Međunarodni pomorsko-lučki terminal bit će u funkciji ovoga ljeta

Radovi se odvijaju na lukobranu bazena Gradska luka, zapadno od pristupa za ‘vanjske vezove‘, koji je prijavljen na Nacionalni plan oporavka i otpornosti te uz podršku sredstava iz Državnog proračuna RH, a vrijednost projekta je 17 milijuna eura. Tu je predviđeno premještanje javnih i prometnih sadržaja, što uključuje i schengenski granični prijelaz. Time će se osloboditi gat sv. Duje (14.000 kvadrata) za domaći linijski promet, za otočane i bolju povezanost s otocima

Gradska luka Split nalazi u samom centru grada. Kao što znamo Bazen Gradska luka je poprilično opterećen putnicima i vozilima, pogotovo u srpnju i kolovozu koji su naši vršni mjeseci. Samo u Gradskoj luci izmjenjuje se promet domaćih linijskih ro-ro plovila, međunarodnih ro-ro plovila, brodova za kružna putovanja, brodova za kružna putovanja pod hrvatskom zastavom, brzo brodskih plovila odnosno katamarana, izletničkih brodova te mnogih drugih.

Odgovarajući na te izazove Lučka uprava Split je još od 2017. godine započela sa rješavanjem tih problema, te je 24. ožujka 2017. izdana Uporabna dozvola za projekt Izgradnja vanjskih vezova čijom se izgradnjom omogućilo da se niti jedan brod više ne vezuje na sidru. Vanjski vezovi na lukobranu su zadnja investicija namijenjena kruzerima koja je bila u planu. Pokazalo se da je to opravdana investicija, jer su osim prihvata brodova na kružnim putovanjima poslužili za pristajanje trajekata u vršnim momentima tijekom ljetne sezone i tako doprinijeli rasterećenju unutarnjeg dijela bazena Gradska luka.

Nakon vanjskih vezova, a samo za naše ribare, Lučka uprava Split je izgradila u 2021. godini i Ribarsku luku Brižine koja za cjelokupno područje Splitsko-dalmatinske županije predstavlja inovaciju, budući da u našoj Županiji nije postojala adekvatna ribarska luka s ovakvim uslugama, pri čemu je cjelokupna infrastruktura opremljena suvremenom i inovativnom opremom. Na području županije do sada nije implementiran adekvatan sustav za gospodarenje morskim otpadom što se promijenilo provedbom ovog projekta. Projekt u iznosu od skoro sedam milijuna eura sufinanciran je iz Operativnog programa za pomorstvo i ribarstvo 2014. - 2020. Lučka uprava Split je smjestila na rubnom zapadnom dijelu lučkog područja "Kaštelanski bazen C" zajedno za cijelom infrastrukturu za naše ribare.

Naime, razvoj luke odvija se uvijek u fazama, nikada to nije sveobuhvatna rekonstrukcija, čime se omogućava nesmetano odvijanje prometa. Samo u zadnjih dvadeset godina udvostručili su operativnu površinu u bazenu Gradske luke s oko 20.000 na oko 44.000 kvadrata i samim time osigurali njezino kvalitetno funkcioniranje. Tim slijedom je 22. ožujka 2022. izdana je Uporabna dozvola za projekt Rekonstrukcija i dogradnja Obale kneza Domagoja I i II u Gradskoj luci Split ili javnosti poznata kao Istočna obala. Veliki projekt Lučke uprave Split ostvaren je pomoću sredstava iz proračuna RH i Operativnog programa konkurentnost i kohezija u visini od gotovo šest milijuna eura. S razlogom se ponose Novom Istočnom obalom jer 150 godina od izgradnje iz vremena Austro-Ugarske Monarhije napokon je uređena. Generacije Splićana su čekale da Istočna obala dobije svrhovitost i vizuru u kojoj danas uživaju putnici i turisti, ali još važnije i naši sugrađani. Omogućen je kvalitetan privez katamarana, proširen putnički koridor, dodatna četiri veza za katamarane, obala popločana kamenom te opremljena komunalnom opremom, rasvjetom kao i opskrbnim ormarićima za opskrbu brodova vodom i strujom.

