Međunarodna pomorska organizacija (IMO) je postavila ambiciozan plan prema kojem bi u sljedeća dva, tri desetljeća čitav pomorski prijevoz prešao na propulzije koje omogućuju nulte emisije stakleničkih plinova.
Najmanje 40 posto prometa bilo bi zeleno do 2030. godine, a konačni cilj nulte emisije stakleničkih plinova trebao bi se dogoditi 2050. godine.
U ovome povijesnom trenutku usporavanja te tranzicije u fokus se vraća nuklearna energija kao rješenje koje je u upotrebi već pola stoljeća, o čemu piše novi broj Otvorenog mora.
Vjetar je i dalje najčišći oblik pomorskog prijevoza, ako ne računamo veslačke brodice ili pak specijalne pedaline s kojom jedan britanski biciklist želi upotpuniti svoju misiju obilaska zemaljske kugle.
To neobično karbonsko plovilo dugo 11 metara pomoći će mu da ostvari svoj san i za tri godine ispuni misiju kakva nikome još nije pala na pamet.
U trupu Pedal Beasta će imati puno korisnih sigurnosnih pomagala, ali i gomila hrane.
Kad su u pitanju brodski hladnjaci ključna je bila 1977. godina kada je Danfoss razvio prvi hermetički kompresor koji je radio na 12 ili 24 volta.
S rotorom, zapravo permanentnim magnetom bio je nevjerojatno tih, efikasan i trajan, a dostupnost solarnih panela je omogućila dovoljno energije na svakoj brodici.
Sve o tehnologiji i održavanju toga važnoga dijela brodske opreme pročitajte u razgovoru s ekspertom Antom Jankovićem.
Bez njega je nemoguće zamisliti ljetnu plovidbu, ali i ribolov kojem i u zimskim mjesecima posvećujemo veliku pažnju.
Jedna od tema je lov kirnje s obale, na prvi pogled nemoguća misija, ali uz dobre savjete itekako realna.
Uz niz ribolovnih i lignjolovnih savjeta Šime Duvančića iz novoga broja preporučujemo kolumne Tonke Alujević, Marijana Žuvića, Ede Šegvića, Damira Višića, Alena Solde i još mnogo toga što Otvoreno more čini najpoželjnijom revijom za sve ljubitelje mora i plovidbe.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....