Omoda & Jaecoo rapidno osvajaju sve veći broj korisnika na krilima nove generacije Chery super hibridne tehnologije, koja ubrzano postaje globalni standard. Zahvaljujući višestruko nagrađenoj arhitekturi, testiranoj u stvarnim uvjetima širom svijeta, SHS zaobilazi ključne nedostatke klasičnih i plug-in hibrida te otvara prostor za modele poput JAECOO 7 SHS i nadolazeće OMODE 9 SHS.
Super Hybrid System (SHS) predstavlja uspješan tehnološki iskorak u Chery grupaciji i ističe se kao jedinstveno hibridno rješenje optimizirano za sve globalne uvjete. Za razliku od klasičnih hibrida koji često biraju između snage i ekonomičnosti ili PHEV modela koji su ograničeni baterijskim kapacitetom i visokim troškovima punjenja, SHS uvodi potpuno drukčiju filozofiju razvoja. Sustav je postavljen na četiri temeljna stupa: super performanse, super učinkovitost, super domet i super sigurnost.
Razlika u odnosu na klasični hibrid vidi se već na prvim metrima. Klasični samopunjivi hibridi oslanjaju se na mali elektromotor koji preuzima vožnju pri nižim brzinama, ali u gušćem prometu i pri zahtjevnijim ubrzanjima vrlo brzo prepušta sve benzinskom motoru. Snaga postaje osrednja, potrošnja raste, a sustav radi u okvirima za koje je nastao prije dvadeset godina. SHS rješava tu logiku snažnijim e-drive modulom, većim rasponom električne vožnje i inteligentnijim prebacivanjem između serijskog, paralelnog i potpuno električnog rada. DHT230/280 transmisija omogućuje da motor i elektromotor surađuju kao jedan organizam, bez trzaja i bez izgubljene energije. To se ne može dobiti klasičnom hibridnom arhitekturom, jer ona jednostavno nije stvorena za takvu dinamiku.
Kad se usporedi s klasičnim PHEV sustavima, razlike postaju još izraženije. PHEV koncept se u teoriji doima idealnim, no u praksi ovisi o punjenju. Bez svakodnevnog priključivanja na struju baterija se brzo prazni, a vozilo prelazi u režim rada koji troši više goriva nego klasični benzinac. Pritom mnogi PHEV modeli koriste motore koji nisu optimizirani za rad bez pomoći baterije. Rezultat je tromo ubrzanje, naporne promjene režima i potrošnja koja na duljim putovanjima postaje problem.
SHS-P ne pati od tih slabosti. Njegov 2.0 TGDI motor nije samo prilagođen hibridnom radu, nego je građen isključivo za njega, s rekordnom termičkom učinkovitošću koja doseže 48 posto, što u praksi znači nižu potrošnju čak i kada je baterija pri kraju kapaciteta. Tehnološki iskorak predstavljen je na nedavnom International User Summitu u kineskom Wuhuu, gdje je potvrđeno kako povećanje učinkovitosti za jedan postotni bod smanjuje ukupnu potrošnju za oko 2.5 posto, što PHEV sustavi jednostavno ne mogu nadoknaditi različitim softverskim trikovima.
Druga ključna razlika nalazi se u isporuci snage. SHS-P sustav sa svojih 395 kW i 650 Nm djeluje kao pogon iz klase iznad, što mu je i priskrbilo nagradu “Best PHEV Technology of the Year 2025” u izboru španjolskog Autobilda. Klasični PHEV modeli razvijaju sasvim solidne električne domete, ali im nedostaje kontinuirana snaga i stabilnost koju SHS postiže zahvaljujući DHT arhitekturi i većem kapacitetu e-motora. Bez obzira vozite li u gradu, na otvorenoj cesti ili penjete li se uz planinsku dionicu, sustav ostaje linearno snažan i predvidljiv, bez praznih zona snage i bez nervoznog prebacivanja između pogonskih modova.
SHS se od konkurencije razlikuje i u globalno dokazanoj otpornosti. Dok većina PHEV modela pokazuje najveću učinkovitost u kontroliranim uvjetima, SHS je inženjerski konstruiran za optimalne performanse u svim klimatskim i topografskim uvjetima. To dokazuju testovi u 16 zemalja, uključujući rekordan domet od 1660 kilometara u Indoneziji. Isti sustav pokazao je snagu na rutama od 1400 kilometara u jugoistočnoj Aziji i više od 1300 kilometara u Meksiku, što su rezultati koje laboratoriji ne mogu oponašati.
Sljedećih tjedana SHS tehnologija ulazi u svoju najveću europsku provjeru do sada. Kreće međunarodni test kroz 14 zemalja Europe, u kojem sudjeluju novinari i auto stručnjaci iz cijelog kontinenta, uključujući predstavnike iz Hrvatske i Slovenije. Ruta će obuhvatiti planinske dionice, gradske zone, autoceste i zahtjevnije klimatske uvjete. To je idealan teren za demonstraciju onoga što SHS već dokazano radi bolje od drugih – stabilne performanse, stvarni domet i konzistentnu potrošnju, bez obzira na uvjete.
Uz lokalno dostupan model JAECOO 7 SHS, uskoro stiže i OMODA 9 SHS, model koji će donijeti sljedeću generaciju ove tehnologije na hrvatsko i slovensko tržište. S obzirom na najavljene specifikacije, u pitanju će biti jedan od tehnološki najnaprednijih crossovera u segmentu, dizajniran za vozače koji traže premium iskustvo bez ranjivosti klasičnih PHEV pogona.
Ono što SHS čini uvjerljivim nije jedna spektakularna brojka, nego kombinacija snage, učinkovitosti i tehnološke koherentnosti koja do sada jednostavno nije postojala u hibridnom segmentu. Ovaj sustav jasno pokazuje u kojem smjeru ide industrija: prema pogonima koji mogu biti snažni, učinkoviti, tihi i sigurni, bez električne infrastrukture kao preduvjeta. Za vozače koji nisu spremni prijeći na potpuno električna vozila, ali žele nižu potrošnju i veći domet, SHS predstavlja najlogičniji korak naprijed.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....