Projekt pod nazivom Aurora se razvija već godinama: ovo je najsnažniji V12 motor ugrađen u serijski cestovni automobil

Projekt pod nazivom Aurora se razvija već godinama: ovo je najsnažniji V12 motor ugrađen u serijski cestovni automobil

Danski proizvođač superautomobila Zenvo možda nije ime koje će prepoznati svako, ali u tišini već neko vrijeme priprema nešto što će se itekako čuti. Projekt pod nazivom Aurora se razvija već godinama, toliko dugo da za V12 motor pod poklopcem znamo gotovo dvije godine.

U Zenvu i dalje ciljaju na ukupnu snagu od 1850 KS, a sada napokon imamo jasniju sliku kako planiraju postići taj domet. Rezultat: najsnažniji V12 motor ikada ugrađen u serijski cestovni automobil. Riječ je 6.6 litarski motor, simbolično nazvan Mjølner prema Thorovu čekiću, kombinira četiri turbopunjača i hibridni sustav. Vrti se do impresivnih 9800 obrtaja i koristi Mahle Jet Ignition tehnologiju da bi držao emisije pod kontrolom. U potpunosti je izrađen ručno i omogućit će postizanje maksimalne brzine od 450 km/h. U Zenvu tvrde da su posebnu pažnju posvetili svakodnevnoj voznosti, što možda zvuči pomalo neobično za automobil s gotovo dvije tisuće "konja". Čak i bez hibridnih komponenti, sam motor razvija 1250 KS,

- Jedan od ključnih ciljeva Aurorinog razvoja bio je stvoriti emocionalnu povezanost s vozačem i putnicima, automobil koji potiče sva čula. Zvuk i snažan, sirov doživljaj vožnje jesu temelj Aurore, a motor je srce cijele priče. U Zenvu smo prava ekipa zaljubljenika u automobile. Ne rađa se svaki dan novi V12, pa je ovo za nas izuzetno ponosan i uzbudljiv trenutak, napokon predstavljamo Mjølner - objašnjava Jens Sverdrup, predsjednik uprave Zenvo Automotivea.

- To što je ovaj motor postao najsnažniji V12 za cestovni automobil na svijetu nije bio planiran cilj, to je jednostavno rezultat toga što smo stalno gurali granice mogućeg. Ovo je veliki iskorak, a sljedeći korak bit će vidjeti ga i čuti na djelu. Motor je razvijen kako bi oduševio na svim razinama, što pokazuje koliko smo daleko stigli - objašnjava Sverdrup.

Već na prvi pogled je jasno da se radi o pravom inženjerskom dragulju. Turbopunjači su relativno kompaktni i smješteni duboko između dva reda cilindara u tzv. "hot V" konfiguraciji. Veliki dio motora je prekriven toplotnom zaštitom da bi sve radilo kako treba. Prema informacijama iz Zenva, prvi primjerak Aurore je već završen i trenutačno prolazi završna testiranja. Zenvo Aurora će se nuditi u dvije verzije: Tour, koja je više GT automobil i Agil, namijenjen za stazu. Svaka verzija bit će proizvedena u 50 primjeraka. Najavljena cijena je oko 2.6 milijuna eura, a planirano je da proizvodnja traje do kraja sljedeće godine.