Ali, kao što smo na početku spomenuli, Lučka uprava odgovara problemu zagušenosti luke u fazama. Tako su trenutačno u radovima na međunarodnom pomorsko-lučkom terminalu na lukobranu bazena Gradska luka, zapadno od pristupa za "vanjske vezove", koji je prijavljen na Nacionalni plan oporavka i otpornosti te uz podršku sredstava iz Državnog proračuna RH, a vrijednost projekta je 17 milijuna eura. Tu je predviđeno premještanje javnih i prometnih sadržaja, što uključuje i schengenski granični prijelaz. Navedeni terminal, trebao bi biti završen do ljetne sezone ove godine i spreman za prihvat svih potencijalnih korisnika. Time će se osloboditi gat sv. Duje (14.000 kvadrata) za domaći linijski promet, za otočane i bolju povezanost s otocima. Gat sv. Duje više neće biti u režimu međunarodnog prometa, dobit će se nove operativne površine za slaganje vozila i kvalitetniju vezu što je prioritet za domaći linijski promet prema srednjodalmatinskim otocima.

Ako malo izađemo iz Gradske luke Split potrebno je napomenuti da nakon uspješno izgrađene luke posebne namjene za uređeni prihvat, smještaj i brzi servis ribarskih brodova u Kaštelanskom bazenu, Lučka uprava Split je, u suradnji sa županom Blaženkom Bobanom u 2025. godini započela i izgradnju Ribarske luke u Komiži, koja će se odvijati kroz osam faza, kako bi se iz centra Komiže riješila trenutačna situacija gdje se lučke ribarske djelatnosti miješaju s turističkim djelatnostima. Ukupna vrijednost samo I. faze iznosi 11 milijuna eura.

-Dinamika ulaganja u luku bila je jednako brza kao i povećanje prometa zbog toga što smo uvijek gledali naprijed i uzimali u obzir očekivane potrebe putnika, građana Splita i Splitsko-dalmatinske županije kao i gospodarstva - kaže Vice Mihanović, ravnatelj Lučke uprave Split.

Nastavno na izneseno Lučka uprava je čekala kraj sezone 2025. kako bi započela s radovima u luci na Rekonstrukciji i proširenju gata sv. Petra i luke Resnik koji bi trebali biti završeni za 25 mjeseci, pri čemu je važno kazati kako su za izgradnju odobrena bespovratna sredstava iz programa Konkurentnost i kohezija, što znači da opet gotovo niti jedan euro neće biti potrošen iz proračuna Lučke uprave, Gada Splita i Županije.

Rekonstrukcija i proširenje gata Svetog Petra, projekt vrijedan gotovo 20 milijuna eura, ide u smjeru dodatnih 5.000 kvadrata i dva nova veza s ukupno pet rampi. Uklonit će se postojeće kućice i kiosci kako bi se izgradio objekt za servis putnika, ugostiteljski objekt te sanitarni čvor. Projekt je prijavljen na Operativni program konkurentnost i kohezija.

U luci Resnik trenutačno postoji jedan vez za katamarane, završetkom projekta, u iznosu gotovo 3,4 milijuna eura, dobit će se sezonsko pristanište za dva veza za katamarane i na taj način će se rasteretiti cestovne prometnice prema i iz smjera Zračne luke Split (Resnik) na kojima je posebno u turističkoj sezoni usporen promet. Godine 2024. imali smo na ovom pristaništu dvije tisuće "ticanja" brzih brodova, izgradnjom dodatna tri veza ta će brojka biti znatno veća jer budući gat će biti 53 metra dug i šest metara širok. Samim time plan je prebacit putnike s prometnica na more, pa će oni do svojih odredišta na otocima brzim plovilima krenuti upravo iz luke Resnik Divulje i time biti pošteđeni gužvi na prometnicama koje ih vode do splitske Gradske luke.

