"Jadrolinija" se sprema za još jednu udarnu turističku sezonu i stotine tisuće putnika koji će se voziti njihovim trajektima, no u pozadini leži dosta izazova. Najveći su svakako prošlogodišnji gubitak od 8,7 milijuna eura, dotrajala flota, sve skuplji energenti i ukidanja pojedinih linija, no prema nedavnim riječima predsjednika Uprave Roberta Blažinovića, spremaju se za najveći investicijski ciklus u novijoj povijesti nacionalnog brodara.
Slobodna Dalmacija razgovarala je s Blažinovićem na vrlo važnom panelu i konferenciji o lučkoj infrastrukturi i brodskom prometu u funkciji razvoja Dalmacije, a s nama je i u kratkom razgovoru kazao kako nema nikakve krize i straha oko budućeg poslovanja.
– Jako sam zadovoljan ovakvim razgovorima, vrlo je bitno da svi dionici komuniciraju i da se eventualna zagušenja i uska grla prodiskutiraju na ovakvim panelima.
Pitanje našeg gubitka je bilo ciljano jer smo to i komunicirali javno, a glavni driver su dodatna ulaganja u sigurnost. Što se tiče kapitalnih investicija, mi smo sada u jednoj pripremnoj fazi i napravili smo određeni iskorak. Ove godine smo najviše vezani uz pripremu projektne dokumentacije za nove brodove i odljev će biti na strani nove investicije za projekt "Postire". Riječ je o putničkom brodu koji će biti vrijedan 12 milijuna eura i to je početak velike faze koja će završiti do 2031. godine, prema našim planovima i projekcijama – jasno nam je izložio Blažinović.
Stižu novi brodovi
Mnogi se sjećaju kako su kolovozu 2024. na trajektu "Lastovo" poginula trojica članova posade kada ih je poklopila brodska rampa, a nesreća je pokrenula lavinu pitanja o sigurnosti flote. Tek nakon te tragedije Uprava je donijela odluku da "Jadrolinija" više neće kupovati rabljene brodove, i to je zaista velika prekretnica za kompaniju, ali ujedno i određeni financijski teret.
– Probat ćemo pronaći što je moguće bolja rješenja u kontekstu aktualnih potreba. To su između ostaloga brodovi na alternativna goriva, a trajekti su naši tipski brodovi. Naše su projekcije da oni koštaju otprilike 33 do 37 milijuna eura. Naravno, uzimamo u obzir da možemo to sve skupa servisirati, a s druge strane takve nove tehnologije će nam omogućiti i optimizaciju poslovanja – veli naš sugovornik, kojem smo postavili i još jedno "vruće" pitanje oko privremenog gašenja pojedinih linija.
‘Samo optimizacija...‘
Naime, "Jadrolinija" je nedavno najavila otkazivanje 15 plovidbi na liniji Split – Ancona između svibnja i srpnja 2026., obrazlažući to rastom operativnih troškova i izazovima u opskrbnom lancu. Ta privremena obustava na jednoj od ključnih međunarodnih veza sasvim opravdano otvara pitanje njezine dugoročne održivosti, no predsjednik Uprave ne vjeruje u nikakvu konačnost takve odluke.
–- Tu nije riječ o nikakvom ukidanju, već o optimizaciji. Gorivo kao resurs nam je treći po značaju u strukturi rashoda, a osigurali smo dovoljne količine za iduće dvije godine. Sigurnost i učestalost usluge su vrlo bitno, a mi se moramo odgovorno ponašati s resursima. Ovo je, ponavljam, optimizacija pred turističku sezonu, no trajnog gašenja nema – zaključio je Blažinović naš razgovor.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....