Ono o čemu se dugo pričalo, konačno je poprimilo i prve konkretne poteze. Naime, šibenska gradska uprava krenula je s temeljiitim uređenjem najstarijeg i najpopularnijeg šibenskog kupališta- Jadrije.
A na šibenskoj šarmatnoj ljepotici koja je prije tri godine proslavila 100. rođendan- problema je ‘mali milijun‘. Od neriješenih vlasničkih odnosa do onih klasičnih komunalnih muka- poput prometa ili čistoće.
Međutim, na Jadriji se ipak nešto kreće. Jedan veliki zahvat odrađen je prije minule sezone. Podsjetimo, radi se o uređenju plažnog prostora između kabina i Bazena. Sudeći po broju kupača na tom platou tijekom prošlog ljeta, novi projekt se dobro ‘primio‘.
Točka na i što se tog dijela tiče stavljena je nakon sezone, kada je na plato postavljena urbana oprema, točnije osam modernih klupa kojima je dijelom zaokružena ta cjelina.
Kažemo dijelom, jer u gradskoj upravi planiraju urediti i ugostiteljske objekte koji gravitiraju tom prostoru. Riječ je popularnim lokalima ‘Zeleni‘ i ‘Ruši‘.
O tome, ali i drugim planovima šibenske Gradske uprave glede Jadrije razgovarali smo s Madlenom Roša- Dulibić, pročelnicom Upravnog odjela za prostorno planiranje i zaštitu okoliša:
- Plažni dio između kraja kabina i Bazena opremili smo sa svime što smo plairali. Od tuševa, rasvjete, zelenila i u konačnici urbane opreme. Sljedeći korak su montažni ugostiteljski kiosci koje imamo na tri lokacije- kolokvijalno nazvani Zeleni i Ruši. Osim toga, možda bismo stavili još jedan do Rušija, na mjestu gdje je prije bila pekarnica. Jole i Kose ne ulaze u ovu priču, jer su oni zidani objekti. Što se tiče tog trećeg montažnog objekta, mi bismo voljeli da to i dalje bude neka pekarnica da imamo i tu ponudu- poput kruha, peciva, pizzeta...
To je vrlo kompleksna procedura jer je u pitanju pomorsko dobro. Plan je da provedemo javnu nabavu u kojoj bismo naručili te tipske objekte koji su ugostiteljske namjene. Kada dobijemo firmu koja će nam isporučiti objekte, Grad bi pripremio betonsku podlogu na koju bismo doveli svu potrebnu infrastrkuturu. Onaj tko dobije javnu nabavu, mora dovesti i montirati objekte na lice mjesta. Naime, to su gotovi objekti s fasadom, pločicama, WC-om... odnosno svime potrebnim za rad- kaže Roša Dulibić.
Može li se govoriti o nekom roku postavljanja tih tipskih ugostiteljskih objekata?
- Može. Mi bismo mogli teoretski, ono što se kaže u knap, ići za sezonu 2026. godine. Međutim, strah me je situacije da ljudi izgube sezone. Odnosno da im uklonimo objekte, a da ih onda ne isporučimo na vrijeme. Drugim riječima, ne bih htjela da u sezoni nemamo objekte. Taj rizik je prevelik da bismo u njega ušli. Tako da nove ugostiteljske objekte planiramo za sezonu 2027.- veli pročelnica za prostorno planiranje.
Ključno je pitanje: što će biti s najprepoznatljivijim simbolom Jadrije- kabinama?
- Plan je da za sezonu 2027. počnemo s rekonstrukcijom kabina. Tu imamo dva dijela, Jedan su kabine, a drugi dio je plažni prostor ispred kabina. Što se tiče gradnje kabina ona mora ići preko koncesionara. On će imati zadatak gradnje i najma kabina. Plažni dio može raditi Grad Šibenik. Sukladno projektima i dozvolama koje imamo, cijeli taj posao ćemo podijeliti u tri faze. Ograničavajući faktor nam je to što možemo graditi od 1. listopada pa do Uskrsa iduće godine kada sezona počinje. Dakle, mi nemamo na raspolaganju svih 12 mjeseci, nego imamo šest. Potez kabina je oko 500 metara. Okvirno, plan nam je da prva trećina kabina bude gotova 2027. godine, dok bi cjelokupna obonva kabina bila završena 2029. godine- otkriva Roša Dulibić.
Je li moguće da koncesionar kabina bude neka gradska tvrtka?
- Jedna od gradskih tvrtki će se sigurno javiti na taj natječaj. Dapače, mislimo da privatne tvrtke tu ni nemaju neki interes. U principu, privatna tvrtka gradi i prodaje, a u ovom slučaju ne mogu prodati kabine jer su pomorsko i kulturno dobro i to je faktor koji ograničava privatnike. Dakle, kabine mogu ići samo u najam. Nadamo se da će taj koncesijski natječaj dobiti gradska tvrtka. Čak razmišljamo o tome da Grad osnuje posebnu tvrtku za sve plaže na području Grada Šibenika. Naime, Grad Šibenik ima ogroman pomorski dio- sve od Jadrije, preko Banja, Rezališta, cijele Brodarice. Žaborića, Grebatšice, Zatona, Rasline, otoka Zlarina, Krapnja, Žirja, Kaprija... Tu ima jako puno posla i potencijala za osnivanje takve tvrtke.
Valja napomenuti kako se kabine moraju obnoviti faksimilski:
- Mi kabine obnavljamo u obliku u kakvom su bile i to pod kontrolom konzervatora. U kabinama i dalje neće biti ni struje ni vode i one će biti na istoj poziciji na kojoj se trenutačno nalaze.
Ovo ljeto se na Jadriji puno razgovaralo o uvođenju plaćanja parkinga kako bi se smanjio prometni kolaps koji vlada u špici sezone. Hoće li ubuduće parking na Jadriji biti besplatan ili će se plaćati?
- To je pitanje iz sfere Gradskog parkinga. No, mi svi smatramo, a naročito stanari Jadrije, da je to nužnost. Jer, trenutačno na Jadriji parkira onaj tko ima i onaj tko nema veze s Jadrijom. Nadalje, ima dosta parkiranih automobila turista koji koriste apartmane na otocima.
Jednostavno, svi smo zagušeni automobilima jer smo dimenzionirani u neka davna vremena kada automobila nije bilo ni blizu kao sada. Zato je jednini način da s koliko- toliko uvede reda u tom segmenut je plaćanje parkinga. Dakle, moj zaključak je da Na Jadriji treba uvesti plaćanje parkinga. Hoće li to biti mjesečna karta za one koji imaju nekretnine na Jadriji ili dnevna za posjetitelje- u te detalje ne bih ulazila jer to je politika Gradskog parkinga.
Uostalom, vijdeli smo i na brojnim primjerima u samom gradu Šibenku, gdje god je uvedeno plaćanje parkinga prozivelo je neki red- zaključila je Roša Dulibić.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....