Škoda je proširila ponudu svog modela Superb novom plug-in hibridnom verzijom, koja razvija 272 KS. Ovo je najsnažniji automobil češkog brenda s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem u trenutačnoj ponudi.
Prvi plug-in hibrid marke Škoda Superb iV se pojavio 2019. godine, zatim se godinu kasnije pojavila Škoda Octavia iV, a 2024. je stigao hibridni Kodiaq iV. Pogonski agregat od 150 kW/204 KS je zadržan za sve verzije Superba Combi i za Superb u paketu opreme Selection, međutim, za liftback u paketima opreme Sportline i Laurin&Klement sada se nudi samo nova modifikacija od 200 kW, odnosno 272 KS.
Sustav kombinira 1,5 litarski TSI benzinski motor snage 177 KS i elektromotor od 116 KS, kao i bateriju kapaciteta 25,7 kWh. Kombinirana snaga dostiže 272 KS, što ovaj model čini najsnažnijom Škodom s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Dodatnih 68 KS osigurava nadograđeni motor s unutrašnjim sagorijevanjem i nova verzija softvera kontrolne jedinice. Maksimalni obrtni moment je povećan na 400 Nm (povećanje za 50 Nm). Škoda naglašava da je nova verzija Superba dinamičnija, njena maksimalna brzina iznosi 225 km/h, a ubrzanje do 100 km/h traje 7,1 sekundu. Dozvoljena težina prikolice je povećana na 2.000 kilograma.
U skladu s povećanom snagom, nadograđen je i kočioni sustav. Verzija od 272 KS je opremljena zadnjim ventiliranim diskovima promjera 310 mm i debljine 22 mm umjesto 300×12 mm kod verzije od 204 KS. Za prednje kočnice je predviđen zaseban kanal za zrak ispod branika, što osigurava efikasnije hlađenje u usporedbi s preusmjeravanjem zraka iz motornog prostora kroz masku u luk kotača, koji se koristi kod manje snažne verzije plug-in hibrida.
Kapacitet visokonaponske baterije (25,7 kWh), snaga punjenja (AC - do 11 kW, DC - do 50 kW), vrijeme punjenja (od 10 do 80 posto za oko 26 minuta), masa i većina ostalih tehničkih parametara nisu se promijenili.
Od 2019. godine, Škoda je isporučila više od 68.000 jedinica ovakvog Superba iV i u oba tipa karoserije. Potražnja nastavlja rasti, a svaki četvrti novi Superb opremljen je plug-in hibridnim sustavom.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....