StoryEditorOCM
PanoramaNENAD BAKIĆ:

Muska ne morate voljeti, ali ovih 19 stvari pokazuje da je genij. Dobri ili zli, to ostaje vidjeti, ali genij - jest

Piše T. J.
28. lipnja 2026. - 13:18

Poduzetnik i analitičar Nenad Bakić je jako kratko i efektno opisao Elona Muska

Pa kaže: 

S X:

Netscape je odbio Elona Muska. Ušao je u predvorje, bio je previše sramežljiv da bi razgovarao s bilo kim i izašao. Nikad nije dobio posao.

U svojoj prvoj tvrtki Zip2, uprava ga je smijenila. Dvaput. Odbili su mu dopustiti da bude izvršni direktor.

Otpušten je iz PayPala s mjesta izvršnog direktora dok je letio na vlastiti medeni mjesec. Smijenili su ga dok je bio u zraku.

Zamalo je umro od malarije 2000. Deset dana na intenzivnoj njezi. Izgubio je 20 kilograma. Dan od smrti.

Njegovo prvo dijete umrlo je u dobi od 10 tjedana.

Njegova prva raketa je eksplodirala. Falcon 1, let jedan. Izgorjela je na rampi.

Njegova druga raketa je eksplodirala.

Njegova treća raketa je eksplodirala. Posljednji njegov novac je gotovo nestao.

Tesla je zamalo bankrotirala 2008. Najbliže što je ikada bio živčanom slomu.

Obje tvrtke su zamalo propale na isti Badnjak.

Tužili su ga investitori. Ismijavali su ga ljudi koji su prije njega proizbodili automobile.

Njegovi heroji iz djetinjstva, astronauti koji su ga inspirirali, svjedočili su protiv njegove tvrtke pred Kongresom.

Prozor Cybertrucka razbio se na pozornici uživo pred cijelim svijetom.

Preplatio je Twitter, prema vlastitom priznanju, i gledao kako mu vrijednost pada.

Kao dijete su ga pretukli do nesvijesti i bacili niz stepenice.

Rekao je da odlazi na spavanje sam i da ga to ubija.

Trideset godina je javno podbacivao, iznova i iznova.

On je najbogatiji čovjek u povijesti svijeta.

Razlika nikada nije bila u odsutnosti neuspjeha. Bilo je to odbijanje da se nakon njega stane.

Elon, Elon Musk... 

Elon Musk jedan je od najpoznatijih i najkontroverznijih poduzetnika našeg vremena, čovjek koji istovremeno oblikuje industriju električnih automobila, komercijalnih svemirskih letova, društvenih mreža i umjetne inteligencije. Rođen je 28. lipnja 1971. u Pretoriji u Južnoafričkoj Republici, a odrastanje u nemirnom južnoafričkom okruženju i rano zanimanje za tehnologiju postavili su temelje kasnijoj karijeri u Silicijskoj dolini i SAD-u.

Djetinjstvo i obrazovanje

Musk potječe iz obitelji u kojoj su se isprepletali inženjerski i poduzetnički utjecaji – otac mu je bio inženjer, majka manekenka i nutricionistica. Već kao dječak pokazivao je izrazito zanimanje za računala i programiranje; sa 12 godina sam je razvio i prodao jednostavnu videoigru pod nazivom „Blastar”. Sa 17 godina napušta Južnu Afriku i seli u Kanadu, a zatim u SAD, gdje studira ekonomiju i fiziku na Sveučilištu Pennsylvania, kombinirajući tehničko i poslovno obrazovanje koje će kasnije obilježiti njegove projekte.

Prvi poduzetnički projekti: Zip2 i PayPal

Nakon kratkog boravka na doktorskom studiju na Stanfordu, koji napušta nakon samo dva dana, Musk se potpuno posvećuje poduzetništvu. Godine 1995. suosniva tvrtku Zip2, softversku platformu za digitalne novinske vodiče, koju 1999. kupuje Compaq za stotine milijuna dolara, osiguravši mu prvi veliki kapital. Slijedi osnivanje internetske banke X.com, koja se spajanjem s kompanijom Confinity pretvara u PayPal – globalnu platformu za online plaćanja koju 2002. preuzima eBay, čime Musk dodatno učvršćuje status tehnološkog poduzetnika nove generacije.

