Servisi vas junački deru? Mehaničarka bez dlake na jeziku: ‘Ako ne možete prići autu sa svih strana...‘

Mehaničarka Madison Godfrey u blogu Money objašnjava zašto nije primjereno cjenkati se oko popravaka automobila i kako izbjeći preplaćivanje usluga. Savjetuje da uvijek zatražite ponude od više servisa ako popravak ne ide preko osiguranja. Ne treba se oslanjati samo na preporuku "prijatelja prijatelja", nego prikupiti ponude i od neovisnih radionica i od ovlaštenih servisa proizvođača. Važno je provjeriti što je uključeno u cijenu, što je fiksno, a što se može mijenjati. Malo dodatnog vremena za usporedbu može vam uštedjeti mnogo novca, piše Sky News.

Kako biste bili sigurni da vas nitko ne pokušava prevariti, tražite detaljan troškovnik kako biste vidjeli na što točno odlazi vaš novac.

Ne morate biti stručnjak da biste usporedili ponude i uočili razlike u stavkama i cijenama. Godfrey upozorava i da biste trebali biti oprezni ako vam automobil parkiraju tako da mu ne možete prići sa svih strana. Vozilo treba pregledati na dobrom svjetlu i po suhom vremenu jer kiša može prikriti nedostatke.

Poštena radionica rado će vam omogućiti detaljan pregled i objasniti sve što je učinjeno. Ako vam se čini da vam pokušavaju prodati nešto nepotrebno, izbjegavaju jasne odgovore ili se ponašaju pokroviteljski, vrijeme je da potražite drugi servis.

Kriza pritisnula kupce

"Ekonomska kriza značajno je promijenila način na koji vozači održavaju svoja vozila. Primjećujemo pad broja ljudi koji dolaze na redovite servise i manje, kozmetičke popravke jer žele uštedjeti.

Mnogi su smanjili premije osiguranja povećanjem franšize, ali to znači da si ne mogu priuštiti prijavu štete kod manjih sudara", kaže mehaničarka. Dodaje i da mnogi ne shvaćaju koliko zapravo može koštati popravak naizgled bezazlene ogrebotine nastale, primjerice, zbog preuskog skretanja u garaži.

"Dok neki manji popravci stoje nekoliko stotina eura, prosječni račun iznosi oko 2350 eura. Mi ne ‘popravimo‘ ogrebotinu s malo boje koju imamo pri ruci. Nakon što ispravimo sva udubljenja i deformacije, puno vremena odlazi na pripremu površine kako bi se boja nanijela ravnomjerno, a nijansa mora biti savršeno usklađena s ostatkom vozila kako se oštećenje ne bi vidjelo", objašnjava Godfrey.