StoryEditorOCM
PanoramaBEZ FOSILNOG GORIVA

VIDEO Evo kako izgleda kineski teretni brod potpuno na struju! Opremljen je inteligentnim sustavom, upravo se testira

Piše L. Go
7. veljače 2026. - 16:30

Kina je započela testiranja najvećeg, potpuno električnog kontejnerskog broda na svijetu, nazvanog Ningyuan Diankun. Riječ je o riječnom plovilu dugom gotovo 128 metara, projektiranom za prijevoz do 740 kontejnera bez ikakve potrošnje fosilnih goriva, a proizveden je u brodogradilištu Jiangxi Jiangxin Shipbuilding.

Probna plovidba trenutno se odvija u provinciji Jiangxi. Brod je početkom veljače isplovio iz luke u okrugu Hukou, nakon što su uspješno završeni radovi na opremanju i testiranje u doku.

image
Screenshot YouTube

Tijekom testnog razdoblja stručni će tim pratiti rad baterijskog sustava, pogonske i vučne karakteristike, ponašanje trupa na vodi, kao i funkcioniranje autonomnih sustava.

Plan je da Ningyuan Diankun u skoro vrijeme uđe u zonu testiranja kod Šangaja, a cjelokupni program provjera trebao bi potom biti zaključen. Potom će biti donesena odluka o spremnosti broda za komercijalnu primjenu, piše China Daily.

Može prevesti 740 kontejnera

Plovilo je otvorenog tipa i dugačko je 127,8 metara. Projektirano je za prijevoz 740 standardnih kontejnera, dok mu maksimalna brzina iznosi 21 kilometar na sat, što ga svrstava u rang klasičnih riječnih i priobalnih "teretnjaka".

image
Screenshot YouTube

Na brodu je instaliran i fotonaponski sustav koji proizvodi dodatnu električnu energiju iz obnovljivih izvora, a to rješenje dodatno smanjuje potrebu za vanjskim punjenjem i povećava ukupnu energetsku učinkovitost tijekom plovidbe.

Za izbjegavanje sudara

K tomu, Ningyuan Diankun opremljen je inteligentnim navigacijskim sustavom i digitalnom kontrolom strojarnice što omogućava djelomično autonomnu plovidbu, automatsko planiranje rute i napredne sustave za izbjegavanje sudara.

Pogon osigurava deset kontejnerskih baterijskih modula ukupnog kapaciteta do 19.000 kWh. Energija se koristi za napajanje dva motora sa stalnim magnetima, snage 875 kW po motoru. Baterije se mogu puniti (obalne infrastruktura), odnosno brzo zamijeniti, čime se značajno skraćuje vrijeme zastoja, piše China Daily.
 

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
13. ožujak 2026 12:11