Murvica - Zadar: ’cesta smrti’ traži hitnu rekonstrukciju

Na ovom je dijelu Magistrala napravljena kosinom od središta prema rubu kolnika, a također je ispresijecana ulascima s raznih poprečnih putova, što često dovodi do gubljenja stabilnosti vozila, oduzimanja prednosti ili kobnih pogrešaka pri pretjecanju, što uzrokuje pogibeljne nesreće

piše Mišel Kalajžić / EPEHA

Policijski očevidi na opasnoj cesti, na žalost, nisu rijetkost CROPIX

Dionica ceste D8 od Murvice do Zadra jedna je najprometnijih i najopasnijih prometnica u Zadarskoj županiji, koja je u zadnjih godinu dana odnijela nekoliko života u prometu.

Zadnji put se to dogodilo prije nekoliko dana, kada je u prevrtanju kombija jedna osoba poginula, dok su dvije bile ozlijeđene. Slijetanje s ceste, zatim kobno prevrtanje po kamenjaru i raslinju, redoviti je scenarij nesreća.

Prometnica u nadležnosti Hrvatskih cesta

Na ovom je dijelu Magistrala napravljena kosinom od središta prema rubu kolnika, a također je zadnjih godina ispresijecana ulascima s raznih poprečnih putova, što često dovodi do gubljenja stabilnosti vozila, oduzimanja prednosti ili kobnih pogrešaka pri pretjecanju, što uzrokuje pogibeljne nesreće.

Već od Crnoga do Zadra situacija je povoljnija jer se D8 širi u četverotračnu cestu, međutim od Crnog do Murvice promet se opet sužava na “staru Magistralu”, sasvim neprimjerenu količini prometa i brzinama koje su pod pritiskom prometa u pravilu iznad dopuštenih.

 - Općina Poličnik već dvije godine razmatra projekt rekonstrukcije križanja kod Metroa. Izradili smo idejni projekt, riješili pitanje zemljišta. To je državna prometnica u nadležnosti Hrvatskih cesta, tako da Općina ne može odlučivati o realizaciji, ali smo i u razgovorima s Ministarstvom prometa poduzeli sve aktivnosti da se taj projekt realizira – kaže načelnik općine Poličnik Davor Lončar.

Projektna dokumentacija gotova je i za križanje prema gospodarskoj zoni Murvica Jug, koje bi trebalo biti denivelirano kao petlja slična onoj kod nekadašnje Bille, jer se rekonstrukcijom cesta od Crnog do Murvice namjerava proširiti kao četverotračna.

Ipak, Ministarstvo prometa odobrilo je za sada privremeno rješenje “običnoga” križanja sa semaforima kao ono za ulaz u Crno, jer se ne zna kada će početi rekonstrukcija u četverotračnu cestu.

Postoji ideja i rekonstrukcije križanja Zemunik Briševo, kao i izgradnja novoga prometnog koridora prema Ninu, koji bi olakšao pritisak prometa kroz Briševo, a prolazio bi pokraj velike stambene zone.

Međutim, Općina Poličnik sve te velike razvojne projekte ne može realizirati sama, nego u suradnji sa Županijom i državnim tijelima, zaključuje Lončar, dodajući kako cesta Murvica–Zadar svakim danom postaje sve opasnija, pa bi je trebalo što prije rekonstruirati.

Četiri traka u planu Hrvatske ceste planirale su rekonstruirati dionicu D8 do Murvice kao četverotračnu prometnicu, koja bi u skladu s tim trebala imati denivelirana raskrižja koja ne bi ometala promet. U ovom trenutku ne mogu potvrditi da ćemo ići u realizaciju toga projekta. On će se sasvim sigurno dogoditi, ali kada, za sada ne mogu reći – kazao je Zdravko Jerak, voditelj ispostave Službe održavanja Hrvatskih cesta Zadar.