Opel Astra Sports Tourer savršen je svestrani automobil za posao, obitelj i slobodno vrijeme. To dokazuje svojim sportskim, elegantnim dizajnom, vrhunskim tehnologijama i, prije svega, obiljem fleksibilnog prostora. Međutim, sve bi to bilo puno manje važno da ujedno nije i izuzetno učinkovit, a time i ekonomičan. Opelov tim želio je znati koliku udaljenost može ovaj kompaktni karavan s 48-voltnom hibridnom tehnologijom prijeći na jednom rezervoaru goriva i postigao je rezultat koji gotovo nitko nije smatrao mogućim. Prema internom testu, Astra Sports Tourer Hybrid može prijeći više od 1200 kilometara u stvarnim prometnim uvjetima – bez dolijevanja goriva! To znači da je ovaj bestseler kompaktne klase pravi junak na duge staze – baš kao i Opel Grandland Plug-in-Hybrid koji je Opel testirao ranije ove godine. Oba elektrificirana modela s „munjom” impresivno su dokazali da su savršeno primjereni za svakodnevnu upotrebu, ali mogu i puno više.
Učinkovito čudo za velike udaljenosti
Snaga od 107 kW (145 KS) i zapremnina rezervoara za gorivo od 52 litre – to su bili preduvjeti testiranja Opel Astre Sports Tourer na duge udaljenosti. Opelovi testni vozači krenuli su na put dug približno 106 kilometara; od Rüsselsheima preko Darmstadta do Wormsa i natrag do Opelovog sjedišta na lijevoj obali Rajne. Ruta, koju je Astra Sports Tourer Hybrid uspješno prošla 11 puta tijekom dva dana bez dolijevanja goriva, obuhvaćala je ceste svih oblika i vrsta.
Testni vozači vozili su autocestom, ali i makadamom i malim seoskim cestama. Postizali su maksimalnu brzinu od 138 km/h, vozili su sporije kroz sela i morali su čekati u jutarnjoj gužvi i popodnevnoj špici, kao i na gradilištima – često u načinu rada s puno potrošnje goriva i zaustavljanja. Možemo zaključiti da je testiranje provedeno u svakodnevnim uvjetima s kakvima se susreće svaki vozač, a koji se upotrebljavaju i kao osnova za WLTP-ov ciklus. Vanjska temperatura tijekom testnog razdoblja u prosjeku je iznosila ugodnih 23 Celzijeva stupnja.
Korištena Astra Sports Tourer Hybrid bila je opremljena brojnim dodacima kao što su električni stakleni krovni otvor – detaljima koji povećavaju masu vozila, a time i potrošnju goriva. Konačni rezultati dvodnevnog testa bili su iznenađujući:
· Astra Sports Tourer Hybrid prešla je ukupnu udaljenost veću od 1200 kilometara bez dolijevanja goriva.
· Prosječna potrošnja iznosila je 4,3 litre na 100 kilometara, što je čak 0,7 litara na 100 kilometara manje od službenih WLTP-ovih vrijednosti.
· Zahvaljujući električnom motoru snage 15,6 kW (21 KS) i 48-voltnoj bateriji, prešli su nešto više od 28 posto rute na potpuno električni pogon. Preračunato u kilometre, Astra Sports Tourer Hybrid je tijekom testa prešla približno 345 kilometara pogonjena isključivo električnom energijom.
· Sve to pri prosječnoj brzini od 61 km/h – uključujući sve prometne situacije od autoceste do gradske gužve s čestim zaustavljanjima.
Stoga je Opel Astra Sports Tourer Hybrid idealan automobil za sve koji žele upotrebljavati ovaj bestseler kompaktne klase kao udobnog i fleksibilnog junaka za duga putovanja i kao vozilo za gradsku vožnju u kojem mogu udobno uživati u malim brzinama bez lokalnih emisija.
Sve je uvjerila u svoje sposobnosti
Međutim, urednici VOX „auto mobila“ željeli su saznati više o potrošnji vozila te su sami testirali Opel Astru Sports Tourer Hybrid, ali ne na fiksnoj testnoj „stazi”, već su krenuli na uobičajeno dugo putovanje. Tako su dva vozača, Alexander Bloch i Martin Dunkelmann, krenula od Münchena do Sylta, vozeći u realnim svakodnevnim uvjetima. Kao što se može vidjeti u programu VOX „auto mobil“, Astra Sports Tourer uspješno je savladala rutu unatoč ponekad nepovoljnim uvjetima prometnih gužvi na autocesti. Urednici su ukupno odvozili 1154 kilometra po Njemačkoj u karavanu kompaktne klase bez dolijevanja goriva. Čak i s dvije osobe u vozilu (umjesto jedne kao u Opelovoj internoj testnoj vožnji), uključenim klima-uređajem i prosječnom brzinom od 78 km/h, vozilo je i dalje postiglo potrošnju od 4,8 litara na 100 kilometara.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....