Omišani idu u novi prosvjed protiv izgradnje gradske obilaznice prema postojećem projektu Hrvatskih cesta. Nazvali su ga "Obilaznica zdravog razuma" i zakazali u gradskoj luci za subotu, 24. siječnja, s početkom u 12 sati.
Nakon što su prije tri mjeseca jasno poručili kako neće pristati na predviđenu trasu obilaznice koja bi se ove godine trebala početi graditi na potezu od Omiša do Dugog Rata, sada će svoj zahtjev ponoviti u svjetlu činjenica koje kažu da Hrvatske ceste, a da nitko ne zna kada, kako i za koliki novac, planiraju promijeniti neke njezine dijelove. I to samo nekoliko dana prije potpisivanja ugovora s izvođačem, koji bi u ovu istu subotu u Splitu osobno trebao parafirati premijer Andrej Plenković.
Predstavnici Saveza za Poljica, udruge "Volim Omiš", građanske inicijative "Spasimo ušće Cetine" te mjesnih odbora Priko, Zakučac, Punta – Stari grad i Duće odlučni su u naumu da pod svaku cijenu spriječe izgradnju ceste prema "najgorem mogućem rješenju", što su ponovili i u srijedu na konferenciji za novinare, održanoj u podnožju kamenog masiva koji su inženjeri Hrvatskih cesta planirali "zaobići" s tri tunela i dva vijadukta.
Cesta bez izlaza
– S obzirom na to da redovito svjedočimo odronu stijena, koji su bili posebno izraženi za vrijeme izgradnje tunela Komorjak i novog mosta preko Cetine, ozbiljno smo zabrinuti za živote i sigurnost građana. Vjerujem da je čitavoj javnosti jasno što bi Omiš i njegovi građani doživjeli kad bi se realizirao ovaj projekt. Ako se to dogodi, odučili smo da će svaka stijena koja padne na grad dobiti ime po nekom od političara, Plenković će biti prvi, a potom i Oleg Butković, Ivica Budimir i svi ostali redom – kazao je u ime organizatora prosvjeda Ivan Barišić.
Projektom, nadalje, nije predviđen izlaz za Omiš, kao ni na spojnu cestu Omiš – čvor Blato na Cetini, što je, smatraju organizatori, neprihvatljiv propust.
– Javno priznanje promašaja projekta izjava je direktora Hrvatskih cesta Ivice Budimira da će se taj spoj izvesti ako se ukaže potreba, odnosno mogućnost da se realizira kroz postojeći ugovor – tvrde Omišani.
Podsjećaju i da je Upravni odbor najvišeg nacionalnog stručnog udruženja, Društva za ceste VIA VITA, potvrdio da je prijedlog izmjene trase prema davnoj ideji inženjera Ive Vulića tehnički korektan te da predstavlja dobru osnovu za daljnje razmatranje u tehničkom i ekonomskom pogledu.
– Potpisnik tog dokumenta iz 2006. godine današnji je direktor Hrvatskih cesta, a tadašnji tajnik društva VIA VITA Ivica Budimir – ističu Omišani.
Dodaju i kako upozorenja da bi izmjena projekta odgodila realizaciju projekta za deset godina nisu istinita te pozivaju čelnike Hrvatskih cesta na javno sučeljavanje.
– Zar državna uprava ne vjeruje u efikasnost novih zakonskih rješenja kojim se ministar Branko Bačić hvali tvrdeći da će ubrzati realizaciju projekata?! Nisu li prijetnje o odgodi projekta zapravo priznanje nesposobnosti sadašnje rukovodeće garniture Hrvatskih cesta? – pitaju se organizatori prosvjeda i napominju kako su u tijeku izmjene Prostornog plana Splitsko-dalmatinske županije i Grada Omiša koje bi značajno ubrzale čitav proces.
Vrijeđanje zdravog razuma
Tvrdnjom da je sada kasno za promjenu projekta, prenosi Barišić stav mnogih Omišana, "vrijeđa se razum i građana i struke koji više od dvadeset godina ukazuju na loš, skup, opasan i ekološki neprihvatljiv projekt".
– Mi nudimo tehnički korektniju, ekonomski povoljniju, sigurniju i ekološki prihvatljiviju varijantu – naglašava.
S obzirom na složenost projekta koji predlažu Hrvatske ceste, organizatori prosvjeda izražavaju sumnju da on može biti gotov u ciljanom roku od 42 mjeseca, i to baš pred iduće parlamentarne izbore. Napominju i kako odabrani izvođač, tvrtka Texo Molior, nema nikakva iskustva u radu na vijaduktima i tunelima, dok je na projektu gradske luke u Omišu "debelo kasnila s radovima".
– Iz svega navedenog zaključujemo da projekt koji predlažu Hrvatske ceste ne odgovara nikome osim politici. Nadalje, s obzirom da je većina ovog projekta sufinancirana bespovratnim sredstvima iz EU fondova, prema informacijama kojima raspolažemo postoje ozbiljne indicije zaobilaženja propisanih procedura i sigurnosnih propusta. Upravo stoga pripremamo prijavu Uredu europskog javnog tužitelja – otkriva Barišić.
Prema važećim zakonima, zaključuje, svaki projekt ovakve vrste mora ići na reviziju koja u prvom redu kontrolira sigurnost ljudi i imovine.
– Tko će pravdati i financirati dodatne troškove koje će sasvim sigurno naložiti revizija? Tko će preuzeti odgovornost za sigurnost Omišana? Tko će pruzeti odgovornost ako cijena gradnje naraste za 30 ili 50 posto? Čemu žurba za potpisivanje ugovora vrijednog više od sto milijuna eura kad prema informacijama kojima raspolažemo građevinska dozvola još nije izdana? U slučaju, pak, da imamo netočne informacije, a s obzirom na to da se ne radi o privatnom nego javnom projektu, tražimo na uvid građevinsku dozvolu i dokumentaciju po kojoj je dobivena – pitaju se Omišani i iznose svoje zahtjeve.
Na kraju, pozivaju i premijera Plenkovića da se pridruži prosvjednicima kako bi ga upoznali s njihovim zahtjevima i predočili mu sve manjkavosti projekta Hrvatskih cesta.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....