VIDEO Nevjerojatno čudo ispod razine mora: gradi se tunel dug 27 kilometara, ne biste vjerovali na kojoj dubini!

Generacijama je život na zapadnoj obali Norveške ovisio o trajektima, vremenskoj prognozi i strpljenju. Jak vjetar mogao je rutinsko putovanje pretvoriti u višesatnu odiseju, dok su zimske oluje znale u potpunosti paralizirati promet. Kamioni, radnici i turisti često su ostajali zarobljeni na obali, čekajući da se more smiri. Norveška je odlučila stati tome na kraj i to radikalnim potezom. Duboko ispod morske površine, kroz čvrstu stijenu, gradi se projekt koji pomiče granice moderne infrastrukture. Njegovo ime je Rogfast.

Tunel koji ruši svjetske rekorde

Kad bude dovršen, Rogfast će postati najduži i najdublji podvodni cestovni tunel na svijetu. Protezat će se gotovo 27 kilometara, a na pojedinim dijelovima prolazit će čak 392 metra ispod razine mora - dublje nego ikad prije za cestovni promet. Tunel je dio velike europske prometnice E39 i ima jedan jasan cilj: učiniti vremenske prilike potpuno nevažnima.

Putovanje koje je dosad uključivalo trajekte i neizvjesna čekanja skratit će se za oko 40 minuta, a promet između juga i sjevera zapadne Norveške postat će neprekinut - 24 sata dnevno, 365 dana u godini.

Inženjerski pothvat bez presedana

Rogfast se ne gradi samo zbog komfora. Projekt ima ogromnu gospodarsku važnost - olakšat će transport robe, ubrzati logistiku i dodatno povezati regije oko Stavangera i Bergena, dva ključna grada norveške ekonomije.

Tunel će imati dva prometna traka u svakom smjeru, kružna raskrižja unutar same stijene te najmodernije sigurnosne sustave. Sve je projektirano kako bi vožnja bila što sigurnija, unatoč ekstremnoj dubini.

Kraj ovisnosti o moru

Norveška već desetljećima prednjači u gradnji podmorskih tunela, ali Rogfast ide korak dalje - i po duljini, i po dubini, i po ambiciji. Riječ je o projektu koji ne mijenja samo prometnu kartu zemlje, već i svakodnevni život ljudi koji više neće planirati putovanja prema rasporedu trajekata ili prognozi vjetra.

Ako sve bude teklo prema planu, ovaj podvodni div trebao bi biti otvoren početkom sljedećeg desetljeća, 2033. godine - i tada će Norveška još jednom dokazati zašto je svjetski lider u ekstremnom inženjeringu.