Vozači Ubera, Bolta i Wolta: Radimo li zakonito i zašto plaćamo tuđe greške i nerad?

Dio vozača stranih taksi platformi u Republici Hrvatskoj — Ubera, Bolta, Wolt Drivea, uputio je otvoreno pismo u kojemu opisuju svoj položaj i status na tržištu rada te traže odgovore na određena pitanja. Smatraju kako se svakodnevno izlažu mnogim rizicima te da uz sve rade pošteno, plaćaju poreze, rade noću i praznicima.

Pismo donosimo u nastavku:

"1. SRŽ PROBLEMA – FISKALIZACIJA KOJA NE PRATI STVARNOST

Problem je jednostavan, ali posljedice su ogromne:

Kada platforma odobri promociju putniku (npr. 50%):

stvarna cijena vožnje: 10 €

putnik plati: 5 € gotovinom

platforma doplati razliku digitalno

ALI fiskalizira se 10 € gotovine

Time iznos u vozačevu novčaniku nije jednak iznosu fiskaliziranom kao gotovina.

To je izravan sukob sa Zakonom o fiskalizaciji u prometu gotovinom, koji izričito zahtijeva:

➡️️ da iznos označen kao gotovina bude točno onaj koji je stvarno primljen u gotovini

➡️️ da način plaćanja odgovara stvarnom načinu plaćanja

Promocija NIJE gotovina.

Digitalna doplata NIJE gotovina.

I to se NE smije fiskalizirati kao gotovina.

2. PRAVI PROBLEM — VOZACI SE KAZNJAVAJU ZA TUĐE GREŠKE

A sada ono što javnost ne zna, a što se već događa:

Pojedincima se mjesecima nisu fiskalizirali računi.

Ne 1 dan, ne 1 vožnja — nego čitavi periodi, ponekad unatrag više mjeseci.

I onda se dogodi sljedeće:

➡️️ Porezna uprava (s pravom) pošalje kaznu.

➡️️ Standardna kazna: 660 € po prekršaju.

➡️️ Vozač nosi financijski teret.

➡️️ Platforma samo kaže: „Došlo je do tehničke greške.“

Ali tehnička greška u fiskalizaciji nije kao pad aplikacije.

To je pravni dokument.

To je obveza prema državi.

To je nešto zbog čega se plaća kazna, i to visoka.

I najvažnije:

Zašto mi moramo imati stres, strah i kazne zbog TUĐIH grešaka?

Ako mi vozači pogriješimo jedan jedini detalj — kazna.

Ako platforma pogriješi sustavno i masovno — “tehnička poteškoća”.

To nije pravedno, nije zakonito i nije održivo.

3. PLAĆAMO IH DA RADE POSAO — A ONI GA NE RADE

Vozači i korisnici plaćaju:

provizije

poreze

naknade za fiskalizaciju (6,50 € mjesečno)

naknade za obradu plaćanja

troškove automobila

gorivo, servise, gume, licence…

A zauzvrat testiramo njihove greške.

Mi plaćamo sustave.

Mi punimo njihove budžete.

Mi nosimo reputaciju na cesti.

A oni fiskalizaciju — najosnovniju zakonsku obvezu — rade neispravno, netočno i pravno upitno.

Ako tvrde da to nije istina, mi vrlo lako možemo dokazati suprotno:

➡️️ računi koji nisu fiskalizirani

➡️️ razlike u gotovini

➡️️ krivo prijavljeni iznosi

➡️️ doplate prikazane kao gotovina

➡️️ komunikacija s podrškom koja sve negira

➡️️ kazne izdane vozačima

I da — ako bude potrebno, dokazivat će se i sudski, jer sve više vozača otvoreno razmatra kolektivne tužbe, kao što se već događalo u drugim državama, uključujući SAD i države EU.

Ovo nije prijetnja.

Ovo je realnost koja dolazi, jer vozači su iscrpljeni i nemaju više što izgubiti.

4. PITANJA KOJA JAVNO POSTAVLJAMO PLATFORMAMA

1. Zašto se godinama fiskalizira gotovina koju vozači nikada nisu primili?

2. Zašto se greške u fiskalizaciji prikazuju kao “tehničke poteškoće”, dok mi snosimo kazne?

3. Hoćete li nadoknaditi vozačima kazne koje su dobili zbog vaših pogrešaka?

4. Hoćete li javno objasniti sustav promocija i način fiskalizacije?

5. Zašto i dalje prikazujete proviziju kao 25%, kada u stvarnosti ukupno uzimate i do 50%?

6. Podliježete li zakonima o prijevozu u RH — da ili ne?

7. Jeste li transportna firma ili niste? Ako niste — zašto obavljate sve funkcije transportne firme?

8. Zašto nema ljudske korisničke podrške, nego vozači razgovaraju s AI chatbotima koji ne razumiju hrvatske zakone?

9. Do kada ćete skrivati odgovornost iza riječi “platforma”, dok na vozače prebacujete sve rizike i kazne?

10. Hoćete li preuzeti odgovornost ako vozači kolektivno krenu u pravne postupke?

5. ZAVRŠNA RIJEČ — MOLBA I UPOZORENJE

Mi vozači nismo protiv napretka.

Nismo protiv platformi.

Nismo protiv tehnologije.

Mi smo protiv toga da budemo žrtveno janje sustava koji se predstavlja kao moderni prijevoz, a zapravo ignorira zakone zemlje u kojoj posluje.

**Samo želimo znati: radimo li po zakonu?

Je li sustav ispravno postavljen?

I ako nije — tko će to ispraviti?**

Ako platforme imaju argument da sve rade ispravno, neka ga javno iznesu.

A mi ćemo iznijeti dokaze suprotnog — i novinarima, i Poreznoj upravi, i sudovima ako bude potrebno.

Ne tražimo rat.

Tražimo istinu.

I poštovanje", stoji u otvorenom pismu.