Izraz "veljača – prevrtača" i ove se godine pokazao potpuno opravdanim i točnim. Dok se ovog tjedna Dalmacija "kupa" u suncu i grije na pravim proljetnim temperaturama gotovo bez daška vjetra, samo prošli tjedan svjedočili smo izrazito nepovoljnim vremenskim uvjetima koji su stvorili pravi zimski kaos diljem zemlje. Snijeg je zabijelio sjever Hrvatske, a olujno jugo i velike količine kiše poplavile su rive duž obale i tako brojne otoke i njihove stanovnike odsjekle od kopna.
No, stanovnici šibenskih otoka, konkretno Zlarina i Prvića, preko redakcijskog mail požalili su se da kriteriji prema kojima se brodovi na liniji 505 Šibenik – Zlarin – Prvić – Vodice ne upućuju na plovidbu postaju sve stroži i otočanima nerazumljiviji. Otkako su uvedeni katamarani, kažu, linije se otkazuju i pri slabijem vjetru, pa čak i zbog nemogućnosti pristajanja, a posljedice toga su, ističu otočani, neugodnost i stvarni životni problemi.
– Mi, stanovnici Zlarina i Prvića, živimo s morem i od mora, ali o njemu i o brodskim linijama u potpunosti ovisimo. Navikli smo na vjetar, buru i jugo. Znamo da život na otoku traži strpljenje i prilagodbu. No ono na što se ne možemo i ne smijemo naviknuti jest osjećaj da smo prepušteni sami sebi. Posljedica otkazivanja brodskih linija nije samo neugodnost – nego stvarni životni problem. Djeca ostaju na kopnu nakon škole jer "veliki brod" ne vozi. Roditelji tada, u strahu i brizi, sjedaju u male glisere i probijaju se kroz valove kako bi ih vratili kući. Ljudi se s posla, iz bolnice ili s dijalize vraćaju nagurani u malim brodicama, izloženi riziku koji ne bi smio biti dio svakodnevice u 21. stoljeću – stoji u mailu koji potpisuju stanovnici otoka Zlarina i Prvića.
Danima su, dodaju, bili odsječeni od radnih mjesta, škola, liječničkih pregleda, sudskih ročišta i osnovnih sadržaja koje kopno uzima zdravo za gotovo. Posljednji brod polazi im u 19.30, ako uopće i pođe.
– Nakon toga ostajemo sami, bez mogućnosti da reagiramo u hitnim situacijama, bez kulturnih i društvenih sadržaja, bez sigurnosti da ćemo sutra moći na posao ili u školu. Otoci nisu razglednica za turističku sezonu. Otoci su domovi. Ovdje žive obitelji, djeca, stariji, bolesni. Bez sigurnog i pouzdanog prijevoza nema ni dostojanstvenog života, a bez života nema ni otoka. Ne tražimo nemoguće. Tražimo stabilna plovila, jasne i transparentne kriterije plovidbe te sustavno rješenje koje će osigurati da otočani ne moraju riskirati vlastite živote kako bi došli kući. Tražimo odgovornost i svijest da iza svake otkazane linije stoje stvarni ljudi i stvarne sudbine – naglašavaju otočani.
Odgovore na pitanja gdje je brod "Lara" koji je većinom nesmetano i redovno isplovljavao iz šibenske luke do otoka, jesu li katamarani koji trenutno plove na liniji 505 zaista neprikladni za male šibenske otoke te zašto učestalo ne isplovljavaju, zatražili smo od "Jadrolinije" koja održava brodske linije i osigurava plovila. Njihov odgovor prenosimo u cijelosti.
– Brod "Lara" trenutačno se nalazi u remontu na redovitom godišnjem održavanju. Kapacitet i maritimne sposobnosti brodova za pojedinu liniju definirani su koncesijskim ugovorima, a brodovi koji održavaju liniju 505 Šibenik – Zlarin – Prvić Luka – Šepurine – Vodice u potpunosti zadovoljavaju sve uvjete određene ugovorima.
Nadalje, luke Zlarin, Šepurine i Vodice prostorno su ograničene te izložene utjecaju vjetrova juga i bure. Rive su u tim lukama kratke i niske te infrastrukturno nisu predviđene za prihvat većih brzih plovila u uvjetima pojačanog vjetra i valovitog mora. U navedenim okolnostima postoji povećan rizik zanošenja plovila, mogućeg udara u rivu te posljedično ugrožavanja sigurnosti putnika i posade.
Planiranje putovanja provodi se na temelju službenih meteoroloških prognoza (DHMZ, BORA). Odluku o isplovljavanju donose zapovjednici brodova temeljem procjene sigurnosti plovidbe. Zapovjednici u javnom linijskom prijevozu snose profesionalnu i zakonsku odgovornost za sigurnost plovidbe te postupaju prema strogo definiranim sigurnosnim standardima i važećim propisima, a sigurnost putnika, posade i broda u svim je okolnostima apsolutni prioritet.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....