‘Nona Ana’ pretijesna, gužva na putu za Mlljet

Od početka “špice” turističke sezone, u dubrovačkoj luci Gruž te Pomeni na otoku Mljetu dnevno je čak 50-80 turista i otočana koji se ne uspijevaju ukrcati u katamaran “Nona Ana” koji održava brzobrodsku liniju Dubrovnik - Luka Šipanska - Sobra - Polače - Korčula - Lastovo i natrag.

Kolike su gužve, najbolje govori podatak da vlasnik broda, kompanija “G & V Line”, uopće ne prodaje povratne karte, nego samo one u jednom smjeru, i to na sâm dan plovidbe, tako da su od ranog jutra pred kioscima veliki redovi s turistima koji žele na otok ili kopno.

Cijena 22 kune

 - Potpuno razumijemo nezadovoljstvo neukrcanih putnika, ali su nam ruke vezane jer bez suglasnosti nadležnoga ministarstva ne možemo uvesti dodatnu plovidbu. Osobno smatram da je glavni razlog gužvi niska cijena karata na brzobrodskim prugama. Za to je najbolji usporediti cijene “Jadrolinije” i “None Ane”: za 22 kune i sat plovidbe do 23 milje udaljene Sobre brzobrodska karta za “Nonu Anu” stoji 22 kune, dok za pola sata znatno sporijom “Postirom” do nepunih pet milja udaljenog Donjeg Čela na Koločepu, dakle za četiri puta kraću relaciju, karta zapada 23 kune! Gdje je tu logika? Gužve su stoga očekivane jer turisti žele što prije stići i na odmoru uživati maksimalno vremena - pojašnjava član uprave pomorske kompanije “G & V Line” Zoran Garbin.

Navedene nelogičnosti u cijeni standardne i brzobrodske karte su svjesni i turisti. Svjedočili smo trenutku kad je turist kartu do Polača htio platiti 22 eura, a ne toliko kuna jer je tu cijenu smatrao realnom u eurima. I otočani znaju da su cijene niske, na čemu su zahvalni državi i brodoprijevozniku koji s prodajom svih mjesta ne može platiti trošak goriva katamarana i nužna je skupa državna subvencija.

- Poznati su nam problemi na spomenutoj brzobrodskoj liniji te smo, kao i obično, voljni dati suglasnost za uspostavu “dodatnog putovanja” na liniji Gruž - Polače, odnosno Dubrovnik – Mljet i obratno po istim uvjetima koje ima i “osnovna linija”. Brzobrodske su veze uvedene kao nadogradnja i pomoć otočanima, što po istim uvjetima u sezoni svi koriste - kratko nam je rekao glasnogovornik Agencije za obalni linijski pomorski promet Marijan Žuvić.

- Nužno je pronaći način i sredstva za dodatni brod. Znamo da “G & V Line” ima još jedan katamaran pa bi ga mogli uključiti ako država pristane to odobriti u srcu sezone. Općina Mljet je lani čak subvencionirala liniju do Polača, ali ove godine za to nema potrebe jer brod s državnom subvencijom plovi punih kapaciteta - ustvrdio je načelnik općine Mljet Nikola Hajdić.