U 2025. na hrvatskim su prugama počeli voziti baterijski vlakovi, što predstavlja značajan iskorak u ozelenjavanju željezničkog prometa. Njima se postupno zamjenjuju stari dizelski vlakovi, a uvođenjem baterijskih vlakova u promet omogućuje se organizacija željezničkoga putničkog prijevoza na neelektrificiranim prugama na ekološki prihvatljiv način – suvremenim vlakovima koji za svoj pogon koriste električnu energiju.
Elektrobaterijski vlak u redovnom je prometu od svibnja na relaciji Zagreb – Bjelovar – Zagreb. Baterijski vlak od rujna je povremeno vozio na relaciji Bjelovar – Virovitica – Bjelovar, a koristio se i za ispitivanje punionica. Baterijski vlakovi i punionice u kolodvorima Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula i Split Predgrađe nabavljeni su u sklopu projekta Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026. Projekt je vrijedan 17,1 milijun eura, od čega se 13,3 milijuna eura financira iz NPOO-a.
Punionica izgrađena na splitskom području omogućila je da od sredine prosinca baterijski vlak počne redovno voziti na relaciji Split – Kaštel Stari – Split. Ne radi se tu samo o još jednom novom vlaku na toj dionici, već i o uvođenju dodatnih linija kojima se osigurava još kvalitetnija mobilnost građana. Uvođenjem ovog vlaka u promet HŽ Putnički prijevoz uveo je i 14 novih prigradskih linija, tako da sada građani mogu koristiti 32 prigradska vlaka. Povećanjem broja polazaka tijekom dana nastoje se rasteretiti ionako prezagušene prometnice na širem splitskom području.
Prednosti brže mobilnosti u javnom prijevozu sve više prepoznaju i građani svih dobnih skupina, što potvrđuje i kontinuirani rast broja putnika. U 2024. prevezeno je 24,6 milijuna, dok će u 2025. biti prevezeno oko 26 milijuna putnika. Osim novih vlakova, rastu broja putnika znatno pridonose projekti besplatnog prijevoza za djecu, učenike, redovne studente, umirovljenike i starije od 65 godina. U 2025. besplatan prijevoz koristilo je oko 59.100 djece i učenika, oko 26.400 redovnih studenata te više od 153.000 umirovljenika i starijih od 65 godina.
Kako bi unaprijedio uslugu, HŽ Putnički prijevoz kontinuirano nabavlja nove vlakove. U zadnje četiri godine u promet su puštena 42 nova vlaka. Danas gotovo da i nema dijela zemlje u kojem ne voze niskopodni vlakovi. Oni su pristupačni osobama s invaliditetom, imaju prostor za bicikle, opremljeni su suvremenom opremom i pristupom besplatnom internetu, pouzdaniji su i omogućuju uvođenje novih linija. Upravo se učestalijom uslugom građane nastoji dodatno potaknuti na prijevoz vlakom. Prednosti masovnoga željezničkog prijevoza su brojne – od ekološke održivosti i smanjenja emisija štetnih plinova, preko smanjenja cestovnih gužvi i povećanja sigurnosti, pa sve do manjih troškova za putnike.
HŽ Putnički prijevoz obnovio je polovicu voznog parka. Sa 70 niskopodnih vlakova u prometu mijenja se i slika željezničkog prijevoza. No investicije se nastavljaju. Ove je godine sklopljen ugovor za nabavu 13 novih vlakova – 5 elektrodizelskih, 4 baterijska i 4 elektrobaterijska vlaka. Uz ugovor koji je potpisan prošle godine za nabavu šest elektrodizelskih vlakova koji će povezivati Zagreb i Split, radi se o ukupno 19 novih vlakova koji u sljedeće tri godine dolaze na pruge.
Važno je naglasiti da je u tijeku i mnogo projekata obnove i modernizacije pruga, što će rezultirati kraćim vremenom putovanja i doprinijeti još konkurentnijem željezničkom putničkom prijevozu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....