Još jedan važan korak prema modernijem, tišem i održivijem javnom prijevozu u Zadru službeno je potvrđen primopredajom ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt „Izgradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa“, koji se financira iz instrumenta Europske unije NextGenerationEU.
Ugovor je na svečanosti održanoj u maloj vijećnici Grada Zadra uručio ministar gospodarstva Ante Šušnjar direktoru Liburnije Slobodanu Erslanu, kao predstavniku korisnika projekta.
Projekt se financira kroz Mehanizam za oporavak i otpornost u okviru Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026., a njegov cilj je stvaranje ključnih infrastrukturnih preduvjeta za uvođenje električnih autobusa u sustav javnog gradskog prijevoza.
Riječ je o nastavku ulaganja Liburnije u razvoj zelenog javnog prijevoza. Projekt se nadovezuje na nabavu 13 novih niskopodnih solo autobusa na električni pogon, čija se isporuka očekuje do kraja kolovoza 2026. godine. Izgradnjom potrebne infrastrukture omogućit će se njihovo svakodnevno i učinkovito korištenje na zadarskim prometnicama.
Punionica će biti izgrađena na prostoru Autobusnog kolodvora Zadar u Ulici Ante Starčevića 1. Projektom je predviđena izgradnja nove transformatorske stanice te postavljanje 14 punjača uz postojeća parkirna mjesta za autobuse. Infrastruktura će služiti za potrebe Liburnije, odnosno za punjenje električnih autobusa uključenih u sustav javnog gradskog prijevoza.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 2.049.736,70 eura, dok ukupni prihvatljivi troškovi i dodijeljena bespovratna sredstva iznose 1.640.349,36 eura.
Za izvođenje radova na izgradnji infrastrukture za punjenje električnih autobusa Liburnija d.o.o. sklopila je ugovor s tvrtkom Končar.
Ministar gospodarstva Ante Šušnjar istaknuo je kako projekt donosi konkretne rezultate u modernizaciji javnog prijevoza.
– Radi se o projektu vrijednom više od dva milijuna eura, od čega se više od 1,6 milijuna eura osigurava iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Ta sredstva omogućit će izgradnju 14 mjesta za punjenje električnih autobusa na prostoru Autobusnog kolodvora Zadar i stvoriti potrebnu infrastrukturu za daljnju modernizaciju javnog prijevoza – rekao je Šušnjar.
Gradonačelnik Šime Erlić naglasio je kako projekt predstavlja značajnu promjenu za sustav javnog prijevoza u Zadru.
– Nakon dovršetka infrastrukture za punjenje i uključivanja novih električnih autobusa u promet, gradski prijevoz u najvećoj će se mjeri oslanjati na električnu energiju. To je važan korak prema održivijem i učinkovitijem prometnom sustavu. Građani i brojni posjetitelji Zadra imat će na raspolaganju moderne, udobne i ekološki prihvatljive autobuse, a cilj nam je dodatno potaknuti korištenje javnog prijevoza kao kvalitetne alternative osobnim automobilima – izjavio je Erlić.
Dodao je kako Grad Zadar paralelno nastavlja ulaganja u prometnu infrastrukturu, među kojima je jedan od prioriteta i modernizacija Autobusnog kolodvora kroz ITU mehanizam.
– U tijeku je izrada projektne dokumentacije koja će definirati njegov budući izgled, a razmatraju se i rješenja poput korištenja solarne energije kako bi se dodatno povećala energetska učinkovitost sustava – kazao je.
Direktor Liburnije Slobodan Erslan istaknuo je kako projekt predstavlja nastavak razvoja održivog i ekološki prihvatljivog javnog gradskog prijevoza.
– Uz pomoć europskih fondova u prethodnim su projektima nabavljeni autobusi EURO 6 norme, a sada očekujemo i električne autobuse koji bi trebali stići do kraja kolovoza 2026. godine. Pripremni radovi na izgradnji infrastrukture već su započeli te očekujemo da će biti dovršeni do njihove isporuke – rekao je Erslan.
Naglasio je kako će uvođenje električnih autobusa i prateće infrastrukture izravno pridonijeti smanjenju emisija CO₂, poboljšanju kvalitete zraka te stvaranju ugodnijeg i zdravijeg urbanog okruženja za građane Zadra.
Izgradnjom infrastrukture za punjenje električnih autobusa uspostavlja se važan segment sustava potrebnog za daljnju modernizaciju javnog gradskog prijevoza. Projekt će doprinijeti smanjenju emisija CO₂ i drugih štetnih čestica, smanjenju buke te poboljšanju kvalitete zraka u urbanom području, čime će se dodatno unaprijediti kvaliteta i održivost javnog prijevoza u Zadru.
Izneseni stavovi i mišljenja isključiva su odgovornost autora te ne odražavaju nužno službena stajališta Europske unije ili Europske komisije. Ni Europska unija ni Europska komisija ne mogu se smatrati odgovornima za njihov sadržaj
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....