Stigao je potpuno novi Mitsubishi Pajero, pozicionirajući se kao vodeći model nove generacije koji utjelovljuje novo poglavlje japanskog brenda. Pajero dolazi s hrabrim novim dizajnom, ozbiljnim 4x4 pogonom i više premium kabinom, usvaja uspravne, mišićave proporcije koje se očekuju od pravog off-road SUV-a. Njegovom karoserijom dominiraju snažne horizontalne linije, izraženi lukovi kotača i visoka, ravna hauba, što mu dalje primjetno robusniji stav od svog prethodnika. U vezi dimenzija, novitet je dugačak 4,9 metara, širok 1,9 metara i visok 1,9 metara, s međuosovinskim razmakom od 2,9 metara.
Snaga dolazi iz 2,4 litarskog turbo-dizel motora, koji proizvodi 204 KS i 480 Nm obrtnog momenta, uparenog s novim automatskim mjenjačem od osam stupnjeva. Uz to kombinira Super Select 4WD-II pogon sa sustavom Super-All Wheel Control. Vozači mogu birati između sedam režima vožnje: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand i Rock. Udaljenost od tla dostiže 230 mm, dok je kut prilaza 30, a kut odlaska 25 stupnjeva.
Najveća transformacija je unutra. Mitsubishi je podigao Pajero znatno više u viši segment s modernom kabinom s tri reda i sedam sjedišta, izgrađenom oko široke digitalne kontrolne table. Centralni dio je par displaya od 14,3 inča integriranih u monolitni panel. Mitsubishi je također oživio jednu od najprepoznatljivijih karakteristika enterijera - trostruku instrument tablu.
Pajero je prema navodima kompanije konstruiran kako bi pružio autentične terenske performanse koje omogućavaju sigurnu i udobnu vožnju u različitim vremenskim uvjetima. Simbolizirajući ovu mogućnost, model ima Multi Meter, digitalni trostruki mjerač koji odaje počast kultnoj karakteristici populariziranoj u prethodnim generacijama. Dizajniran kako bi poboljšao uživanje u terenskoj vožnji, Multi Meter pruža širok spektar informacija, uključujući nadmorsku visinu, smjer kompasa, temperaturu okoline, kutove nagiba i raspodjelu obrtnog momenta lijevo-desno. Ove karakteristike omogućavaju vozačima da prate stalno promjenljive uvjete vožnje i dinamiku vozila u realnom vremenu.
Bez obzira kreću li se strmim usponima, krivudavim planinskim putevima, uskim i neravnim šumskim stazama, neravnim kamenitim terenom ili blatnjavim uvjetima nakon jake kiše, sustav prikazuje informacije u realnom vremenu koje pomažu vozačima da održe samopouzdanje i kontrolu u različitim prirodnim okruženjima širom svijeta. Vrhunski materijali, akustično staklo, ventilirana sjedišta i trozonska klima dodatno ističu pozicioniranje modela. Također je dostupan i audio sustav Dynamic Sound Yamaha Ultimate s 12 zvučnika, dok se drugi red sjedišta može pomaknuti za 150 mm kako bi se poboljšao prostor za putnike i pristup trećem redu.
Potpuno novi Pajero će se proizvoditi na Tajlandu i tamo će prvo biti lansiran, a zatim u Japanu i Australiji. Od sredine 2027. godine, Mitsubishi planira proširiti prodaju na približno stotinu zemalja, uključujući tržišta u ASEAN-u, Latinskoj Americi i na Bliskom istoku.
Stari Pajero je inače prestao s proizvodnjom na prekomorskim tržištima 2021. godine, pa je ovo njegov prvi povratak na globalno tržište u posljednjih pet godina. Prvi put lansiran 1982. godine, Pajero je razvijen kao rekreativno vozilo (RV, sada široko poznat kao SUV) s novim konceptom koji je kombinirao terenske performanse vozila s pogonom na sva četiri kotača (4WD) s udobnošću putničkog automobila. Kroz četiri generacije, model je postao jedan od najznačajnijih cross-country SUV vozila Mitsubishi Motorsa, s kumulativnom globalnom prodajom od preko 3,25 milijuna jedinica u preko 170 zemalja i regija širom svijeta.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....