Svi smo to doživjeli, kilometarske kolone na benzinskim pumpama, ljudi nestrpljivo čekaju svoje mjesto, a cilj je jasan natočiti gorivo prije nego što cijene skoče. Zamislite automobil ispred vas, dim iz auspuha susjeda, telefon u ruci i pogled na sat dok stojite u redu. Svi žure, svi kalkuliraju, svi se nadaju par centi uštede po litri. Ali stvarno, isplati li se stajati u toj gužvi samo radi par eura ili čak samo nekoliko centi po litri?
U Hrvatskoj se, kao i u ostatku Europe, cijene goriva stalno mijenjaju, no razlike su često minimalne, posebno otkako je Vlada uvela mjere ograničenja cijena. Da tih mjera nije bilo, gorivo bi bilo skuplje, pa bi i čekanje u redovima na crpkama radi uštede možda imalo više smisla. Ovako, s ograničenim cijenama, stvarna ušteda za prosječan rezervoar često je mala, a vrijeme provedeno u gužvi nitko ne može nadoknaditi.
Vlada je svojom odlukom definirala cijene goriva na benzinskim postajama. Uglavnom se radi o poskupljenju od 7 i 4 euro centa za najprodavanije vrste goriva eurodizel i eurosuper. Plavi dizel je poskupio 9 euro centi, dok je ukapljeni naftni plin (UNP) skuplji za 2 euro centa.
Čak i kad zvuči puno, ušteda za prosječan rezervoar je mizerna, ali ipak dovoljna da mnogi vozači bez puno razmišljanja pohitaju na crpku. Drugim riječima, brojke na crpki mogu djelovati dramatično, ali kada se sve zbroji, riječ je o relativno skromnim iznosima koji često ne opravdavaju dugo čekanje u redovima.
Koliko možemo uštedjeti?
Ako imate rezervoar od 50 litara, razlika po litri onako na prvi pogled može izgledati značajno. Međutim, kada se ta razlika preračuna na puni spremnik goriva, stvarna ušteda često je znatno manja nego što se čini. Primjerice ako odmah dođete na red na benzinskoj, koja vam je u susjedstvu i do koje se ne morate voziti možete uštedjeti od 3,50 € na spremniku eurodizela pa do 2 € na spremniku eurosupera 95.
Iako se brojke čine primamljivima, stvarnost u redu na crpki može ih brzo "pojesti".
Pretpostavimo da zbog gužve stojite 30 minuta u redu i dodatno vozite pet kilometara tražeći crpku s manjim redovima. Motor će vam potrošiti oko 0,33 litra goriva, što za dizel iznosi oko 0,50 kn. Vrijednosti vašeg vremena, ako ga računamo na 7.10 eura po satu, dodajemo još 3,50 eura.
Zaključak je jasan, za male promjene cijena, čekanje u gužvi se ne isplati. Ne da nismo ništa uštedjeli ako se uzme vrijednost vremena provedenog u koloni i čekanju od pola sata, nego smo i u minusu. Dakle, da ponovimo – nema uštede, čak možete biti i u minusu! Naravno, uštede može biti ako se dogodi enormni skok cijena u kratkom razdoblju, što zasad nije bio slučaj.
No, što s gužvama koje su vladale proteklih dana, a cijene su se neznatno povisile? Na benzinskim crpkama u takvim situacijama može se vidjeti vozački karakter. U redu ćete gotovo sigurno naići na "panikaše", koji u prtljažniku drže kanistere i žele iskoristiti svaki cent uštede. Tu su i "avanturisti", koji su spremni potegnuti i iz drugoga grada, možda otići u drugu državu samo da bi natočili gorivo nekoliko centi jeftinije. A uvijek se pronađu i "kraljevi pumpi", koji manevriraju kroz red, tražeći najbržu traku i najbolju poziciju kako bi prvi stigli do pištolja za gorivo.
Par centi, puno živaca
Kada se, dakle, čekanje na benzinskoj crpki doista isplati? U pravilu tek u nekoliko situacija. Prije svega, kada je razlika u cijeni goriva osjetna, odnosno veća od desetak do petnaest centi po litri. Tada ušteda na punom rezervoaru može biti dovoljno velika da opravda nešto duže čekanje. Također, čekanje ima smisla ako je red kratak, a crpka blizu, bez dodatnih kilometara koji bi poništili potencijalnu uštedu. Na kraju, sve ovisi i o tome koliko vrednujete vlastito vrijeme – ako vam sat vremena čekanja ne predstavlja problem, računica može biti u plusu.
Za male promjene (4-7 centi) i 30 minuta čekanja u redovima nije se isplatilo, neto ušteda često je negativna U takvim slučajevima često je jednostavnije i mirnije izbjeći gužvu i natočiti gorivo bez stajanja u dugim redovima.
Vrijeme, živci i eventualni dodatni kilometri ponekad umanje taj osjećaj "pametnog točenja". Dakle, prije nego što se pridružite gužvi, pitajte se: vrijedi li to za par euro centi?
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....