Promatrajući svakodnevne jutarnje i popodnevne prometne gužve u Zagrebu, Splitu, Rijeci i drugim većim hrvatskim gradovima, lako se može steći dojam da stanovnici Hrvatske mnogo vremena provode u automobilima. No vrijeme utrošeno u tim špicama često je u nesrazmjeru s prijeđenim udaljenostima.
Nedavno je N1, pišući o broju i prosječnoj starosti osobnih automobila u Hrvatskoj, naveo podatak Centra za vozila Hrvatske (CVH) o prosječnoj godišnjoj kilometraži. Prema tim podacima, svaki osobni automobil u Hrvatskoj prošle je godine prešao 11.924 kilometra, odnosno 32,6 kilometara dnevno. Godinu ranije prosjek je iznosio 11.817 kilometara, a 2022. godine 11.733 kilometra.
Malo ispod prosjeka Europske unije
Prema Eurostatu, prosječna godišnja udaljenost koju prijeđe osobni automobil u EU-u iznosi 12.320 kilometara, što znači da hrvatski vozači u prosjeku voze oko 400 kilometara manje. Ili, slikovito rečeno – ekvivalent jedne vožnje na relaciji Split–Zagreb.
Međutim, brojke se razlikuju ovisno o izvoru. Prema izvješću ACEA-e “Vozila na europskim cestama” iz veljače 2024., prosječna godišnja udaljenost automobila u Europi iznosi 12.540 kilometara.
Gotovo polovica gradske vožnje – put na posao
CVH računa prosjek po automobilu, dok neke zemlje primjenjuju drukčiju metodologiju. Primjerice, njemački Destatis računa prijeđene kilometre po stanovniku, pa ispada da Nijemci s 15,5 kilometara dnevno voze upola manje od Hrvata.
Eurostatovi podaci iz 2021. o dnevnim relacijama osobnim automobilom u gradovima pokazuju da je u Njemačkoj prosjek 19 kilometara, dok je u Hrvatskoj tek 7,6 kilometara, a u Grčkoj 5,6 kilometara.
Glavni razlog svakodnevne gradske vožnje je odlazak na posao: u Hrvatskoj 47 posto ukupne vožnje, dok je u Njemačkoj taj udio 27 posto. Prema istim podacima, u Hrvatskoj se automobil koristi i za aktivnosti u slobodno vrijeme (27,3 posto), osobne poslove (10,8 posto), kupovinu (7,9 posto) te obrazovanje (5 posto).
Najviše voze – Nizozemci i Španjolci
Portal carVertical objavio je drukčije rezultate temeljene na vlastitoj metodologiji, a oni se za Hrvatsku značajno razlikuju od CVH-a. Prema toj analizi, najviše se vozi u Nizozemskoj – prosječno 29.851 kilometar godišnje, a zatim slijede Španjolska (29.017 km), Danska (27.346 km), Belgija (24.308 km), Francuska (23.775 km), Luksemburg (23.084 km) i Njemačka (22.542 km).
Hrvatska se prema carVerticalu nalazi u donjem dijelu ljestvice s prosjekom od 19.587 kilometara godišnje po vozilu. Iza nje su Mađarska, Češka, Švicarska, Litva, Poljska, Estonija i Latvijam piše N1.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....