Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković posjetio je u četvrtak Split kako bi, sa županom splitsko-dalmatinskim Blaženkom Bobanom i Petrom Škorićem, direktorom Županijske uprave za ceste, potpisao ugovor za rekonstrukciju i modernizaciju ceste ŽC6142 Podstrana - Žrnovnica - Tugare.
- Kao što sam i najavio prošli tjedan, na sjednici Vlade donesena je odluka o dodjeli financijskih sredstava u iznosu od 10 milijuna eura za prometnicu koja je iznimno važna za stanovnike Splitsko-dalmatinske županije, istočno od grada Splita prema Omišu. Riječ je o prometnici koja će biti alternativa postojećoj Jadranskoj magistrali, na dionici preko Naklica, Tugara, Srinjina i Žrnovnice.
Naime, nakon otvaranja mosta kod Omiša, prometnica nije bila adekvatna, te su građani s pravom izrazili nezadovoljstvo zbog preusmjeravanja velikog prometa na neodgovarajuću infrastrukturu. U više navrata bili smo u kontaktu s građanima, razgovarali s resornim ministarstvom, kao i sa Županijskom upravom za ceste.
Potpredsjednik Vlade i ministar Oleg Butković pripremio je dokumentaciju koja je prošli tjedan usvojena na sjednici Vlade, čime je donesena odluka o sufinanciranju projekta u vrijednosti od 10 milijuna eura. Ukupna vrijednost projekta iznosi nešto više od 13 milijuna eura, pri čemu će preostala 3 milijuna osigurati Županijska uprava za ceste Splitsko-dalmatinske županije - rekao je župan Boban.
Planirano je, kaže župan, da radovi traju dvije godine, a u dogovoru s Gradom Omišem iskoristit će se prilika da se u sklopu projekta izgradi i oborinska odvodnja, javna rasvjeta i kanalizacija. Ugovor s Gradom Omišem trebao bi se potpisati sljedećeg tjedna. Izvođač bi trebao biti izabran do ljeta, dok je planirani početak radova nakon turističke sezone.
Petar Škorić rekao je da će cesta i dalje imati dva kolnička traka, ali će biti znatno unaprijeđena širokim nogostupima, javnom rasvjetom i ugibalištima za autobuse, što bi trebalo unaprijediti kvalitetu života ljudi koji žive uz tu prometnicu.
- Gledajte, kašnjenja svakako ima, međutim u sklopu projekta, uz rekonstrukciju prometnice i izgradnju obostranog nogostupa, gradi se i kanalizacijska mreža. Riječ je o zasebnom projektu koji smo povezali s ovim našim, jer nije imalo smisla prvo urediti prometnicu, a potom je ponovno raskopavati. Prema tome, objedinili smo sve projekte komunalne infrastrukture, uključujući i javnu rasvjetu, i ovo su realni i razumni rokovi za realizaciju.
Nakon otvaranja mosta vidjeli smo da se promet povećao kroz Tugare, ali gužve ipak nisu bile onakve kakve su se najavljivale. Izgradnja ove prometnice, koja će trajati oko dvije godine, odvijat će se uz promet, odnosno promet će cijelo vrijeme funkcionirati na tom području. Uz novu, modernu prometnicu s unaprijeđenim sigurnosnim elementima, mještani će dobiti kvalitetniji i sigurniji pristup svojim objektima, a omogućit će se i daljnji infrastrukturni razvoj Tugara. Vjerujem da ćemo odabrati kvalitetnog izvođača i projekt realizirati u planiranom roku - kazao je Škorić.
Što se tiče projekta željeznice koja bi Zračnu luku Sveti Jeronim povezala sa Splitom, kazao je da trenutačno po njegovim saznanjima postoji suglasnost oko same trase, ali nije precizirao o kojoj se opciji točno radi.
- HŽ Infrastruktura trenutno ispituje različite varijante. Kao što smo i ranije rekli, potrebno je utvrditi optimalno rješenje, prije svega u smislu troškova i isplativosti, jer je riječ o projektu koji planiramo kandidirati za europske fondove.
Da bi takav projekt bio prihvatljiv za financiranje iz europskih fondova, mora zadovoljiti određene ekonomske i financijske kriterije. Kada budemo imali sve relevantne parametre, uključujući ukupnu vrijednost projekta, moći ćemo jasnije definirati način zatvaranja financijske konstrukcije - zaključio je.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....