– Dogovorili smo da čvor Meterize što prije ide u novu natječajnu proceduru, nakon što je prethodna poništena, zbog žalbe izvođača radova. To bi trebalo biti riješeno tijekom svibnja, najkasnije početkom lipnja. Definirano je i da će se u Njivicama graditi denivelirajući rotor s krakom prema prostoru bivšeg TEF-a, a kompletan projekt izradit će HC koji će nakon toga prići izvlaštenju i rješavanju imovinsko-pravnih odnosa.
Kako je bilo mišljenja da je postojeći projekt Rokići skup i megalomanski, složili smo se da pristup tom problemu još jednom pretresemo, uz sudjelovanje čitavog niza stručnjaka Hrvatskih cesta, uz uvažavanje jedne važne činjenice, a to je da je dionica Jadranske magistrale, od Šibenskog do Morinjskog mosta, postala gradska prometnica. Grad, dakle, traži i izgradnju nove zaobilaznice, a ne samo čvora Rokići.
I ne samo zaobilaznice, nego i vertikale Šubićevac – željeznička stanica. Tih 350 metara najduže je u povijesti Šibenika, gradi se već desetljećima…
– Točno, i tih 350 metara su golem problem jer je taj koridor pun privatnih kuća čiji su vlasnici u golemom problemu – ne mogu ih legalizirati, ni etažirati, ni prodati. I njima smo dužni dati konačni odgovor i cjelovita prometna rješenja u suradnji sa stručnjacima HC-a. Treba imati na umu i Brodaricu, gdje prolazi opasna Magistrala umjesto mjesne ulice. Zato sam ovim sastankom s direktorom Kosom iznimno zadovoljan jer smo otvorili odgovore na cijeli niz gorućih komunalnih problema grada Šibenika.
Nedavno ste se sastali i s ministrom Mornarom u vezi s razvojem visokog školstva?
– Ministar će doći u Šibenik za 10-ak dana otvoriti studentski restoran i obići gradilište u iNavisu, na kojem na jesen starta Studij energetske učinkovitosti i obnovljivih izvora energije, kao začetak šibenskog sveučilišta i studentskog kampusa na Palacinu. Šibensko svečilište razvijat će se kroz Veleučilište – već od ove nastavne godine administrativni potencijali Veleučilišta bit će u funkciji upisa na Studij, o čemu smo razgovarali sa svima uključenima u proces i s dekanicom Veleučilišta Anitom Grubišić.
Poznato je da norveški partneri imaju spremnih 1,7 milijuna eura kojima će kroz iNavis financirati razvoj Šibenika kao nacionalnog centra zelenih industrija u kojem su fakulteti jedna od sastavnica. Tu je, osim energetike, i marikultura i zeleno poduzetništvo. Zadovoljan sam jer je Šibenik pred pragom rješenja nekih stvari o kojima je sanjao desetljećima...
Još od vremena u kojem ste se vi vozili na kariću...
– Ta mi je priča o karićima i utrci, koju je pokrenula ekipa oko udruge Disko gimnazija, genijalna, i ne samo meni nego i drugim Šibenčanima, vidim po tome kako je javnost toplo primila cijelu tu “štoriju”. I moj je karić spreman za utrku, bio je na uštimavanju “ajnšlaga” u stolariji “Gojanović” i sad je pravi bolid. E, da san takvog ima kad san dite bija, ne bi nikad prste izdera, niti bi mi osovina pukla...
Nećemo rasprčkati TEFŠto je s prostorom TEF-a nakon rješavanja hipoteke Ine? – Intenzivno radimo na rješavanju preostalih dugova, posebno s Fondom za zaštitu okoliša i Ministarstvom gospodarstva. Imamo obećanje Svena Mullera, direktora Fonda, da oni neće inzistirati na vraćanju dugova ako se na prostoru TEF-a krene u realizaciju investicija. Mi, unatoč svemu, nećemo rasprčkati taj prostor od 28 hektara jer je svatko zainteresiran za obalnu crtu, no ono što mi želimo jest da čitava ta gradska četvrt, ili bolje reći taj dio grada – Crnica, Njivice, pa i Meterize – osjeti da se mogu turistički razvijati i živjeti od tog prostora. Stoga će vrlo skoro gradska uprava raspisati natječaj za iskazivanje interesa investitora pa ćemo znati kojim konkretnim projektima, iznosima i imenima raspolažemo. |
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....