'Dubrovnik postaje otok, a život dvostruko skuplji'

U Dubrovniku unaprijed strahujemo od schengenskog režima. I dosad nam je život bio skup, a i najjednostavnija računica govori da će košarica troškova života dogodine u ovo doba Dubrovčanima poskupjeti i 40 posto. Dakako, sve to pod uvjetom da tegljači i kamioni s robom uopće dođu do Dubrovnika.

Pelješka cesta u takvom je stanju da jedva može podnijeti i tekući promet, a kamoli pritisak koji će uslijediti. A gdje su tek trajektne karte koje će stajati 60 do 80 kuna! - negoduje predsjednik udruge “Dubrovnik Regija” Igor Žuvela nakon objave novog recepta za izlazak iz prometne izolacije krajnjeg juga RH ministra prometa Siniše Hajdaša Dončića.

- Očekivao sam da će organizirati sastanak otvoren za javnost, a ministar se u tajnosti sastao s načelnicima lokalne samouprave kao političar s političarima, bez domaćeg stanovništva koje izravno pogađa prometna odsječenost - ljuti se Žuvela koji misli da su sazreli uvjeti za donošenje Vladine odluke o regionalizaciji kojom će Dubrovniku pripasti poseban položaj unutar RH.

- Dubrovnik treba ishoditi status eksklave. Taj institut nije nikakva osobitost i predviđen je Lisabonskim sporazumom. Dubrovačka regija mora nekako kompenzirati udar koji će doživjeti poskupljenjem provoza roba i gubitkom radnih mjesta. Prvi korak bio bi snižavanje stope PDV-a s 23 na 17 posto za Dubrovnik - smatra Igor Žuvela, inače pobornik izgradnje pelješkog mosta.

- Neki nam kažu, vozite se zrakoplovom ako nećete cestu i trajekte! Pitam vas, hoću li sjesti na avion kad poslovno moram skoknuti do Splita? - ogorčen je predsjednik “Dubrovnik Regije”.

GABRIJELA BIJELIĆ

Čokolada - Dat ću vam primjer čokolade koja je u prodavaonici na Pločama ispred gradske jezgre 4 kune jeftinija nego ona kupljena u butizi u zidinama dokle je treba prevesti dostavnim vozilom. Sad zamislite koliko će poskupiti kilo mesa kad u novom EU režimu prijeđe od Zagreba do Dubrovnika - navodi Žuvela “živi primjer” dubrovačkih tegoba s izoliranošću.