Mercedes-Benz je ušao u novo doba ikoničnog dizajna. Predstavljajući tu evoluciju u Šangaju, izložbeni automobil Vision Iconic utjelovljuje slobodu razmišljanja izvan konvencija - kao kreativni impuls koji otvara nove perspektive i gradi most između prošlosti i budućnosti. Osim raskošne, ali bezvremenske prisutnosti, središnja značajka je reinterpretacija jednog od najprepoznatljivijih elemenata u automobilskoj povijesti: ikonične Mercedes-Benz rešetke hladnjaka.
Prednji dio definiran je ikoničnom rešetkom. To je upečatljiv, napredan hommage tradicionalnoj kromiranoj rešetki, koja kao ključni element dizajna oblikuje lice Mercedes-Benza više od 100 godina. Kultna rešetka inspirirana je uspravnim rešetkama legendarnih modela kao što su W 108, W 111 i Mercedes-Benz 600 Pullman. Sa svojim širokim kromiranim okvirom, rešetkastom strukturom od dimljenog stakla i integriranom konturnom rasvjetom, kultna rešetka spaja baštinu s digitalnom modernošću. Zrači prisutnošću, statusom i snažnim osjećajem Mercedes-Benz identiteta. Ovo novo lice marke prvi put je predstavljeno s potpuno novim električnim GLC-om u rujnu 2025. Vision Iconic nadovezuje se na ovu snažnu prisutnost čak i osvjetljavanjem uspravne zvijezde na poklopcu motora.
S automatiziranom vožnjom, uloga unutrašnjosti automobila se razvija. Vision Iconic nudi uvid u ovu budućnost, koju karakterizira salonska udobnost i potpuno novo iskustvo hiperanalognog i digitalnog luksuza. Unutrašnjost Vision Iconica redefinira automobilsku eleganciju kroz raskošnu kompoziciju najfinije izrade i ekskluzivnih materijala inspiriranu Art Deco stilom. Središnji dio instrumentne ploče je plutajuća staklena struktura, takozvani ‘Zeppelin‘ - skulpturalni oblik koji otkriva očaravajuću unutrašnjost umjetnički dizajniranih detalja i profinjenu interakciju analognih i digitalnih instrumenata.
Velikodušna dekorativna površina rasklapa se u zapanjujući intarziju sjajnog sedefastog izgleda, nudeći i vizualnu dubinu i umjetničku finoću. Zamršena sedefasta intarzija također krasi obloge vrata, okružujući fino izrađene i polirane mesingane ručke vrata u srebrno-zlatnim tonovima prije nego što se ulije u blistavi, zvjezdani uzorak koji elegantno uokviruje stražnje sjedalo. Vozač i suvozač mogu dijeliti prostrano, raskošno tapecirana prednja klupa u tamnoplavom baršunu - potiče osjećaj opuštanja u zglobovima i luksuznog iskustva.
Ispred vozača, upravljač s četiri kraka ističe sportski, ali i elegantan karakter. Mercedes-Benz logo lebdi unutar staklene kugle, obučen žbicama poput dragulja. Pod vozila prekriven je raskošnom slamnatom intarzijom, luksuznom dekorativnom tehnikom koja datira iz 17. stoljeća i oživljena je 1920-ih. Izrađena u klasičnom lepezastom Art Deco motivu, ova ručno izrađena završna obrada unosi povijesnu umjetnost u moderno doba.
Mercedes-Benz istražuje inovativne solarne module koji bi se mogli besprijekorno primijeniti na karoseriju električnih vozila, slično tankoj pasti. Fotonaponski aktivna površina mogla bi se prilagoditi raznim podlogama. Kada se primijeni na cijelu površinu vozila Iconic Vision, dodatni domet mogao bi se iskoristiti iz sunca, ovisno o geografskom položaju i lokalnim uvjetima.
Budući modeli vozila poput Vision Iconic će uključivati sve više funkcionalnosti, poput autonomne vožnje. To će dovesti do znatno većih energetskih potreba. Učinkovitost je stoga ključni faktor. Svojim istraživanjem umjetnih neuronskih mreža, Mercedes-Benz zajedno s partnerima iz istraživanja i industrije otvara nove puteve u razvoju računalnih arhitektura. Neuromorfno računanje oponaša funkcioniranje ljudskog mozga. To bi moglo učiniti izračune umjetne inteligencije znatno energetski učinkovitijima i bržima. Sigurnosni sustavi, na primjer, mogli bi bolje prepoznavati prometne znakove, trake i druge sudionike u prometu te brže reagirati, čak i u uvjetima slabe vidljivosti – i bili bi 10 puta učinkovitiji od trenutnih sustava. Neuromorfno računanje ima potencijal smanjiti energetske potrebe za obradom podataka u autonomnoj vožnji za 90 posto u usporedbi s današnjim sustavima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....