Mnogi vozači tijekom ljetnih vrućina sjedaju u automobil koji se nakon stajanja na suncu pretvorio u pravu pećnicu. No, istraživanje koje je proveo Japanski automobilski savez pokazalo je da postoji način kako unutrašnjost vozila rashladiti znatno brže nego što većina ljudi misli.
Kako bi otkrili koja metoda najbolje funkcionira, stručnjaci su proveli test na pet identičnih automobila čija je temperatura u unutrašnjosti dosegnula čak 55 Celzijevih stupnjeva. Svaki je automobil rashlađivan na drugačiji način, a zatim su uspoređeni rezultati.
Testirane su metode poput otvaranja vrata i prozora, korištenja rashladnog spreja, uključivanja klima-uređaja na vanjski ili unutarnji zrak te kombinacije otvorenih prozora, klima-uređaja i vožnje.
Rezultati su pokazali da su metode bez klima-uređaja dale vrlo skroman učinak. Otvaranjem vrata i prozora temperatura se spustila na oko 47,5 stupnjeva, dok je korištenje rashladnog spreja nakon tri minute snizilo temperaturu tek na oko 50 stupnjeva.
Najbolje rezultate postigle su metode koje uključuju klima-uređaj. Kada je klima odmah bila postavljena na unutarnju recirkulaciju zraka, temperatura se nakon deset minuta spustila na 27,5 stupnjeva. Kod korištenja vanjskog zraka pala je na 29,5 stupnjeva.
Najbrži način rashlađivanja
Najboljom metodom pokazala se kombinacija otvorenih prozora i vožnje.
Prema preporuci JAF-a, odmah nakon ulaska u automobil treba potpuno otvoriti sve prozore, uključiti klima-uređaj na najnižu temperaturu uz dovod vanjskog zraka te početi voziti. Nakon otprilike dvije minute prozore treba zatvoriti i prebaciti klima-uređaj na unutarnju recirkulaciju zraka. Na taj se način vrući zrak najbrže izbacuje iz vozila, a unutrašnjost se hladi učinkovitije nego bilo kojom drugom testiranom metodom.
Polijevanje automobila vodom nije pomoglo
Stručnjaci su isprobali i često spominjanu metodu polijevanja automobila vodom. Na vozilo su izlili čak tri kante vode od osam litara, no temperatura u unutrašnjosti pala je za svega 0,9 stupnjeva, što znači da učinak gotovo nije postojao.
JAF upozorava i da rashladni sprejevi mogu predstavljati opasnost jer mnogi sadrže zapaljive plinove. Ako se koriste u zatvorenom automobilu uz lošu ventilaciju, postoji rizik od zapaljenja, primjerice prilikom paljenja cigarete ili drugog izvora plamena.
Ni nakon hlađenja nije sve sigurno
Iako se temperatura zraka u vozilu može brzo sniziti, površine poput upravljača, ploče s instrumentima, sigurnosnih pojaseva ili dječjih sjedalica mogu ostati izrazito vruće. Posebnu pažnju treba posvetiti djeci jer metalni dijelovi pojaseva i sjedalice mogu izazvati opekline čak i nakon što klima rashladi unutrašnjost automobila.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....