U Njemačkoj prazne police u supermarketima, alarmantni podaci: ‘Nedostaje nam 120 tisuća vozača kamiona‘

Vozaju sve, od jabuka do četkica za zube, po cijeloj Njemačkoj: Bez vozača kamiona ne bi bila prazna samo polica u supermarketima. No, taj posao nije popularan: desetci tisuća radnih mjesta u zemlji su nepopunjeni. „Trenutno nedostaje 120.000 vozača kamiona, plus još X“, rekao je glasnogovornik uprave Saveznog udruženja za cestovni transport, logistiku i odvoz otpada (BGL), Dirk Engelhardt, za novinsku agenciju Reuters, prenosi njemački Spiegel. 

Problem s nedostatkom vozača

Svake godine u mirovinu ode oko 30.000 do 35.000 vozača, kaže Engelhardt. Nasuprot tome, dolazi samo 15.000 do 20.000 novih vozača. Zbog toga će se jaz vjerojatno i dalje povećavati. „Čujemo od mnogih transportnih tvrtki da sve više kamiona stoji i da otkazuju narudžbe jer jednostavno nemaju vozače“, objašnjava stručnjak.

Mnogi logistički pružatelji usluga više se ne uključuju u javne natječaje jer očekivani prihodi od prijevoza ne pokrivaju troškove. Engelhardt razlog vidi u povećanim troškovima osoblja uzrokovanim nedostatkom vozača.

Attila Kisbenedek/Afp

Već sada prazne police u supermarketima

Nedostatak radne snage već daje vidljive posljedice: „Prazna mjesta na policama koje se već sada često vide ne nastaju samo zato što neka trgovinska lanac upravo pregovara o cijenama s proizvođačem hrane“, kaže glasnogovornik BGL-a. 80% robe i dobara u Njemačkoj prevozi se cestom. „Što se dogodi kada se pojave problemi u isporuci, mogli smo vidjeti tijekom korone – sjetimo se ‘toaletnog papira‘.“

Autonomna vožnja neće riješiti problem

Oslobađanja kroz tzv. autonomnu vožnju, gdje se kamioni kreću bez čovjeka za volanom koristeći senzore, kamere i umjetnu inteligenciju, industrija ne očekuje. Vozači kamiona ostat će nezamjenjivi jer su i pratitelji i čuvari tereta koji im je povjeren. „Oni su odgovorni za pravno sigurnu predaju tereta primatelju te za transport i osiguranje tereta“, kaže Engelhardt. Čak i u bliskoj budućnosti samo čovjek može reagirati u situacijama koje tehnologija nije predvidjela.

Posao dugoprugaša više nitko ne želi

„Mnogi nas tretiraju kao posljednji smeće“, kaže vozač kamiona Bernhard Joostberends. SPIEGEL je išao s njim na vožnju. Cijelu reportažu možete pročitati ovdje.