Jedna navika pri kočenju ubija vaše kočnice, ni ne idete za tim. Ovo nikada ne radite za volanom, skupo će vas koštati

Kočenje je jedna od najosnovnijih radnji u vožnji, ali način na koji to radimo često određuje koliko će dugo kočioni sustav ostane u dobrom stanju.

Stručnjaci sve češće upozoravaju na jednu sitnu, ali vrlo čestu pogrešku: nakon naglog kočenja mnogi vozači ostave nogu na papučici, držeći kočione pločice pritisnute uz diskove koji su upravo dosegnuli ekstremne temperature. U tom trenutku diskovi mogu biti zagrijani i do nekoliko stotina stupnjeva, a materijali rade na granici svojih mogućnosti.

Toplina na jednom mjestu

Kada pločice ostanu pritisnute uz užareni disk, toplina se ne raspoređuje ravnomjerno, nego ostaje koncentrirana na jednom mjestu. Tako nastaju tzv. hot spotovi, lokalizirane zone pregrijavanja koje postupno mijenjaju strukturu metala i dovode do deformacija. Posljedice se ne vide odmah, disk se ne iskrivi nakon jedne vožnje, ali nakon više ponavljanja istog obrasca vožnje počinju se javljati vibracije na volanu pri kočenju, produljeni zaustavni put i općenito slabije performanse kočnica.

Ovaj problem posebno je izražen kod agresivnog stila vožnje, čestih naglih zaustavljanja i vožnje u gradskim gužvama. Kočnice su potrošni materijal, ali njihov vijek može varirati desecima tisuća kilometara ovisno o navikama vozača.

‘Maknite nogu s kočnice‘

Stručnjaci zato savjetuju da se, kad god je to sigurno moguće, nakon naglog kočenja noga makne s kočnice kako bi se sustav počeo ravnomjerno hladiti. Na ravnoj površini ili uz korištenje ručne kočnice toplina se raspoređuje prirodnije, a diskovi i pločice manje trpe.

Naravno, ovo se ne odnosi na situacije u kojima vozilo mora ostati potpuno zaustavljeno, primjerice na uzbrdici ili u prometnoj koloni, ali u svim ostalim uvjetima ova jednostavna navika može značajno produljiti vijek kočionih komponenti i smanjiti troškove održavanja.

Drugim riječima, nije presudno samo koliko često kočite, nego i kako to radite. Male promjene u navikama, poput izbjegavanja nepotrebnog držanja noge na kočnici nakon jakog kočenja dugoročno čine razliku između redovnog održavanja i prijevremene, skupe zamjene diskova i pločica.