StoryEditorOCM
S mora i krajaGLAVA U TORBI

Kapetan iz Dugog Rata Hormuz poznaje kao svoj džep: ‘Ne bih bio u koži današnjim pomorcima! Ma ženi nisam smio reći...‘

Piše Krešimir Gulin
15. ožujka 2026. - 11:26
‘Dok sam ja plovio, kad biste prešli određenu paralelu u Omanskom zaljevu to bi se uvelo u brodski dnevnik i sve do povratka preko nje imali biste plaću uvećanu za 125 ili čak 130 posto‘Nikola Vilić/Cropix

Otkako su SAD i Izrael prije otprilike dva tjedna pokrenuli vojnu akciju usmjerenu na Iran, koja je prerasla u daleko širi ratni sukob na Bliskom istoku, Hormuški tjesnac je ponovno dospio u fokus svjetske javnosti.

Naime, taj uski pojas Indijskog oceana između Omanskog zaljeva na jugoistoku i Perzijskog zaljeva na jugozapadu, jedna je od ključnih točaka svjetske ekonomije.

Razlog je vrlo jednostavan. Kroz Hormuški tjesnac prolazi približno petina svjetske trgovine naftom. Svakodnevno njime prolaze deseci tankera koji prevoze sirovu naftu i ukapljeni prirodni plin iz zemalja Zaljeva – Saudijske Arabije, Iraka, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Kuvajta i Katara – prema Aziji, Europi i Sjedinjenim Američkim Državama.

Drugim riječima, riječ je o jednoj od najvažnijih energetskih "arterija" svijeta. Svako ozbiljnije ometanje plovidbe kroz ovaj prolaz automatski utječe na globalnu ponudu energenata i izaziva rast cijena nafte na svjetskim burzama.

Hormuški tjesnac na najužem je dijelu širok 30 do 40 kilometara, dok su plovidbeni koridori još uži. To ga čini izrazito osjetljivim na vojne ili sigurnosne incidente...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
15. ožujak 2026 11:27