Danas je u multimedijalnoj dvorani ABC-a u Šibeniku održana 6. sjednica Županijske skupštine Šibensko-kninske županije, a tijekom aktualnog sata raspravljalo se o pitanjima iz područja prometne infrastrukture, obrazovanja, zdravstva i skrbi za starije.
Tako je, među ostalim, tema bio i potpuno neuvjetan pješački most koji prelazi preko željezničke pruge, a koja dijeli Gornje i Donje Ražine. Pitanje o njegovom uređenju postavio je vijećnik Domovinskog pokreta, Boris Solomun, iako je, dodao je, to pitanje u sferi ovlasti lokalne samouprave, odnosno gradske uprave.
- Naravno da mi kao Županija ne bježimo od odgovornosti i želje za suradnjom u toj priči. To je tema koja se komunicira jako dugo i svi smo svjesni koliko je to pogibeljno, prvenstveno za pješake, ali i za druge sudionike u prometu. Most je potpuno neuvjetan, pogotovo za teretni program, odnosno promet koji ide iz obližnje velike tvornice. Razgovarao sam sa gradonačelnikom, tu je najveći problem bio u samim Hrvatskim željeznicama bez čije se suglasnosti ni ne mogu raditi neki konkretni zahvati, ali koliko sam upoznat, u tijeku je izrada projektne dokumentacije za cijelu tu zonu, ne samo sanaciju mosta, već za cijelu zonu od privremenog rotora do samog ulaza u naselje Gornje Ražine, kod buduće nove škole. Ako se ne varam, paralelno je pokrenut proces otkupa zemljišta tako da je taj ‘nevidljivi‘ posao trenutno u tijeku i nadam se da će vrlo brzo doći do realizacije samog projekta - kazao je na tu temu župan Paško Rakić.
SDP-ova vijećnica Gabriela Rašćan, osim pitanja o broju pristiglih ponuda za kupnju broda Tijat, uputila je i pitanje hoće li u dogledno vrijeme biti raspisan natječaj za novog koncesionara derutnog restorana na Jadriji.
- Koncesija je istekla i Upravni odjel za pomorstvo, promet i otočni razvoj Šibensko-kninske županije u pripremnim je radnjama za dodjelu nove koncesije. Naručena je geodetska podloga koja je temelj da bi se išlo dalje u natječaj za koncesiju. Kad će biti, odnosno hoće li biti gotova do sljedeće sjednice Županijske skupštine, ne znam, ali potrudit ćemo se – odgovorila je pročelnica županijskog Upravnog odjela za pomorstvo, promet i otočni razvoj, Martina Rak.
Naravno, spomenuo se i ‘vječni‘ projekt - projekt rekonstrukcije Doca. Kad bi mogao krenuti, u kojoj je fazi te hoće li i koliko će isti koštati županijski proračun, upitao je HDS-ov vijećnik Nenad Samardžija.
- Dolac je naša teška omiljena tema. O njegovoj kompleksnosti dovoljno govori da je tvrtka koja radi projekt Doca, kazala kako im je ovo jedan od najkompleksnijih projekata u poslu projektiranja u moru, a iza sebe imaju 30 ili 40 godina iskustva. Kad smo izradili zajedničku lokacijsku dozvolu, na zahtjev konzervatora pojavila se potreba za izradom arhitektonskog projekta. Sada smo, nakon što smo zadovoljili sve uvjete, na glavnom projektu i nadamo se da će biti kroz ovaj mjesec. Očekujemo izradu glavnog projekta, izdavanje građevinske dozvole i tražimo izvore financiranja. Ako sve bude kako planiramo, do kraja godine očekujemo početak realizacije projekta - kazala je Jadranka Fržop, ravnateljica Županijske lučke uprave.
Potpredsjednik Županijske skupštine, SDP-ov vijećnik Petar Baranović, prije izglasavanja dnevnog reda, istaknuo je kako imati 50 točaka dnevnog reda nije profesionalno.
- Bez obzira koliko ovih 50 točaka dnevnog reda bile tehničkog karaktera, ako uzmemo 4 ili 5 minuta po točci, treba nam 200 minuta bez aktualnog sata. Dnevni redovi od 50 točaka su, po mom mišljenju, pretjerani. Bez obzira što je dnevni red poslan na vrijeme, vijećnici koji imaju svoje svakodnevne obveze i poslove, 50 točaka dnevnog reda ne mogu kvalitetno proučiti. Za mene je svaka točka dnevnog reda bitna, a da ne govorim da ovdje postoji niz točaka koje su vrlo bitne. Apeliram na vas, predsjedniče Županijske skupštine, da ne dopuštate više da se radi na ovakav način. Imati 50 točaka dnevnog reda nije profesionalno, odgovorno ni pedantno - kazao je Baranović.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....