Izvanredni radovi na Trećem mostu u Makarskoj započeli su prije pet mjeseci kada je dio državne ceste zatvoren za promet, a njihov završetak očekuje se sredinom svibnja, što nam je potvrđeno iz ‘‘Hrvatskih cesta‘‘.
Radovi na mostu dugom oko 40 metara, vrijedni su milijun eura, a najzahtjevniji su na potpunoj obnovi kolnika s novom hidroizolacijom i asfaltom te sanaciji betonskih i kamenih dijelova radi jačanja konstrukcije. U sklopu radova uklonjene su stare ograde, rubnjaci i nogostupi te se izvode novi, sigurniji elementi u skladu s propisima.
Sanacija se morala provesti zbog dotrajalih i neadekvatnih pješačkih ograda te oštećenih betonskih ploča nogostupa i kolnika, što je ugrožavalo sigurnost prometa.
Ovim zahvatom Treći most će se modernizirati, produžit će mu se vijek trajanja i povećati otpornost na potrese.
Radove za ‘‘Hrvatske ceste‘‘ od 19. studenoga prošle godine izvodi ‘‘MAR d.o.o.‘‘, a rok za završetak je 120 radnih dana od uvođenja u posao što je najmanje pet i pol mjeseci. Zbog radova je u Makarskoj nastao prometni krkljanac jer se vožnja prema centru grada i magistrali, odvija na tri obilazna pravca.
Kako kazuju iz ‘‘Hrvatskih cesta‘‘, trenutno se izvode radovi na izgradnji armirano-betonske rasponske ploče objekta te sustavu oborinske odvodnje.
- Istovremeno se obavlja sanacija podgleda bujičnog propusta zapunjavanjem pukotina injekcijskom smjesom kao i reparacija kontrafora objekta te roliranog pokosa uz objekt. Planirani rok završetka radova sukladno ugovoru je sredina svibnja. Unatoč lošem vremenu u protekla tri mjeseca, stvarna dinamika izvođenja radova ne zaostaje uvelike za planskom.
Čim se steknu uvjeti, odnosno po izvršenju radova polaganja završnog sloja asfalta, promijenit ćemo režim prometovanja. Javnost ćemo pravovremeno izvijestiti ukoliko dođe do eventualnog prolongiranja roka završetka - kazali su iz ‘‘Hrvatskih cesta‘‘.
Voliciju će ‘uhvatiti‘ sezona
Iako su u Makarskoj i na predjelu Volicija, ‘‘Hrvatske ceste‘‘ već trebale započeti pripremne radnje za početak izgradnje deniveliranog rotora, ovaj se projekt vrijedan 8,5 milijuna eura, malo odužio zbog žalbe natjecatelja nakon potpisanog ugovora za izvođača radova u postupku javne nabave. Naime, krajem prošle godine posao je službeno dodijeljen zajednici ponuditelja ‘‘Colas d.d‘‘ Varaždin i ‘‘Degal tehnika‘‘ d.o.o. Virovitica, a rok za dovršetak radova je 15 mjeseci.
Obzirom na trenutačno rješavanje žalbe, rotor će se najvjerojatnije graditi i tijekom turističke sezone 2027. godine.
- Po pitanju početka radova na izgradnji rotora na Voliciji, žalba je trenutačno u fazi rješavanja. Nakon što se žalba riješi i postupak bude zaključen, moći će se točnije definirati termin početka radova - navode iz državne tvrtke.
Podsjetimo, riječ je o iznimno ozbiljnom i zahtjevnom zahvatu - velikom rotoru s nadvožnjakom i deniveliranim križanjem i jednoj od crnih točaka Jadranske magistrale, a na kojoj se zadnjih par desetljeća dogodilo niz nesreća sa smrtnim posljedicama.
Kako su nam kazali iz ‘‘Hrvatskih cesta‘‘, za predmetno križanje građevinska dozvola nije ishodovana, ali se očekuje uskoro.
- Za vrijeme izvođenja radova, promet na relaciji Split - Dubrovnik i Makarska - Dubrovnik odvijat će se preko privremene prometnice koja je sastavni dio projekta, a na relaciji Makarska - Vrgorac provoditi će se dinamički tijekom radova u dogovoru sa Gradom Makarska - kazali su iz ‘‘Hrvatskih cesta‘‘.
Postojeće raskrižje na Voliciji zamijenit će se kružnim s pet privoza, dok će državna cesta D8 u smjeru Split–Dubrovnik, biti denivelirana, odnosno spuštena ispod razine rotora. Promet će se odvijati kontinuirano kroz podvožnjak, dok će ulazne i izlazne rampe voditi na kružno raskrižje koje će biti premošteno s dva nadvožnjaka.
Projekt uključuje izgradnju armiranobetonskog korita podvožnjaka ‘‘Makarska’‘, dvije rasponske konstrukcije rotora, potporne zidove, sustave odvodnje te izmještanje ili zaštitu postojeće komunalne infrastrukture. Predviđena je i izgradnja nove javne rasvjete, elektroničke komunikacijske infrastrukture, prometne signalizacije i opreme, kao i krajobrazno uređenje prostora po završetku radova.
Devet godina čekanja na rotor
Naime, privremenom regulacijom prometa predviđeno je zatvaranje sjevernog privoza raskrižja (državna cesta Makarska-Vrgorac), a za povezivanje istočnog i zapadnog privoza (državna cesta D8 - magistrala) te južnog privoza raskrižja (Ulica Stjepana Ivičevića) predviđena je izgradnja obilaznog kolnika.
Na raskrižju državnih cesta D62 i D512 u Ravči će se postaviti znakovi obavijesti kojima će se promijeniti smjer vožnje za Makarsku, odnosno preusmjeriti vozila s državne ceste D62 na autocestu A1. Zahvat obuhvaća 525 metara magistrale, 100 metara državne ceste D512 te 80 metara županijske ceste Ž6197.
Zaključak kojim podupire realizaciju ‘‘Projekta rekonstrukcije križanja državnih cesta DC8 i DC512 i županijske ceste ŽC 6197‘‘ u Makarskoj, Vlada RH je donijela 2018. godine na sjednici održanoj u Splitu.
Odmakom vremena, povećavala se i cijena radova čija je vrijednost isprva bila procijenjena na 3,85 milijuna pa 5 i na koncu je dogurala do 8,5 milijuna eura.
Projekt rekonstrukcije križanja Volicija s kružnim tokom, jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata i za njega su ‘‘Hrvatske ceste‘‘ prije tri godine godine ishodovale lokacijsku dozvolu. Za izgradnju deniveliranog križanja,‘‘Hrvatske ceste‘‘ su ugovorile izradu svih idejnih i glavnih projekata, provedbu geodetskih i geotehničkih istražnih radova te ishođenje lokacijske i građevinske dozvole.
Ishođeno je i Rješenje Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja da za namjeravani zahvat nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....