Ako idemo kronološki na redu je projekt Nove luke Stinice, najveći u povijesti Lučke uprave Split, u vrijednosti većoj od 50 milijuna eura. Zahvaljujući Vladi RH ovaj projekt proglašen je strateškim projektom RH što mu je povećalo šanse za sufinanciranje iz EU. Nadalje, zalaganjem Vlade RH luka Split uvrštena je na TNT koridor Baltik – Jadran. Ova činjenica znatno povećava šanse za apliciranje na sredstva EU fondova. Realizacijom navedenog projekta rasteretit će se Gradska luka u ljetnim mjesecima u segmentu teretnih kamiona (njih 220 000 godišnje). Infrastrukturnim ulaganjima će se postići proširenje operativne obale na ukupno šest vezova. Projektom će se smanjiti prometne gužve unutar bazena Gradska luka u centru grada Splita.

Napokon, najzanimljiviji javnosti tu je i prostor zgrade Dalmacija vina i bivših skladišta, radionica i poslovnih prostora na lukobranu Gradske luke. Lučka uprava Split je dugo vremena čekala novi GUP da krene u realizaciju ovoga projekta, jer je to područje dio gradskog projekta Istočna obala. Smatralo se da zbog značaja toga područja, koji se nalazi u samom centru grada, treba sačekati novi GUP (koji se najavljuje desetljećima jer, podsjećamo na snazi je GUP star 20 godina). Kada se zaključilo, prije nekoliko godina, da novi GUP neće biti skoro donesen, krenulo se u realizaciju ovoga projekta po važećem GUP-u.

-Jednostavno nismo mogli više čekati jer trenutna situacija u Gradskoj luci je prije svega naša odgovornost i sramota. Trenutačna je situacija, po projektu Dalmacija vina, da smo napravili sve potrebne studije (ekonomsku i pravnu) u suradnji sa sastavnicama Sveučilišta u Splitu, dobili potrebne konzervatorske smjernice (podsjećamo da je zgrada Dalmacijavina zaštićena kao kulturno dobro RH), proveli međunarodni iskaz interesa potencijalnih koncesionara, predali u gradu Splitu svu potrebu dokumentaciju za ishođenje lokacijske dozvole (uvjet je za raspisivanje javnog natječaja za koncesionara). Nakon što dobijemo lokacijsku dozvolu, raspisat ćemo međunarodni natječaj za koncesionara. Značaj ove investicije najbolje se može prikazati kroz iznos procijenjene vrijednosti koncesije a on je gotovo 600 milijuna eura - iznosi ravnatelj Mihanović.

Sve ove investicije dio su šire strategije Lučke uprave Split usmjerene na modernizaciju i proširenje lučkih kapaciteta, što će Split učiniti još konkurentnijim lučkim centrom na međunarodnoj razini. A da se kontinuirano radi pokazuju nam projekti i u najavi kao što je obnova infrastrukture u Sjevernoj luci, Spoj Silosa i Salonita (izdana je građevinska dozvola, traže se izvori financiranja), Rekonstrukcija i dogradnja veza br. 2 u Kaštelanskom bazenu - obala sv. Juraja (izrađeno je Idejno rješenje, traže se izvori financiranja), natkrivanjem operativnih površina koji služe za slaganje vozila za ukrcaj za Supetar i Šoltu (na taj način ljudi koji čekaju na ukrcaj će biti u hladu, a na katu će se dobiti nove parkirne površine, a u tijeku je izrada Idejnog rješenja), novi javni WC na mjestu srušenog Bodula (u ishođenju je građevinska dozvola i uskoro kreću radovi), potpuna rekonstrukcija i obnova obale Lazareta i cijelog Mandrača do Rive (posljednji neuređeni dio Gradske luke, u fazi je izrada Idejnog rješenja), potpuna elektrifikacija Gradske Luke (priključci za brodove na struju) tzv. "Cold Ironing" (u tijeku je izrada projektne dokumentacije).

Navedenim projektima u potpunosti će se urediti Gradska luka Split za narednih 100 godina i osigurati razina usluge kao i održivi razvoj za desetljeća ispred nas.

-Iznimno je bitno imati kontinuitet projekata i zbog toga je Lučka uprava Split uspješna u svojim realizacijama, jer dok jedne realiziramo druge projektiramo, a treće planiramo - govori nam ravnatelj Mihanović.