijevozno sredstvo, nego i financijska odluka, a s godinama se ta odluka pokaže pametnom ili skupom avanturom. Iako se mnogi kupci zavaravaju da nov auto znači dugoročno ulaganje, tržište rabljenih modela svake godine podsjeti koliko vrijeme zna biti neumoljivo prema određenim pogonima. Najnovija analiza španjolskih udruženja GANVAM i DAT još jednom je ukazala na to kolike razlike postoje među tehnologijama kad se radi o očuvanju vrijednosti.
Prema njihovim brojkama, nakon tri godine korištenja i prosječne kilometraže, najbolje se drže – hibridi. Njihova preprodajna cijena u prosjeku iznosi 21.352 eura, što znači da zadržavaju gotovo 68 posto početne vrijednosti. Usporedbe radi, benzinci su na 60,2 posto (16.153 eura), dok plug-in hibridi nešto neočekivano gube više – ostaju na 59,4 posto vrijednosti, uz prosječnu cijenu od 30.734 eura. Dizelski motori, nekad kraljevi tržišta, danas su nešto slabiji: tri godine star dizelaš vrijedi tek nešto više od polovine svoje početne cijene, točnije 58,3 posto, ili oko 22.641 euro.
Najveći pad i dalje pogađa električne automobile. Atraktivni, tihi i moderni dok su novi, ali rabljeni – investicija koja se najbrže topi. Nakon tri godine električni modeli prosječno zadržavaju samo 48 posto vrijednosti, što ih ruši na oko 21.884 eura. Riječ je o padu od više od pola cijene, dok motori s unutarnjim izgaranjem, bez obzira na tehnologiju, uspijevaju zadržati ipak nešto više dostojanstva.
Prosječna cijena rabljenog automobila u Španjolskoj tijekom 2025. iznosila je 17.230 eura, što pokazuje da vozila iz svih kategorija trpe određenu razinu amortizacije, no razlikuje ih dinamika tog pada. Većina deprecijacije događa se u prve dvije do tri godine, nakon čega se krivulja uglavnom izravnava i stabilizira.
Upravo su ti prvi mjeseci i godine ključni – tada tržište "probavlja" početni entuzijazam kupaca i suočava se s realnim troškovima održavanja, dostupnošću servisa i padom interesa za novitete. Električni automobili, premda simbol tehnološkog napretka, u toj realnosti često budu najosjetljiviji. Brz razvoj baterijske tehnologije i stalno pojavljivanje modernijih modela čine prethodne generacije starijima nego što zapravo jesu.
Zaključak analize španjolskih udruženja potvrđuje ono što većina iskusnih vozača zna iz prakse: automobil je roba koja najviše gubi na vrijednosti čim iziđe iz salona. I dok neki pogoni uspijevaju tu štetu ublažiti, drugi, poput današnjih električnih modela, još traže svoj uravnoteženi odnos između inovacije i tržišne dugovječnosti.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....