Ne palite odmah klimu u autu! Ovo je najveća greška koju radimo na +35. Stručnjaci otkrili odličan trik za brže hlađenje

Ljetni toplinski val ponovno prži velik dio Europe, a u Hrvatskoj se termometri penju iznad 35, pa i 40 stupnjeva. Ulazak u automobil koji je satima bio na suncu mnogima je pravi šok, instinktivno pale klimu i pokušavaju što brže rashladiti kabinu. No stručnjaci upozoravaju da većina vozača pritom radi istu pogrešku.

Iako se često spominje pravilo da razlika između vanjske i unutarnje temperature ne bi trebala biti veća od pet do osam stupnjeva, to ne znači da klima odmah treba biti postavljena na 25 ili 26 stupnjeva. Inženjeri američke organizacije Consumer Reports poručuju da se vozači uopće ne bi trebali zamarati odabirom “idealne” temperature pri ulasku u pregrijani automobil. Njihov savjet je iznenađujuće jednostavan, klimu odmah postaviti na najnižu moguću temperaturu.

Otvaranje prozora

Prije nego što zatvorite prozore i prepustite posao klima-uređaju, preporučuje se otvoriti sve prozore desetak do dvadesetak sekundi. Time iz kabine izlazi ekstremno zagrijani zrak, koji je često topliji od vanjskog. Tek nakon toga treba zatvoriti prozore i uključiti klimu na najhladniju postavku, kod ručne klime regulator do kraja prema plavom području, a kod automatske najniža dostupna temperatura.

Stručnjaci savjetuju i slabiji rad ventilatora. Klima tada učinkovitije uklanja vlagu iz zraka, što ubrzava osjećaj hlađenja i može smanjiti potrošnju goriva. Zrak koji klima proizvodi ionako se hladi na vrlo nisku temperaturu, oko tri Celzijeva stupnja. Ako vozač odmah postavi višu željenu temperaturu, sustav dio već ohlađenog zraka ponovno zagrijava, što troši dodatnu energiju i usporava hlađenje.

Najbolju učinkovitost klima postiže dok je automobil u pokretu. Pri višim okretajima motora kompresor radi snažnije, pa se kabina brže rashlađuje. Zato stručnjaci ne preporučuju dugo ostavljanje automobila da radi u mjestu prije polaska.

Čist filtar kabine

Ako na stražnjim sjedalima imate putnike, korisno je isključiti recirkulaciju zraka. U suprotnom se hladan zrak zadržava uglavnom u prednjem dijelu kabine, dok straga ostaje toplije i zagušljivije.

Kod novijih automobila preporučuje se i privremeno isključiti Start/Stop sustav tijekom velikih vrućina. Na nekim modelima gašenje motora na semaforu zaustavlja i rad kompresora klime, pa se pad učinkovitosti osjeti već nakon nekoliko sekundi.

Za dobar rad klime ključan je i čist filtar kabine. Zaprljani filtar smanjuje protok zraka i otežava hlađenje. U većini modernih automobila nalazi se iza pretinca za rukavice i može se zamijeniti bez većih poteškoća, a novi filtri dostupni su u svim trgovinama autodijelovima. Redovita zamjena poboljšava rad klime i kvalitetu zraka u kabini.