Nove najave poskupljenja goriva u Hrvatska ponovno su otvorile staro pitanje koje vozače muči već godinama – isplati li se prijeći granicu i natočiti gorivo u susjednoj Hercegovini? S cijenama dizela koje se penju prema 1,85 eura po litri i benzina od 1,66 eura, razlika u odnosu na benzinske crpke preko granice ponovno dolazi u fokus.
Iako su cijene goriva u Hercegovini također u porastu, one su u prosjeku i dalje niže nego u Hrvatskoj – posebno kad je riječ o benzinu, gdje razlika može biti i značajna. Upravo zbog toga sve više Dalmatinaca, osobito oni koji žive bliže granici ili često putuju tim pravcem, sve češće razmišljaju o točenju goriva izvan Hrvatske.
No koliko se takva odluka danas zaista isplati i je li razlika još uvijek dovoljno velika da opravda put? U nastavku donosimo pregled aktualnih cijena i konkretne usporedbe koje daju jasniju sliku.
Kad se usporede aktualne cijene, vidljivo je da razlika i dalje postoji, ali više nije onako izražena kao prijašnjih godina. U Hrvatskoj će dizel biti 1,85 eura po litri, a benzin 1,66 eura iduća dva tjedna. S druge strane, u Bosni i Hercegovini, posebice u Hercegovini, dizel se najčešće prodaje u rasponu od približno 1,70 do 1,80 eura, dok je benzin osjetno povoljniji i kreće se između otprilike 1,20 i 1,40 eura po litri.
Takav odnos cijena znači da vozači na dizelu danas mogu ostvariti tek manju uštedu, često svega nekoliko centi po litri. Međutim, kod benzina razlika je i dalje značajna, pa se na jednom punom spremniku može uštedjeti i desetak ili više eura, ovisno o kapacitetu.
Ipak, konačna računica ne ovisi samo o cijeni goriva. U obzir treba uzeti i udaljenost do granice, potrošnju vozila, ali i vrijeme koje je potrebno za odlazak i povratak. Za vozače koji žive u pograničnim područjima ili ionako putuju prema Hercegovini, točenje goriva ondje i dalje ima smisla. No za one udaljenije razlika se sve više smanjuje i često više ne opravdava dodatni trošak puta.
Cijene goriva podložne su čestim promjenama, a razlike između dviju država mogu se brzo smanjiti ili ponovno povećati. Upravo zato vozači sve češće prate kretanja cijena i prilagođavaju svoje navike – bilo da je riječ o planiranju točenja, kombiniranju putovanja ili traženju povoljnijih opcija. Vozači iz pograničnih područja već imaju “svoje” destinacije za točenje. Tako stanovnici Imotskog najčešće odlaze u Grude i Posušje, dok Neretvani gravitiraju Čapljini. Vozači iz Vrgorca često toče u Ljubuškom, a oni iz Dubrovnika putuju do Ivanjice u općini Trebinje.
U konačnici, Hercegovina ostaje atraktivna opcija za točenje goriva, ali više nije univerzalno rješenje za sve. Isplativost ovisi o vrsti goriva, lokaciji i individualnim okolnostima, pa se odluka sve više svodi na jednostavno pitanje: koliko vam je granica zapravo “usput”?
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....