Iako Volkswagen zasad nije objavio službeni opoziv niti priznao postojanje tvorničke greške, među vlasnicima pojedinih modela s benzinskim motorima i ručnim mjenjačem sve se češće raspravlja o kvaru koji može potpuno onesposobiti vozilo.
Na mogući problem upozorio je ovlašteni mehaničar iz Italije nakon što je u kratkom razdoblju zaprimio više automobila s istim simptomima.
Riječ je o mehaničaru iz ovlaštenog servisa Autoappennino u talijanskom Rioveggiju, koji tvrdi da se u njegovoj radionici pojavio neuobičajeno velik broj vozila s identičnim kvarom. Zbog toga smatra da se možda ne radi o slučajnim pojedinačnim incidentima, nego o problemu koji bi mogao zahvatiti veći broj automobila.
Problem se, tvrdi serviser, pojavljuje nakon 60.000 kilometara.
U videu objavljenom na Instagramu mehaničar je rekao da je posljednjih mjeseci zaprimio nekoliko Volkswagenovih vozila s potpuno istim kvarom.
"Tri od tri Volkswagena. Predviđam da će svi koji voze benzinski Polo, Taigo, a vjerojatno i T-Roc s ručnim mjenjačem, između 60.000 i 80.000 kilometara ostati na cesti. Ovo je već šesti automobil s istim problemom", rekao je.
Prema njegovim riječima, problem se odnosi na modele Polo, Taigo i vjerojatno T-Roc s benzinskim motorima i ručnim mjenjačem, a najčešće se pojavljuje između 60.000 i 80.000 prijeđenih kilometara.
Pedala spojke ostaje na podu
Serviser tvrdi da je uzrok kvara pomoćni cilindar spojke, komponenta smještena iznad mjenjača. Kada taj dio otkaže, pedala spojke nakon pritiska ostaje na podu i više se ne vraća u početni položaj.
Zbog toga vozač više ne može normalno koristiti spojku niti mijenjati brzine, pa automobil ostaje nepokretan.
"U tom trenutku automobil ostaje na mjestu", objasnio je mehaničar.
Posebno upozorava da se kvar može pojaviti iznenada, bez ikakvih prethodnih znakova upozorenja, ostavljajući vozača bez mogućnosti da stigne do servisa vlastitim vozilom.
Kako navodi talijanski serviser, gotovo svi automobili s ovim problemom dovezeni su u radionicu vučnom službom. Među njima je bio čak i službeni automobil njihova servisa.
"Jedan je stigao na vučnoj službi, drugi također, a treći je bio naš službeni automobil. Ubacio sam u prvu brzinu, pritisnuo spojku i pedala je jednostavno ostala dolje", kazao je.
Zbog ponavljanja istog kvara javno je pozvao Volkswagen da provjeri postoji li širi problem koji pogađa veći broj vozila.
"Molim Volkswagen da ozbiljno ispita ovaj problem. Ljudi ostaju nasred ceste zbog jednog plastičnog dijela", poručio je.
Volkswagen nije potvrdio tvorničku grešku
Unatoč tvrdnjama servisera, Volkswagen zasad nije objavio da postoji serijski problem s pomoćnim cilindrom spojke na modelima Polo, Taigo ili T-Roc. Također nije pokrenuta servisna akcija niti je objavljen opoziv koji bi se odnosio na ovaj kvar.
Na službenim stranicama proizvođača, gdje se objavljuju aktualni opozivi i servisne kampanje, trenutačno nema obavijesti koja bi upućivala na problem s pomoćnim cilindrom spojke na navedenim modelima.
Pojedini vozači prijavljuju slične poteškoće
Iako proizvođač nije službeno potvrdio postojanje tvorničkog nedostatka, na internetskim forumima i među prijavama vlasnika mogu se pronaći slučajevi u kojima vozači opisuju slične simptome. Najčešće navode da se pedala spojke ne vraća u početni položaj ili da su imali poteškoća s hidrauličnim sustavom spojke.
Takva iskustva nisu dokaz da je riječ o tvorničkoj grešci, no mogu poslužiti kao upozorenje vlasnicima da obrate pozornost na prve znakove mogućeg kvara.
Ako primijete da se pedala spojke vraća sporije nego inače ili se ponaša neuobičajeno, preporučljivo je što prije obaviti pregled u ovlaštenom ili specijaliziranom servisu kako bi se eventualni problem otkrio prije nego što vozilo ostane nepokretno.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....