Otkako je prije tri mjeseca predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir najavio skorašnji početak izgradnje deniveliranog rotora na predjelu makarske Volicije, sve se nekako pomaknulo s mrtve točke, pa je potpisan i ugovor o izvođenju radova na tom iznimno opasnom križanju.
Posao je službeno dodijeljen zajednici ponuditelja "Colas" d.d. Varaždin i "Degal tehnika" d.o.o. Virovitica, a vrijednost ugovora iznosi 6.757.908,87 eura bez PDV-a (oko 8,5 milijuna eura), dok je rok za dovršetak radova 15 mjeseci, pa ako sve bude prema planu, rotor će biti dovršen do početka turističke sezone 2027. godine.
Riječ je o vrlo ozbiljnom i zahtjevnom zahvatu – velikom rotoru s nadvožnjakom i deniveliranim križanjem na jednoj od crnih točaka Jadranske magistrale na kojoj se dogodio niz nesreća sa smrtnim posljedicama.
Kako su nam kazali iz Hrvatskih cesta, za predmetno križanje građevinska dozvola nije ishođena, ali očekuje se uskoro.
– Radovi započinju kad se za to steknu uvjeti, što podrazumijeva ishođenje građevinske dozvole, a trajat će 15 mjeseci.
Za vrijeme izvođenja radova promet na relaciji Split – Dubrovnik i Makarska – Dubrovnik odvijat će se preko privremene prometnice koja je sastavni dio projekta, a na relaciji Makarska – Vrgorac provodit će se dinamički tijekom radova u dogovoru s Gradom Makarska – rekli su iz Hrvatskih cesta.
Ukratko, postojeće raskrižje na Voliciji zamijenit će se kružnim s pet privoza, dok će državna cesta D8 u smjeru Split – Dubrovnik biti denivelirana, odnosno spuštena ispod razine rotora. Promet će se odvijati kontinuirano kroz podvožnjak, dok će ulazne i izlazne rampe voditi na kružno raskrižje koje će biti premošteno s dva nadvožnjaka.
Projekt uključuje izgradnju armiranobetonskog korita podvožnjaka "Makarska", dvije rasponske konstrukcije rotora, potporne zidove, sustave odvodnje te izmještanje ili zaštitu postojeće komunalne infrastrukture.
Predviđena je i izgradnja nove javne rasvjete, elektroničke komunikacijske infrastrukture, prometne signalizacije i opreme, kao i krajobrazno uređenje prostora nakon završetka radova. Naime, privremenom regulacijom prometa predviđeno je zatvaranje sjevernog privoza raskrižja (državna cesta Makarska – Vrgorac), a za povezivanje istočnog i zapadnog privoza (državna cesta D8 – magistrala) te južnog privoza raskrižja (Ulica Stjepana Ivičevića) predviđena je izgradnja obilaznog kolnika.
Početak gradnje čeka se osam godina
Na raskrižju državnih cesta D62 i D512 u Ravči će se postaviti znakovi obavijesti kojima će se promijeniti smjer vožnje za Makarsku, odnosno preusmjeriti vozila s državne ceste D62 na autocestu A1.
Zahvat obuhvaća 525 metra Magistrale, 100 metara državne ceste D512 te 80 metara županijske ceste Ž6197.
Inače, Vlada RH je 2018. godine na sjednici održanoj u Splitu donijela zaključak kojim podupire realizaciju "Projekta rekonstrukcije križanja državnih cesta DC8 i DC512 i županijske ceste ŽC6197" u Makarskoj.
Odmakom vremena, povećavala se i cijena radova, čija je vrijednost isprva bila procijenjena na 3,85 milijuna, pa na pet milijuna i na koncu je dogurala do 8,5 milijuna eura.
Projekt rekonstrukcije križanja Volicija s kružnim tokom jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata i za njega su Hrvatske ceste prije više od dvije godine ishodile lokacijsku dozvolu.
Za izgradnju deniveliranog križanja Hrvatske ceste su ugovorile izradu svih idejnih i glavnih projekata, provedbu geodetskih i geotehničkih istražnih radova, te ishođenje lokacijske i građevinske dozvole.
Ishođeno je i Rješenje Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja da za namjeravani zahvat nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....