HŽ kupio zemljište za 124 milijuna kuna, a radnici gladni

Kad je prije dvije godine pukla priča o poslu stoljeća u Pločama u kojem je državni gubitaš HŽ Cargo stekao 64 tisuće kvadrata bezvrijednog zemljišta od tvrtke “Novi Plobest” za fantastičnih 124 milijuna kuna, u HŽ-u su to opravdavali potrebom izgradnje logističko-otpremnog centra. Danas tri godine poslije od toga nema ništa.

Cargu su ostali samo dugovi, radnici su mjesecima bez plaće, sastavljaju se liste za otkaz... Priča postaje zamršenija i zanimljivija kada se zna da je HŽ Cargo kupio zemljište od “Plobesta”, koji je tada bio u vlasništvu “Ciosa”, tvrtke Petra Pripuza, koji je javnosti poznat po svojim akvizicijama u biznisu s otpadom, a u novije vrijeme i kupnji splitske željezare.

Kako je poznato, “Cios” je otkupio potraživanja HŽ-a prema željeznicama bivše Jugoslavije, što je platio zemljištem u Pločama. Jednostavnije rečeno, državni gubitaš na rubu opstanka HŽ platio je “Ciosu” kompenzacijskim poslom 124 milijuna kuna, dok je to isto zemljište “Cios” od pouzeća “Plobest” u stečaju 2002. kupio za osam milijuna kuna. Sindikat HŽ-a i radnici pitaju se zašto željeznice nisu kupile zemljište direktno od “Plobesta”.

Poslovni planovi

Za kupljeno zemljište tadašnja uprava HŽ-a i HŽ Carga kovala je velike poslovne planove. Naime, na površini od 6,4 ha mislilo se da će HŽ-Cargo, u suradnji s Lukom Ploče i Željeznicama Federacije BiH te velikim gospodarskim sustavima, postati vodeći logističar na prijevoznom tržištu Vc koridora.Planiralo se zaposliti 150 novih radnika. Nažalost, sadašnje stanje u HŽ-u je puno drukčije. Samo je pitanje dana kada će u stečaj, a radnici na ulicu. -Kupnjom tog zemljišta u Pločama što je izravno naredila tadašnja uprava, HŽ Cargo se trajno ukopao u dugove, što danas najviše osjećamo, a “Novi Plobest” je ostvario čistu dobit od 115.000.000 kuna.

Riječ je o zemljištu veličine 64 tisuće četvornih metara prostora, koje je plaćeno nevjerojatnih 265 eura za kvadrat, a da Uprava HŽ-a nije niti jednim ugovorom navela zbog čega se treba kupiti baš to zemljište i što će to zemljište HŽ Cargu - ističu djelatnici HŽ Carga u priopćenju.

- Riječ je o isisavanju novca iz HŽ-a. Nažalost, ti isti koji su sudjelovali u nezakonitim radnjama popisuju liste ljudi koji će dobiti otkaze u HŽ-u, a na popisu su zaposlenici poput nas koji stalno upozoravaju na krađe, lopovluk i još uvijek nekažnjeni kriminal - ističu radnici koji se boje za svoja radna mjesta. O poslu u Pločama i kupnji 64 tisuće kvadrata zemljišta sindikati u HŽ-u imaju svoje mišljenje.

- Zemljište je navodno kupljeno za dug jedne od zapadnobalkanskih željezničkih uprava prema HŽ-u, a ne za novac. To je onda druga cijena, a jednako tako nisam u stanju procijeniti opravdanost investicije. Čuo sam da je zemljište na pomorskom dobru, ako je tako, onda je njegova komercijalna upotrebljivost dodatno umanjena. No pored toga, kćerinsko društvo HŽ-a, Održavanje vučnih vozila d.o.o., kupilo je tvrtku “Novi Plobest”, koja je sada podstanar na tom zemljištu.

To nije kupljeno za dug, nego za novac. Sumnjali smo u opravdanost investicije, no kako se to provodilo u vrijeme dok je ministar prometa bio Zlatko Komadina, a u HŽ-u još stara uprava, nismo uspjeli spriječiti. Ministru smo dali sve papire, ali nije ništa poduzeo - kazao je Ivan Forgač, predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara. U sindikatu strojovođa Hrvatske koji je najbrojniji u HŽ Cargu smatraju da će ova državna tvrtka, ako se nešto hitno ne napravi, završiti kao brodogradilišta, a radnici na cesti.

Za Nenada Mrgana iz Sindikata strojovođa odrađen je dobar posao jer je HŽ uspio naplatiti potraživanja, ali problem je jer HŽ tu imovinu nije stavio u funkciju. -Stanje je alarmantno jer je imobilizacija voznog parka veća od pedeset posto. Nema se novca za obično lokomotivsko ulje, dobavljačima se ne plaća gubitci u ovoj godini biti će preko 150 milijuna kuna,-zaključuje Mrgan.

U HŽ Cargu smatraju kako „hajku“ vode neki radnici koji zapravo ne razumiju logiku poslovanja. Ističu da je povod najnovijem anonimnom pismu zapravo javni poziv za sudjelovanje u postupku restrukturiranja društva HŽ Cargo, koji je istekao 31. siječnja. - Nakon objava u medijima, sve je zbog anonimnih prijava istraživao MUP, ali nemamo nikakvih saznanja da je bilo kršenja zakonskih propisa, kazala je Ivana Paulin iz odnosa sa javnošću HŽ Carga.

stanislav soldo