Mali brodari: Jedino mi možemo prevest 8000 putnika s kruzera na kopno

Prilika za novi posao s kruzerima, ideja da se prijevoz putnika sa sidrišta kod Lokruma do Porta obavlja domaćim brodovima i to dakako, naplati, a što u okviru svoje prvenstvene koncesije ima namjeru već ove sezone provesti Luka Dubrovnik d.d., ne prestaje biti domaća top-tema.

I mi imamo brodove

Naročito stoga što Županijska lučka uprava i pomorske agencije koje zastupaju brodove na kružnim putovanjima tvrde da za to još nisu stečeni uvjeti, da ni jedan brodar na dubrovačkom području nema brodova koji bi mogli ispuniti potrebne uvjete za brz i siguran prijevoz, a ponajprije što poduzeće Luka uopće nema vlastite brodove kojima bi prevozila putnike.

Dvoji se i je li Luka ta koja zbog prvenstvene koncesije može kruzerima zabraniti da sami i dalje prevoze goste odnosno tražiti od njih da im prijevoz plate. Još su se više uznemirili duhovi jer je Luka Dubrovnik, brodove za taj posao potražio kod partnera, Rezervata Lokrum, s kojim je već postignut sporazum, jer taj su posao i do sada radili mada bez koncesije, te tvrtke Adriana Nika Miljasa, a sve bez natječaja.

I članovi Udruge malih brodara bi također sudjelovali u tom poslu. Iako iz Luke Dubrovnik tvrde kako su Miljasa pozvali jer jedini ima dovoljno adekvatnih brodova, te da je poziv otvoren svim brodarima, Emil Mladinić iz Županijske udruge brodara i vlasnik tvrtke Regina Maris, tvrdi kako to nije istina, i da se za posao treba raspisati natječaj kako bi u njemu mogli sudjelovati svi zainteresirani brodari.

- Jedino Udruga brodara može adekvatno odgovoriti na taj posao uz uvjet da on bude na transparentnom natječaju. Jedini imamo dovoljno kapaciteta, dvanaest firmi s pedeset brodova, i možemo zadovoljiti uvjete takvog natječaja. Jedino je naša udruga kompetentna za taj posao jer možemo prevesti više od 800 putnika, dakle više od Lokruma – navodi Mladinić.

Ne pričajte bajke

– Među našim brodarima ima vlasnika koji imaju i više brodova i ukupno više kapaciteta za prijevoz od Miljasa i nije nam jasno zašto se tvrdi da on jedini ima raspoložive brodove kad to nije istina.

Cilj nam je da se i uvjeti posla i cijene javno objave, ne da se pričaju bajke – tvrdi Mladinić. Direktor Luke, Božo Memed, najavljujući posao uputio je i sa stranica Dubrovačkog vjesnika poziv svim brodarima da ponude svoje brodove za prijevoz u okviru njihove koncesije jer, tvrdi, da ih se javi što više sa što kvalitetnijim brodovima, Luci i odgovara.

Mladinić je stoga, kaže, još u ponedjeljak s podacima o brodovima njihovim kapacitetima i popisom vlasnika koji su spremni partipicirati u poslu na sastanku u Luci ponudio usluge županijske Udruge brodara za tendering u Portu.

- Među brodarima koji su mi se javili kao zainteresirani za taj posao ima i onih koji sami imaju više kapaciteta nego Miljasova tvrtka, mada ni njega, naravno, ne treba izuzeti – kaže Mladinić.

Ne može odgovoriti jesu li brodovi članova Udruge prilagođeni i za prijevoz invalida i slabije pokretnih osoba, što brodarske agencije koje zastupaju kruzer kompanije tvrde da nema ni jedna kompanija u Dubrovniku. Konačan dogovor, kaže Miljenić, trebao bi ići ka tome da usluga bude transparentna, cijena prijevoza po gostu da bude u nekom ‘mediteranskom’ prosjeku, a jedini kvalitetan sudionik toga posla, podvlači, jest Udruga brodara.