Renault Twingo se na automobilskoj sceni pojavio 1992. godine i brzo postao ikona. Svojom odvažnom vizijom gradskog automobila iz temelja je promijenio A-segment. U to je vrijeme ponuda gradskih automobila bila bogata, a svake su se godine pojavljivali novi modeli. Renault, potkovan bogatom tradicijom i znanjem u proizvodnji malih automobila, odlučio je taj izazov pretvoriti u priliku za rast. U takvom okruženju Twingo E-Tech electric predstavlja pravu prekretnicu. Ovaj model iz temelja mijenja pravila igre i postavlja nova mjerila u A-segmentu: moderan električni gradski automobil koji nudi visoku vrijednost po pristupačnoj cijeni.
Twingo E-Tech electric zadržava čuveni, lako prepoznatljiv dizajn te ga nadograđuje iznimnom prostranošću i modularnošću: pet vrata, dva neovisna klizna stražnja sjedala u serijskoj opremi, sklopivi naslon suvozačeva sjedala i još mnogo toga. Unutrašnjost je maksimalno iskorištena kako bi se zadovoljile sve potrebe, uz razinu svestranosti kakva dosad nije viđena u ovoj cjenovnoj kategoriji.
Konstruiran za tihu vožnju bez emisija ispušnih plinova, električni Twingo opremljen je naprednim sustavima za pomoć u vožnji kakvi se inače ugrađuju u vozila više klase, kao i multimedijskim sustavom OpenR Link s ugrađenim Google uslugama – prvim takvim u ovom segmentu.
Cilj je jasan: učiniti električnu mobilnost jednostavnijom i dostupnijom što većem broju ljudi. Optimalno dimenzionirana baterija LFP (s dosegom do 263 km prema WLTP-u) kombinirana je sa žustrim i lakim elektromotorom snage 60 kW (82 KS). Twingo E-Tech electric idealan je za gradske i prigradske vožnje, a funkcija One Pedal znatno olakšava kretanje kroz gužve. Renault pritom ostaje vjeran svojem načelu pristupačnosti: početna cijena Twinga E[1]Tech electric u inačici Evolution iznosi manje od 20.000 eura, dok je čak i najbolje opremljena inačica Techno dostupna po atraktivnoj cijeni. Istovremeno, uporabni troškovi ostaju niski zahvaljujući maloj potrošnji od 12,2 kWh /100 km (prema WLTP-u, homologacija u tijeku).
Twingo E-Tech electric ne pristaje na kompromise ni u vožnji. Zahvaljujući platformi RGEV Small (koju dijeli s Renaultom 5 i Renaultom 4 E-Tech electric), prilagođenoj svakodnevnoj uporabi, maloj masi (od 1200 kg) i preciznom upravljaču, automobil je okretan i brz, a vožnja sigurna, udobna i stabilna, čak i kada gradske ulice zamijenimo brzim cestama.
Praktičniji no ikad, novi Twingo postavlja nove standarde u A-segmentu, istovremeno ostajući vjeran revolucionarnom duhu marke i duhu izvornog modela. U cijelosti ispunjava očekivanja europskih kupaca te unosi optimizam i vedrinu u gradski ritam
Poboljšana konstrukcija motora i vrhunska aerodinamična svojstva omogućili su vrlo nisku potrošnju, ugradnju manje i lakše baterije te niže uporabne troškove. Cilj je bio jasan: razviti konkurentnu električnu alternativu malim automobilima s termičkim motorom. Nadalje, od početka razvoja vodilo se računa o okolišu. U usporedbi s jednakovrijednim gradskim automobilom s termičkim motorom, ugljični otisak novog Twinga manji je za 60 % tijekom cijelog životnog vijeka.
Dizajn je započet u Renaultovu Technocentru u Francuskoj, uz upotrebu platforme RGEV Small, namijenjene električnim vozilima A i B segmenta. Pojednostavljena upravljačka struktura ubrzala je donošenje odluka, optimizirala suradnju između odjela i osigurala potpunu usklađenost s Renaultovom električnom strategijom.
