DVIJE GODINE NEMARA CESTARA Dubrovnik: čeka li se treća nesreća?

Već tada su mnogi pitali zašto taj dio Jadranske magistrale, odnosno državne ceste D-8 nije zaštićen odgovarajućom čeličnom elastičnom zaštitnom ogradom koja bi učinkovito spriječila opasnost i prolaz vozila.

Ovako, sve do danas taj dio blage, ali nepregledne krivine na magistralnoj cesti još nije zaštićen te neupućenim ili vozačima koji voze nešto brže nego je uobičajeno, prijeti “prolijetanje” kroz nezaštićeni uski prolaz između brijega i postojeće ograde.

Do sada je ta “crna točka” prve dvije žrtve uzela već 2008., ali to nadležnim cestarima nije bila dostatna opomena za kvalitetno i učinkovito rješenje prometnog problema.

Samo godinu nakon prvog “danka u krvi” uslijedila je nova tragedija i nove dvije žrtve. No, nadležnima ni četiri smrti kao da još nisu dovoljne te zaštitna ograda i dalje stoji “skraćena”, kao do sada.

Provjeravajući koliko bi došao “produžetak” odnosno rješenje tog problema, utvrdili smo kako bi postavljanje desetak metara duge odgovarajuće ograde stajalo manje od pet tisuća kuna jer prema postojećem cjeniku dužni metar zakonom propisane ograde stoji samo 400 kuna!

Potpisnik ovog teksta kao obični novinar i “laik” za prometne probleme zaključuje kako ni dvostruko veći trošak cestarima ne bi bili nepremostiv problem da su već nakon prve tragedije obavili posao.

Vjerojatno je riječ o održavanju ceste, a ne zahvatu koji iziskuje nova projektna rješenja.

No, i u tom je slučaju do sada već bilo dovoljno vremena da cestari ogradu kvalitetno i pravodobno postave te tako spriječe najmanje dvije nove smrti. Ovako, kao da se čeka treća nesreća i (najmanje) peta smrt. Komu to i zašto odgovara?

U nadležnoj Službi za odnose s javnošću JP “Hrvatske ceste” smo nakon intervencije za bržim odgovorom na upućeni pismeni upit o (ne)postavljanju zaštitne ograde, uz zamolbu da se “strpimo do sutra” dobili uvjeravanja kako su svi zaposlenici te Službe zauzeti otvaranjem koje imaju te da je za raniji odgovor nemoguće bilo koga angažirati.