SpaceX i svemirske ambicije

Godine 2002. Musk osniva Space Exploration Technologies, poznatiji kao SpaceX, s ciljem radikalnog snižavanja troškova svemirskih letova i dugoročne kolonizacije Marsa. Tvrtka razvija rakete Falcon 9 i Falcon Heavy te svemirske letjelice, postajući prva privatna kompanija koja je uspjela lansirati raketu i satelit u orbitu te više puta uspješno prizemljiti povratno iskorištene rakete. SpaceX pokreće i Starlink, veliki satelitski sustav za pristup internetu, s tisućama satelita u orbiti, čime Musk utječe i na globalnu telekomunikacijsku infrastrukturu, ali istovremeno otvara rasprave o regulaciji svemira i utjecaju na astronomiju.

Tesla i transformacija autoindustrije

Musk se 2004. pridružuje kompaniji Tesla Motors kao rani investitor i predsjednik uprave, a od 2008. preuzima ulogu glavnog izvršnog direktora. Tesla se pozicionira kao pionir električnih automobila, šireći portfelj od sportskog Roadstera do masovnijih modela poput Model S, Model 3, Model X i Model Y te razvijajući baterijske sustave i solarne proizvode. Kroz agresivan razvoj tehnologije, izgradnju gigatvornica i politiku otvorenih patenata, Tesla snažno potiče cijelu autoindustriju da ubrza prijelaz na elektromobilnost, iako pritom Musk često izaziva kontroverze zbog stila vođenja, izjava i ambicioznih rokova koje ne uspijeva uvijek ispuniti.

Neuralink, The Boring Company i druge inicijative

Uz SpaceX i Teslu, Musk pokreće i niz drugih projekata koji spajaju tehnologiju, infrastrukturu i futurističke ideje. Neuralink je neurotehnološka tvrtka fokusirana na razvoj sučelja između mozga i računala, s ciljem liječenja neuroloških bolesti i dugoročno potencijalnog „spajanja” ljudi s umjetnom inteligencijom. The Boring Company bavi se tunelima i prometnom infrastrukturom, nudeći rješenja za gužve u gradovima putem podzemnog transporta, dok je ranije bio uključen i u SolarCity, projekt širenja solarne energije u SAD-u, koji je kasnije integriran u Teslu.

Twitter/X i utjecaj na javnu sferu

Godine 2022. Musk preuzima društvenu mrežu Twitter, koju 2023. rebrendira u X, pozicionirajući je kao širu „platformu za sve”, od komunikacije do plaćanja. Njegovo upravljanje mrežom izaziva snažne reakcije – od podrške zbog ideje „apsolutne slobode govora” do kritika zbog promjena u moderiranju sadržaja, otkaza zaposlenicima i načina na koji se odnosi prema medijima i političkim temama.

Bogatstvo, imidž i kontroverze

Musk je posljednjih godina više puta zauzeo prvo mjesto na listama najbogatijih ljudi svijeta, s bogatstvom procijenjenim na preko 190 milijardi dolara, iako mu se vrijednost imovine znatno mijenja s oscilacijama dionica Tesle i drugih tvrtki. Javnost ga često doživljava kao kombinaciju vizionara i kontroverznog aktera – s jedne strane ga prati imidž inovatora koji želi elektrificirati promet, učiniti svemirska putovanja rutinskim i spojiti ljudski mozak s računalima, a s druge strane kritičari upozoravaju na impulsivne odluke, sukobe s regulatorima, utjecaj na tržišta kroz objave na društvenim mrežama i problematične radne uvjete u njegovim tvrtkama. Unatoč kontroverzama, Musk ostaje jedna od ključnih figura u raspravi o budućnosti tehnologije i čovječanstva, s projektima koji istovremeno fasciniraju, zabrinjavaju i snažno oblikuju javnu i industrijsku agendu.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
28. lipanj 2026 13:18