Čelnica splitskog kotara: ‘Ja sam se najviše borila za Vukovarsku. Nitko mi nije vjerovao, neki su me i vrijeđali...‘

Dok gradska vlast ponosno ističe kako je prekategorizacijom Vukovarske ulice i okolnih prometnica Split uštedio više od 30 milijuna eura, predsjednica Gradskog kotara Šine Marina Kovačević podsjeća da se upravo ona godinama borila za ovu ključnu prometnu dionicu i da je, kako kaže, "previše puta bila proglašena sanjarom, dok se istina skrivala u ladicama".

- Prije gotovo godinu dana objavila sam informaciju iz Zagreba da će država preuzeti dovršetak Vukovarske ulice. Malo tko mi je tada povjerovao. Neki su me čak i vrijeđali, dok su drugi šutjeli čekajući trenutak kada će im ta vijest politički odgovarati - istaknula je Kovačević.

Dodaje kako je tijekom proteklih godina osobno provela brojne sate istražujući dokumentaciju, pronalazeći idejne projekte za nadvožnjak "Vukovarska" i upozoravajući na prometni kolaps na ulazima u grad.

Smanjenje prometa

- Pronašla sam projekt za koji su tvrdili da ne postoji. Prema podacima IGH-a, nadvožnjak bi smanjio promet na raskrižju Stobreč - Podstrana za 30 posto. To bi bio ogroman iskorak za sve građane koji svakog dana gube sate i sate u kolonama. Ipak, iz Banovine se tada čuo samo "muk" - kaže predsjednica kotara.

Kovačević se prisjetila i brojnih javnih apela premijeru Andreju Plenkoviću da osobno dođe u Split i uvjeri se u stanje u prometu. Dok su, tvrdi, ostali kandidati za gradonačelnika šutjeli, ona je nastavila isticati važnost Vukovarske.

- Drago mi je da je danas konačno i službeno potvrđeno da država preuzima odgovornost. Ali to nije kraj. Sada očekujemo bagere, miješalice i konačnu izgradnju nadvožnjaka. To znači pravi dovršetak Vukovarske ulice - naglašava Kovačević

Za razliku od političkih prepiski i zasluga koje se danas pripisuju različitim akterima, Kovačević podsjeća kako su građani ti koji svakodnevno osjećaju posljedice prometnog kolapsa.

- Ne tražim priznanja ni hvalospjeve. Tražim ono što sam tražila od početka - da Split konačno dobije cestu koju zaslužuje - zaključuje Marina Kovačević.