Druga faza odvijala se u Kini, u centru za istraživanje i razvoj ACDC koji je osnovan u Šangaju 2024. godine. Cilj je bio iskoristiti tamošnji ekosustav poznat po brzom razvoju, konkurentnim troškovima i tehnološkoj stručnosti. Uz podršku lokalnih partnera, projekt je dobio na brzini i učinkovitosti. U projektu Twingo sudjelovalo je oko stotinu inženjera ACDC-a koji su bili odgovorni za integraciju sustava i vođenje projekta. U Francuskoj su se pak razvijali platforma, elektronika, softver, multimedija i sustavi za pomoć u vožnji.
Twingo E-Tech electric proizvodi se u tvornici Grupe u Novom mestu, čime se jamči visoka razina kvalitete i pouzdanost. Zahvaljujući multidisciplinarnoj suradnji i smanjenju broja dijelova, razvoj je skraćen za godinu dana, a ulaganja su prepolovljena.
Kako bi Twingo E-Tech electric bio u skladu s vremenom u kojem živimo, dizajneri su prilagodili njegove proporcije. Iako dugačak svega 3,79 m, Twingo ima dulji međuosovinski razmak (2,49 m) pa su kotači, koji sada imaju promjer od 640 mm i omogućuju ugradnju guma do 18 inča, gurnuti u same kutove karoserije. Sve to novom modelu daje čvršći karakter i naglašenu prisutnost.
Zakrivljena full LED dnevna svjetla daju električnom Twingu upečatljivo vedar i prijateljski izgled, dok mu crni obrubi i umetci u boji karoserije, smješteni tik iznad prednjih svjetala, daju suvremenu notu. Stražnja svjetla imaju isti oblik polumjeseca te su izvedena u full LED tehnologiji. Na bočnim se stranama ističu dinamične, suvremene proporcije i dvoja stražnja vrata koja ne narušavaju sklad linija. Konstrukcija je jednostavna, a funkcionalna – idealna za gradsku svakodnevicu. Stražnje je staklo također izduženo, dok skriveni rubovi brtvi unose dozu elegancije kakva se rijetko viđa u ovom segmentu.
Baterija kapaciteta 27,5 kWh koristi LFP tehnologiju (litij-željezo-fosfat). Iako je njezina energetska gustoća niža od one baterija s tehnologijom NMC (nikal-mangan-kobalt), nudi izvrsnu ravnotežu između cijene i dosega, što je ključno za jedno gradsko vozilo. Rezultat je cjenovno pristupačno vozilo s niskim troškovima održavanja koje je sposobno zamijeniti benzinski automobil iste klase.
Gradski automobil poput Twinga E-Tech electric najčešće se puni noću kod kuće ili preko dana na poslu. U oba slučaja nije potrebna pretjerano velika snaga punjenja, zbog toga se sve inačice Twinga E-Tech electric isporučuju sa serijskim punjačem izmjeničnom strujom snage 6,6 kW. U paketu se nalazi i 5-metarski kabel Mode 3 (idealan za zidne punionice Wallbox) koji puni bateriju od 10 do 100 % za samo 4 sata i 5 minuta.
Dvostruki vodoravni zaslon multimedijskog sustava OpenR daje unutrašnjosti modela Twingo E-Tech lectric suvremen izgled. Sve inačice imaju istu konfiguraciju: 7-inčni digitalni zaslon instrumentne ploče okrenut prema vozaču, na kojem se prikazuju svi podaci o vožnji, te 10-inčni središnji zaslon multimedijskog sustava.
Sve inačice Twinga E-Tech electric opremljene su povezanim multimedijskim sustavom s podrškom za Android Auto i Apple CarPlay (žično ili bežično). Sustav OpenR Link s ugrađenim Google uslugama, dostupan u najbolje opremljenoj inačici Techno, prvi se put pojavljuje u A-segmentu – još jedan dokaz da Twingo E-Tech electric čini život jednostavnijim, s nizom praktičnih tehnologija i sustava za pomoć u vožnji, posebno osmišljenih za gradski promet i parkiranje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....