Tema proširenja namjene skladišnog prostora tvrtke Delta Terminali d.o.o., čiji je osnivač umirovljeni general Ivan Čermak, u luci Gaženica kod Bibinja, kojom bi se omogućilo skladištenje dizelskoga goriva u spremnike koje se sad koristi za biljno ulje, ponovno je bila aktualna u četvrtak u Zadru.
Tim su povodom konferenciju za medije organizirali članovi Mosta, saborski zastupnik Nikola Grmoja te donedavni županijski vijećnik i budući saborski zastupnik Ivan Matić. Podsjetimo kako je početkom siječnja Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije Čermakovoj tvrtki odobrilo skladištenje dizel goriva u spremnicima za biljno ulje te ocijenilo kako za tu prenamjenu nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš, kao niti glavnu ocjenu prihvatljivosti za ekološku mrežu. Odluka Ministarstva izazvala je revolt mještana Bibinja, koji su organizirali i javnu tribinu.
– Pratili smo pobunu građana zbog činjenice da se u Gaženici, umjesto skladištenja biljnih ulja, planira skladištenje dizelskoga goriva, i to bez provedene studije utjecaja na okoliš. Smatramo da je to pogrešno i nepravedno prema ljudima koji su zabrinuti za svoju djecu, svoju sigurnost i za ono što se u budućnosti može dogoditi. Nismo protiv investicija. Čujemo obećanja gospodina Čermaka, koji poručuje Bibinjcima da će uložiti 300 milijuna eura – to su lijepe poruke. No građani imaju pravo na zabrinutost. Smatramo da je minimum koji se mora napraviti izrada studije utjecaja na okoliš. Ako je sve u redu kako Čermak i ostali tvrde, ako ljudi nemaju zbog čega biti zabrinuti, zašto se ne napravi studija – kazao je Grmoja koji je ovim putem poslao poruku Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije, Vladi, premijeru Andreju Plenkoviću te predsjedniku RH Zoranu Milanoviću.
– Znam da se političari vole grijati uz generale, uz one koji su doprinijeli stvaranju samostalne države, ali taj društveni kapital koji generali imaju zbog sudjelovanja u Domovinskom ratu i žrtve koju su napravili, ne smije se koristiti nauštrb građana ove zemlje. Vjerujem da se nitko od hrvatskih branitelja nije borio za Hrvatsku u kojoj će netko biti privilegiran, u kojoj će za nekoga vrijediti jedni kriteriji, a za obične ljude drugi. Isti kriteriji trebaju vrijediti za sve – kazao je Grmoja pa kroz temu skladištenja dizel goriva u Gaženici provukao i Jugoslaviju.
– Most je suverenistička i domoljubna stranka, mi za razliku od ljevice nemamo problema da se pjevaju domoljubne pjesme iz Domovinskog rata, ali nam je isto tako dozlogrdilo ovo paradno domoljublje, gdje se od prigode do prigode poziva na Hrvatsku i Domovinski rat, a onda se te vrijednosti izdaju i prodaju ispod stola. Imamo Hrvatsku u kojoj za jedne vrijede jedni kriteriji, a za običan narod drugi. To želimo mijenjati, oslobodili smo se komunističke Jugoslavije u kojoj je postojala privilegirana komunistička kasta, ne želimo to u modernoj neovisnoj Hrvatskoj – istaknuo je Grmoja, ponavljajući kako žele da se napravi studija utjecaja na okoliš kako bi ljudi bili mirni.
– Očekujemo od ministarstva da reagira, od Vlade i Plenkovića, ali i da Milanović, koji spava na Pantovčaku i koji se ne oglašava i pušta svoje glasnogovornike u medije na koji način će izići na parlamentarne izbore, kaže nešto o problemima koji muče ljude – poručio je Grmoja.
Matić je kazao kako je situacija u Gaženici još jedan primjer nefunkcioniranja instituta javne rasprave, za koji je rekao da nije pošten ni prema javnosti ni prema investitorima.
– Događa se da investitori dođu do faze u kojoj su već uložili vlastiti novac, a tek se tada građane pita što o tome misle. Smatram da je to pogrešno i da je to pokazatelj kako zakon treba mijenjati. Uvjeti bi trebali biti postavljeni tako da se javnost prije bilo kakvog koraka jasno obavijesti o tome što se planira raditi i jesu li građani s time suglasni, kako bi se ovakve i slične situacije mogle na vrijeme spriječiti. Tako se ne bi događale situacije poput ove u Gaženici. Ovo nije prvi takav slučaj. Građani se prečesto stavljaju pred gotov čin, kada više nema pravnog lijeka da se nešto korigira ili ispravi. To je još jedan pokazatelj da zakon o javnoj raspravi treba biti transparentniji te da bi trebao postojati određeni cenzus, kao što je to slučaj kod europskih projekata, gdje je za pojedine projekte potrebno obavijestiti određeni broj ljudi – istaknuo je Matić, dodajući kako ova situacija može biti prilika za izmjene Zakona o javnoj raspravi.
Grmoja je svjestan činjenice da se u Gaženici u prošlosti skladištilo dizelsko gorivo.
– Sada ponovno imamo povratak na staro, i to bez studije utjecaja na okoliš. U međuvremenu su se promijenili i ekološki standardi; uvjeti koji su nekada vrijedili više nisu isti. Valjda smo u proteklih trideset godina ipak napredovali i podigli svijest o važnosti očuvanja okoliša, zdravlja i kvalitetnih uvjeta života. Ako je sve u redu, neka se izradi studija utjecaja na okoliš. Ako general Čermak poručuje građanima da nemaju razloga za strah, neka se i sam zauzme za njezinu izradu, osobito ako Ministarstvo ne štiti interese ljudi. Ako je doista sve u redu, ne vidim u čemu je problem. Tražimo da Ministarstvo izradi studiju i jasno pokaže je li situacija doista onakva kakvom je investitor predstavlja. Ako jest, onda nema razloga za zabrinutost. No, postoji i mogućnost da nije tako – poručio je Grmoja.
Matić je za kraj poručio kako će studija utjecaja na okoliš zadovoljiti i umirit mještane Bibinja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....