Dok diljem Europe niskotarifni div drastično reže kapacitete, Hrvatska postaje jedna od rijetkih zemalja u kojoj Ryanair pojačava prisutnost. Kompanija je na konferenciji za medije u Zagrebu predstavila najveći ljetni red letenja za hrvatsko tržište do sada.
Što donosi ljeto 2026.?
Od pomicanja sata krajem ožujka pa do posljednjeg vikenda u listopadu, Ryanair će u Hrvatskoj rasporediti devet zrakoplova i ponuditi letove na čak 118 linija iz sedam domaćih zračnih luka. Ukupno je dostupno 4,3 milijuna sjedala, što je pet posto više nego lani. Tri zračne luke – Dubrovnik, Zadar i Zagreb – služe kao stalne baze kompanije, a među novitetima su izravni letovi iz Dubrovnika za Budimpeštu i Gdanjsk.
Glavni komercijalni direktor Jason McGuinness istaknuo je kako povoljni poslovni uvjeti u Hrvatskoj omogućuju širenje cjelogodišnje mreže te kako kompanija želi potaknuti i zimski turizam. U povodu objave, pokrenuta je trodnevna akcijska prodaja karata s cijenama od 30 eura, dostupna isključivo putem mobilne aplikacije.
No, unatoč širenju mreže, najprometnija domaća zračna luka, ona u Zagrebu, ove godine nije dobila ni jednu novu destinaciju.
Europa na udaru: Milijuni sjedala manje
Dok Hrvatska uživa u rastu, ostatak Europe suočava se s potpuno drukčijom slikom. Ryanair planira ukinuti oko tri milijuna sjedala diljem kontinenta, ponajviše u zemljama s visokim porezima i aerodromskim naknadama.
Njemačka je među najteže pogođenima – ukinute su 24 linije i gotovo 800.000 sjedala. Zračne luke u Hamburgu, Berlinu, Kölnu i Frankfurt-Hahnu osjetile su najveći udar, dok Leipzig, Dresden i Dortmund ostaju bez Ryanairovih letova i tijekom 2026. Njemački zračni promet trenutno je na tek 88 posto pretpandemijske razine.
U Španjolskoj je situacija slična – nakon što je prošle zime ukinuto milijun sjedala, ljeto 2026. donosi dodatno smanjenje od 1,2 milijuna. Zatvorene su baze u Santiagu de Composteli i Jerezu, a obustavljeni svi letovi za Asturiju i Vigo. Kompanija je u sporu sa španjolskim operaterom Aenom zbog, kako tvrde, monopolističkog pristupa cijenama.
Francuska je ostala bez 750.000 sjedala i 25 linija, a od kraja ožujka gase se i letovi iz Clermont-Ferranda. Belgija, pak, gubi 20 linija i milijun sjedala iz zimskog reda letenja 2026./2027. jer se nacionalni porez na putnike udvostručio na 10 eura. Ryanair je iz belgijskih baza povukao pet zrakoplova.
Portugal, Srbija i BiH posebno pogođeni
Na popisu pogođenih su i Portugal, gdje se ukidaju svi letovi prema Azorima (oko 400.000 putnika godišnje), te Bosna i Hercegovina – u Banjoj Luci se broj tjednih letova smanjuje sa šest na dva. Smanjenja su najavljena i za Srbiju (Niš) te Litvu.
Ryanair poručuje da je spreman vratiti kapacitete ondje gdje vlade smanje porezna opterećenja, naglašavajući da upravo zemlje poput Hrvatske, Irske, Poljske i Italije dokazuju kako niži troškovi donose više putnika, radnih mjesta i gospodarski rast.
Kompanija za 2026. godinu očekuje ukupno 208 milijuna putnika na razini cijele mreže, što je rast od četiri posto, uz flotu pojačanu s 300 naručenih novih Boeingovih zrakoplova.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....