Klarin i Vidović oštro iskritizirali šibenske HDZ-ovce zbog dvaju projekata: Sve je to predstava

Do prije šest mjeseci brza cesta Šibenik-Drniš-Knin nije bila ucrtana niti u šibensko-kninski Županijski prostorni plan, što je pokazatelj nemara i nesposobnosti županijske vlasti, ali i krajnje nekorektnosti i socijalne neosjetljivosti prema žiteljima županije.

Ustvrdio je to saborski zastupnik Ivan Klarin, predsjednik Županijske organizacije SDP-a. Na konferenciji za novinare posebice se usredotočio na aktualnog župana Gorana Pauka (HDZ). Prozvao ga je jer se, kako je kazao, iz godine u godinu, a najintenzivnije u predizbornim kampanjama, pozivao na tu cestu kao jedan od velikih projekata oko kojeg je angažiran zajedno sa svojom administracijom.

- Pokazalo se da je to bila tek najobičnija predstava. Da je županu Pauku doista bilo stalo do te ceste, onda se ne bi tek nedavno sastao sa resornim ministrom Sinišom Hajdašom Dončićem i inicirao njezino uvrštenje u Master-plan za naredno razdoblje. To bi uradio mnogo ranije.

Šibensko-kninska županija nije iskoristila investicijski bum kao što je to uradila Zadarska županija povukavši od 2007. do 2008. godine u svoju infrastrukturu skoro milijardu kuna. Vlastitu prometnu žilu kucavicu i okosnicu županijskog gospodarskog razvoja prepustila je zaboravu, do te mjere da je nije ucrtala ni u Županijski prostorni plan.

Iniciranje uvrštenja u Master-plan samo je jedan od deset koraka do realizacije projekta, što jasno govori o odnosu prema toj važnoj cesti - kazao je Klarin te dodao kako bi se Pauk u mnogo čemu mogao ugledati na vodičku gradonačelnicu Branku Juričev Martinčev (HDZ).

- Odlična suradnja gradonačelnice Vodica sa Ministarstvom i Hrvatskim cestama rezultirala je dogovorom oko gradnje vodičke obilaznice koja ide u tender javne nabave, a riječ je o iznimno kompliciranom i financijski skoro podjednako zahtjevnom pothvatu kao što je brza cesta - rezimirao je predsjednik ŽO SDP-a.

Njegov saborski i stranački kolega Franko Vidović, pak, sa govornice je pozvao nadležne inspekcijske službe da preispitaju odluku o koncesijskom odobrenju na lučkom području koje je izdano gradskoj tvrtci Gradski parking za parkiralište na Mulu Krke u Šibeniku.

- To je primjer kako se ne bi trebalo raspolagati pomorskim dobrom, posebice ne lučkim područjem. Istina je da se prethodna šibenska gradska vlast u kojoj sam participirao kao zamjenik gradonačelnika zaista zalagala da grad upravlja vlastitim resursima, ali nikad mimo zakona. Sve što je sad napravljeno na Mulu Krke, na prostoru bivše koncesije, napravljeno je mimo zakona. To je uostalom, na svoj način i priznao ravnatelj Županijske lučke uprave Željko Deković kad je rekao da baš i nije sve sto posto po zakonu. Vladina Uredba, uostalom, precizno definira kad se smije izdati koncesijsko odobrenje, a na lučkom je području ono zabranjeno. Meni, prema tome, ne preostaje ništa drugo nego da sa ovog mjesta pozovem sve inspekcijske službe da utvrde da li je to tako.

Oštre kritike Vidović nije poštedio ni vladajuću šibensko-kninsku županijsku i gradsku garnituru koja, kako je naglasio, zbog nemogućnosti dogovora oko određivanja granica pomorskog dobra u Docu, odgovornost za izostanak realizacije projekta vezanog uz taj dio grada prebacuje na Ministarstvo.

- Tijekom predizborne kampanje tadašnjeg gradonačelničkog kandidata Željka Burića (HDZ), žiteljima Doca i gospodarstvenicima koji u tom dijelu grada obavljaju različite djelatnosti, obećavano je uređenje Doca i rješavanje stalnog problema poplavljivanja za velikih plima. Sve što je trebalo napraviti jest osigurati financijsku podlogu za projekt, sjesti za stol i dogovoriti se oko određivanja granica pomorskog dobra, kako je to, primjerice, urađeno u Tisnome. Ministarstvo takav projekt ne može odbiti, niti bi ga odbilo. Problem je u tome što se ista stranka na vlasti u gradu i županiji ne može dogovoriti i svaki projekt zapinje u startu. Tako je bilo i s tvrđavom sv. Nikole. Vrijeme je da građanima prestanu prodavati maglu o svojim velikim projektima i idejama jer nijedan projekt nisu u stanju dovesti do kraja - ocijenio je Vidović.